Алекс911

Всем доброго времени суток Хочу уточнить, для чего была создана тема. 1. Был куплен кадиллак…до этого на машинах подобного класса ездить не доводилось (точнее владеть)Как вы понимаете это две большие разницы… 2. Машина не новая ( ну, не могу я себе позволить отдать пять лямов ,и забыть дорогу в сервис 3. При выборе учитывались определённые моменты, для чего данное ТС покупалось(такие как место эксплуатации, ремонт но пригодность, клиренс ,размер , транспортный налог…и так далее… Если вы до сих пор это читаете значит Вы понимаете о чём Я. 4.Живу я в провинции (так бывает)Считаю что в мегаполисах » концентрация» образованных людей выше чем в деревнях и посёлках городского типа. Поэтому и спрашиваю у тех кто имеет опыт эксплуатации данного ТС 5. Горит у меня ЧЕК… в 10 летней машине это может быть всё что угодно( или я ошибаюсь) 6. ТАЧКУ взял в салоне ( туда её поставил Бывший её хозяин ) которого я встретил в ШЕВИ + ОН там у них работает. 7. Машина есть на обзоре Ютюба Там ей диагностику , Директор ШЕВИ делает 8 Всё бы не чего…. вот катаюсь .Делаю по мере возможностей 9.На вопрос бывшего хозяина ( который я думаю взял её на перекид ) Хотя мне сказал что продаёт чтоб и ипотекой что то сделать( я не вникал) Он у себя на работе что то делал ( типа проверял ошибки) нечего критического нет .Езди и не парься …..Сказал ОН мне . Я так и не понял что ОН имел в виду. 10.И вот я в Гомеле ( и это уже не бывший СССР) С горящим чеком на котором я уже недели как три катаюсь ( или вы думали что я её помыл, пропылесосил и в гаражик поставил ) Наивные вы ребята … 11.Звонок хозяину( бывшему )Меня поставил в тупик (танцы с бубнами ) ШУЧУ!!!! Я если серьЁзно НЕ помогли... Но клему я скидывал ( каюсь БЫЛО) 12. могу продолжать ещё… но лень. 13.ВОПРОС то же… КАКОЙ СКАНЕР купить?

Так то ДА... У меня айфон ...И он кажись конектится только вайфаю Может я и ошибаюсь

Что такое ВТ -свисток ? Спасибо заранее

Пришло из поднебесной ...Нормальный такой,перекинул внутренности. Заказал ещё один,для второго(запасного) Всем спасибо Тема закрыта

Как думаете? https://ru.aliexpress.com/item/2017-LAUNCH-Launch-CReader-619-CR619-Diagnostic-Scanner-OBD2-EOBD-code-reader-support-ABS-SRS-system/32821005169.html?spm=a2g0v.search0104.3.47.70f513de1bbPjz&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10543_10696_10084_10083_10618_10307_10301_5711215_10313_10059_10534_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620_10125-normal#cfs,searchweb201603_50,ppcSwitch_5&algo_expid=5ebb4b78-f543-4949-b2a9-afda5ce03993-6&algo_pvid=5ebb4b78-f543-4949-b2a9-afda5ce03993&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0

Спасибо ...думаю так и зделаю

Всем доброго времени суток Я не занимаюсь ремонтом и не планирую ... сканером пользовался ELM327 . Но последнее время он перестал конектится с машиной . Я думаю его время пришло. Для глубокого проникновение в мозги я не готов ,этим должны заниматься люди которые в этом разбираются ,я к таким не отношусь . Машина у меня 07 года и чек загорается периодически. Вот для этого мне и нужен сканер ,желательно на великом и могучем

Я не совсем Вас понял что значит ВСЁ и НЕ ВСЁ?

Всем ПРИВЕТ!!! Подскажите Уважаемые Форумчане кто каким сканером пользуется ? Чек загорается ,но едет как надо .НЕЧЕГО не меняется ...САМОЛЕТ как САМОЛЕТ Купил дешевого китайца по тест ил... ТО работает то не работает ... Что купить ?

