Cadillacmaster

про пламики я написал, б.у каты это хорошо, но это не решает проблему. пройдет немного времени и они сдохнут, ...ресурс катов зависит от качества бенза , его у нас нету..говорят, что на 95 каты ходят дольше, это не правда, умирают так же.....обманывать лямды без полезно  , надо просто пере прошить мозги на евро-2 и забыть про чек навсегда.......пламики нужны, чтобы не было звона пустых катов и защитить от перегрева глушители - если они есть....

Что тогда говорить про Украинский бензин 

может какие проблемы с проводкой или с блоком управления...

Заправляться можно и четыре раза на день, главное чтобы на это $ были. А вот как основную машину я бы с таким расходом не брал - только для души

Лучше обратитесь к другим специалистам

тот что разваливается поменяй пока не поздно, а затем замажь патрубки салидолом - пылью прибьет и лучше всего от ржавчины защитит

Без циркуляции ОЖ нагрелась - вот и все. Поддерживаю мнение о том, что не нужно глушить при работающем вентиляторе - пусть немного охладит, а затем можно и отключить...

Хочешь сделать хорошо - сделай сам!

Датчик включения вентиляторов

Начни с пробки

Всем привет!

3 разных вопроса есть у меня

 

1) У меня белая кожа (серо-белая). Как кто ухаживает за ней? Она достаточно тонкая и смотрю я, слишком быстро старится (появляются заломы и растяжки). Хотя и кондиционирую ее раз в месяц.. На GS'е, который у меня был до этого, кожа была подубовее и так не изнашивалась быстро. Как вы экпслуатируете сиденья? С чехлами? Или чего с ними делать? Так ведь еще год и водительское сиденье будет совсем не весело выглядеть.

 

2) После трассы последней появилось постукивание в передней подвеске. Если ехать медленно, то при поперечном качении появляется этот звук.. Кочек серьезных не ловил, ударов не было. Что за побрякивание.. Это распространяется на гарантию?

 

3) И теперь самый интересный вопрос: кто перевернул форум с ног на голову? :) Не удобно читать ведь!

 

2 - у меня было что-то похожее, медленно едешь - что то побрякивает сзади. оказалось, отвалился датчик в шине и бренчит об диск. Датчик давления шин не горит?

2 Гарантия должна распространяться

3 посмотри в настройках - можно настроить...

Итак текст с драйва:

со временем эти "покачивания" переросли в стандартные для американцев диагональные раскачки, клевки носом, крены и т.д.

 

Сколько пробег :o какие крены раскачивания  :o :o  такого вообще нет на CTS

Если вы считаете, что на ЦТС всего этого нет, значит вы либо ооочень неспешно в поворотах ездите, либо не ездили на "драйверских" автомобилях. Подвеска в моем автомобиле в состоянии, близком к идеалу. Тип ФЕ2, как на всех АВД

 

может амортизаторы стоило поменять, что б раскачки не было?. У меня, когда передние сдохли тоже клевала носом и при разгоне как "девять-девять" морду задирала. потом новые поставили, все стало как надо

Поддерживаю!

Да вообщем все одно и тоже говорят..

Только решетку поменяю и довольно!

А через некоторое время еще раз поменяешь? как вариант - можно старую покрасить в цвет кузова...

ну как, приклеил?

не в деньгах счастье

экобензин  с этанолом super e10 отлично идет!

Правильно! В их количестве! Но по мне - лучше немного позже, зато с адекватным расходом...

Решил поменять свечи и провода. Сложно объяснить зачем, просто решил ) свечи ngk с тонюсеньким электродом и провода 10мм толщиной и 30-ти Омным сопротивлением

Разница после замены заметна?

Верно сказано! Керхер рулит! А потом берешь клей и набор стекляшек и играешься с таким паззлом...

А сколько машинка "пробежала"?

Сейчас за твои деньги сделают что угодно - но гарантии на результат работы не дадут, а денег сдерут немеренно...

ну это да я думал об этом (можно представить при здачи в багажа у меня и у друзей в чемоданах роторы перевозятся одинаковые каждый по 8кг)))), но в сша визу надо делать и нет в планах ехать туда ради "его-величества-cadillac", эта поездка должна иметь другой характер, а время смены тормозов поджимает, вижирает не щадно он металл с оригинального ротора (при оригинальных еолодках)

Наверное, любишь часто тормозить? 

А новый старайся полностью не разряжать - аккумуляторы очень не любят полной разрядки...