Спасибо за совет ...обязательно гляну в эту сторону

Кто на что, учился...Здравый смысл ни кто не отменял

Парни. ВСе выстраиваемся в очередь к сервис МЭнам или покупаем GM грабли

Обычная китайская балалайка ... Это конечно не GM... Не вижу смысла приобретать оригинальное изделие для бытовых нужд. И всем советую иметь такой в своём арсенале

Я с вами полностью согласен ...вы это где то вычитали, и делитесь этой инфой Я же говорю что вижу .А глаза мне говорят что если бортовой ток больше 14,2 У меня, на моей машине, ВОЗМОЖНО только у меня ЗАГОРАЕТСЯ ЧЕК и выдаёт ошибку P 0523 я рассматриваю эту ошибку как "датчик давления моторный масла Высокое напряжение сети" СКАЖИТЕ ДОКТОР ,НЕ много ли кофе пью Всех с пятницей

У нас тут ...вчера ночью снежка неожиданно подкинуло .В общем город не убрали в первой половине ...Приходилось наезжать на бордюры под снегом ..... ЗАГОРЕЛСЯ стабилитрек ( надпись такая на щетке приборов ) или как ОН там правильно называется ? Коробка стала в аварийный режим...едет но не переключается ? Остановился ошибки скинул ...всё нормуль , гоняешь до следующих сугробов У меня первая зимовка с этим ТС Подскажите это нормально?

Танцы с бубном продолжаются ...чек горит ,напряжение как плавало так и плавает (это по моему оценочному мнению) Есть мнение и других товарищей (господ) ...Что это нормально и замарачиваться не стоит На борту два аккумулятора.Один было решено отключить... Пробная поездка нечего не дала ...результат тот же Жду заказанный регулятор на два контакта PS/Усилитель от регулятора тоже не научились еще отличать Для меня машина это хобби Кому не интересен мой дилетантский подход ,не судите строго))) ВСЕМ добра

Можно ли? использовать 12673134 ...это взаимно заменяемая деталь?

Покупайте айсимпл - он даст вам и усб и блютус и всякое. А можно чуть подробнее о айсимпл

Здравствуйте Дались Вам эти жигули...Это трооллинг такой? Может поделитесь чем отличаются эти два номерка D3579 и D3587 Кроме " ПАПЫ" А я ВАМ отвечу ....НАПРЯЖЕНИЕМ...

Истина где-то рядом)))

Сообщений: 1837Карма: 167 / -4зверушаГород: МоскваМарка и модель автомобиля: Cadillac CTS 2Re: Скачет напряжение в бортовой сети Эска 3 2007 гвторая минутка просвещения в чатике: A L L Диагностические коды неисправностей (DTC): P-коды кодаP0523DTC P0521, P0522 или P0523Diagnostic Инструкции * Выполните проверку диагностической системы - Vehicle See: Тестирование и проверка / Начальная Проверка и диагностика Обзор / Диагностика SystemCheck - Автомобиль перед использованием этой диагностики Процедура. * Обзор стратегии, основанной на диагностике. См .: Тестирование и инспекция / Первоначальная инспекция и Диагностический обзор / Стратегическая диагностика для обзора диагностического подхода. * Диагностика Инструкции по процедуре См.: Тестирование и осмотр / Первоначальная инспекция и диагностика Обзор / Диагностическая процедура Инструкции содержит обзор каждой диагностической категории. ДескрипторыDTC P0521- Датчик давления масла в двигателе (EOP) DTC P0522- Давление масла в двигателе (EOP) Низкое напряжение цепи датчика. DTC P0523- Цепь датчика давления масла в двигателе (EOP) High НапряжениеДиагностическая информация о неисправностиОсхема / система Описание Датчик давления масла в двигателе (EOP) изменяет напряжение, основанное на давлении масла в двигателе. Датчик EOP представляет собой трехпроводный датчик, состоящий из signalcircuit, цепь низкого опорного напряжения и опорного напряжения 5 вольт. Управление двигателем модуль (ECM) подает 5 вольт к датчику EOP через схему с 5-вольтовой коррекцией и обеспечивает заземление с помощью низкого опорного контура EOP. ECM контролирует сигнальную цепь датчика EOP для определяют, что напряжение датчика EOP находится в нормальном рабочем диапазоне приблизительно 1-4 вольта. Когда давление масла в двигателе высокое, напряжение датчика EOP высокое и ECM воспринимает высокий сигнальное напряжение. Когда давление масла в двигателе низкое, напряжение датчика EOP низкое, а ECM воспринимает низкое сигнальное напряжение. ECM отправляет информацию EOP в кластер приборной панели (IPC) через сообщение данных последовательных данных GMLAN. Условия для запуска DTC. Двигатель работает. Условия для Установка DTCP0521 ECM обнаруживает, что разница между прогнозируемым давлением масла и фактическое давление масла составляет менее 47 кПа (6,8 фунтов на квадратный дюйм) или больше 50 кПа (7,3 фунта на кв. дюйм). P0522 * ECM обнаруживает, что сигнальная цепь датчика EOP меньше 0,1 В. * Приведенное выше условие присутствует в течение более 10 секунд. P0523 * Контроллер ЭСУД обнаруживает, что сигнальная цепь датчика EOP более 4,4 В. * Вышеуказанное условие присутствует более 10 секунд. Когда коды DTC * ECM записывает рабочие условия в момент сбоя диагностического теста. ECM отображает эту информацию в отчетах о сбоях на сканирующем приборе. * IPC освещает Индикатор EOP.Conditions для очистки DTC2011 Cadillac Truck Escalade 4WD V8-6.0L Hybrid Copyright © 2013, ALLDATA 10.52SS Page 2 * Код DTC становится историей, когда условия настройки DTC больше не присутствуют. * Диагностический код ошибки очищается после 40 разминирования без сбоев Циклы. Информация о референцииСпециальная ссылкаИнструмент кластерных схем См .: Диаграммы / Электрические диаграммы / Панель приборов, Датчики и предупреждающие индикаторы / Система Диаграмма / InstrumentCluster SchematicsConnector End View ReferenceComponent Connector End Views См. Диаграммы / Коннекторные представления / Коннекторные конечные представления по имениНапись и операцияИнструмент кластера Описание и эксплуатация См. Панель приборов, индикаторы и предупредительные индикаторы / описание и Операция / Инструментальный кластерЭлектрическая информационная справочная система * Тестирование цепи См.: Тестирование и Проверка / Компонентные тесты и общая диагностика / Тестирование цепи / Тестирование цепи * Разъем Ремонт См.: Тестирование и осмотр / Компонентные тесты и общая диагностика / Разъем Ремонт / Ремонт разъемов * Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения См.: Тестирование и инспекционные / компонентные испытания и общая диагностика / проверка цепи / тестирование для прерывистых Условия и плохие соединения * Ремонт электропроводки См.: Тестирование и проверка / Компонентные испытания и Общая диагностика / Ремонт электропроводки / Ремонт электропроводкиИнформация по инструменту ReferenceControl Module Ссылки: Тестирование и проверка / Программирование и повторное обучение для информации о диагностическом инструментеCircuit / System Verification1. Двигатель работает, следите за параметром датчика давления масла в моторном масле. показания должны быть между 41-448 кПа (6-65 фунтов на квадратный дюйм) .2. Проверьте давление масла в двигателе, см.: * Масло Диагностика и тестирование давления См.: Двигатель, Охлаждение и Выхлоп / Двигатель / Тестирование и Инспекция / Компонентные тесты и общая диагностика / Диагностика давления масла и тестирование для 4,8 л, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L * Диагностика и испытание давления масла См.: Двигатель, Охлаждение и Выхлоп / Двигатель / Тестирование и проверка / Компонентные испытания и общая диагностика / Диагностика давления масла и тестирование для двигателя 6.0L (LFA). Проверка цепи / системы1. Выключить зажигание, отсоединить жгут разъем датчика давления масла в двигателе (EOP). Выключение зажигания, проверка на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой цепи низкого опорного напряжения 1 и землей. <> Если значение больше указанного диапазона, проверьте низкую опорную цепь для открытого / высокого сопротивления. Если цепь проверена нормально, замените ECM.3. Включить зажигание, проверить напряжение 4,8-5,2 В между клеммой цепи опорного напряжения 5 вольт и 2 заземления. <> Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь опорного напряжения 5 вольт для короткого замыкания на землю или открытое / высокое сопротивление. Если цепь проверена нормально, замените ECM. <> Если больше, чем задайте диапазон, проверьте опорную цепь 5 вольт на короткое замыкание на напряжение. Если испытания цепи нормальный, замените ECM.4. Проверка диагностического прибора Датчик давления масла в двигателе меньше 8 кПа (1,2 фунта на квадратный дюйм). <> Если значение превышает указанный диапазон, проверьте клемму 3 сигнальной цепи для короткое замыкание на напряжение или открытое / высокое сопротивление. Если схема работает нормально, замените ECM.5. устанавливать 3А плавкую проволочную перемычку между клеммой сигнальной цепи 3 и цепи опорного напряжения 5 вольт клемма 2. Проверьте, что диагностический прибор Датчик моторного масла. Датчик давления превышает 550 кПа (80 psi). <> Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на землю или открытое / высокое сопротивление. Если цепь протестирована нормально, замените ее. Если все схемы протестированы нормально, проверьте или замените датчик EOP. Инструкции по устранению неисправностейПроверьте диагностическую проверку ремонта См. Проверка проверки после завершения процедуры диагностики. * Датчик давления масла в двигателе и / или Замена переключателя См.: Двигатель, Охлаждение и Выхлоп / Двигатель / Смазка двигателя / Масло Датчик давления / обслуживание и ремонт двигателя 6.0L (LFA )2011 Cadillac Truck Escalade 4WD V8-6.0L Hybrid Copyright © 2013, ALLDATA 10.52SS Page 3 * Датчик давления масла в двигателе и / или переключатель Замена См.: Двигатель, Охлаждение и выхлоп / Двигатель / Смазка двигателя / Датчик давления масла / Сервис и ремонт для двигателей 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L. * Ссылки на модуль управления См.: Тестирование и осмотр / программирование и повторное обучение для замены, настройки и программирования ECM 12621234 Где-то тут...

Как я понял ваша трактовка говорит о моей правоте . Спасибо за номерок Установил старый РР . По дороге домой больше чем 14 v напряжение не подымалось Сканером убрал ошибки,чек пропал. Но потом вернулся ... опять прошёлся сканером ... ошибок Нет Прикольно ,,, Завтра скину клемы в течении дня Раньше помогало Новое ( купленное)РР верну обратно и заказал новое в том же производителе Хочу проверить может заводской брак. С моим то счастьем))) ;D

Спасибо за науку Не будете так добры дать волшебный номерок ,,,сразу закажу ,пусть будет Но для чистоты эксперимента я вернул на место старый РР который мне показывал от 13,7 до 15,3 Вот покатаюсь, посмотрю когда чек загорится ? Ошибку Р0523 я перевожу как :Датчик давления моторного масла Высокое напряжения в цепи. Поэтому я и меняю РР что считаю что в сети должно быть 13,7 это в идеале Допускаю скачки напряжение до 14,5 но не больше что конкретно для генератора D44 Это лишь мои выводы. Можем провести голосование по поводу личного мнения каждого из Форумчан

I agree with you, but then tell me why P0523 error