unknown

Не знаю на сколько это правильно

http://www.fiximauto.ru/code/p3300.html

http://www.fiximauto.ru/code/p3233.html

подскажите пожалуйста где стоит  датчик положения распредвала выпускных клапанов?

Под капотом. Fuel pump написано.

оказался в багажнике с такой же надписью

хочу помыть инжектор

надо отключить бензонасос

подскажите где реле или пред

спасибо

появились ошибки одновременно

вибрация на холостом ходу, не большое подергивание бывает

P0300 P0302 P0304 - это понятно по пропускам, для начала поменяю свечи

p3233 p3300 - а это что? не могу расшифровать

Сегодня вытащил релюшку кондиционера, задрал компрессор включаться каждые 15 сек, при включении кондиционера ощущается вибрация по кузову. Пока грешу на опоры двигателя. с виду все целые. Если потрогать рукой, то основная вибрация ощущается в районе третьей опоры(где коробка)

так же если включить обогрев заднего стекла

и даже если зажать кнопку стеклоподъемника вверх при закрытом стекле)

спасибо

а еще такой вопрос, чуть не в тему

купил машину. сказали что масло только поменяли

95% было до замены

проехал 2тыс. теперь 80% показывает

могли они просто скинуть,а масло не поменять

или еслиб масло хреновое было проценты бы быстро упали?

датчик видит состояние масла?или тупо по пробегу

петро-канаду кто льет?

как оно

ремонт закончен

итог: коробка работает без нареканий, идеально

о ремонте:

был приобретен не рабочий мехатроник и установлен на автомобиль для подтверждения  в нем проблема или нет.

тест пройден на отлично.до этого машина дергалась на ходу

а на купленном  мехатронике стала ехать плавно,за то стала дергаться при переключении и могла вообще не переключаться и не работал ручной режим.

в моем блоке была ошибка по соленоиду TCC,а на этом ошибка по соленоиду 4.

было решено разбирать оба и менять соленоиды.

единственно что не дает его разобрать это контакты которые держут 8 соленоидов.они были раскусаны кусачками и мехатроник легко разъединился.

приятным сюрпризом было то что та часть где стоят соленоиды еще располовинивается и с одной стороны остаются 4 соленоида и с другой  4.

повезло что не рабочие соленоиды стояли в разных половинах и не пришлось выдергивать их по одному. там они вклеины.при желании думаю можно достать.

оставалось придумать как соединить контакты. пайка сразу отпадала т.к. при температуре тряски масле она скорее всего бы отвалилась

было решено стыковать контакты клеммами для стыковки проводов.

но благодаря гениальному соседу по гаражу за час он собрал сварку для моих контактов.

контакты были успешно приварены друг к другу,но для подстраховки решили добавить сверху еще клеммы. сейчас мне кажется что это было лишние.как то смущают инородные предметы в акпп)))

проблема не единичная и встречается на машинах с пробегом за 200

"респект" тем сервисам которые разводят на переборку

перебирают ее,а потом еще меняют блок соленоидов и примерно с таким ответом: все равно и там всему ппц было

шить другой мехатроник мне не пришлось,все поехало

всем большое спасибо за советы!

14. Выставьте автомобиль по уровню горизонта. Заведите двигатель, дайте ему прогреться до рабочей температуры. Убедитесь, что поддон автомата прогрелся жидкостью до температуры 30-50 градусов.

а как определить когда жидкость 30-50 градусов без прибора то?)

после того как новое масло залил.прогрел двигатель до раб температуры

на машине проезжать не надо перед выставление уровня?

Да неее, это слишком примитивно  Лампочка-то снежинки включится при обдуве лобового.

Перепроверю еще раз.

а вот компрессор включается

не именно когда жмешь на обдув стекла,а даже когда стрелками воздух на стекло направляешь

и правда

при включении обдува на лобовое, компрессор автоматически включается

у меня он вообще постоянно работает по моему.даже когда снежинка не нажата

идет треск со стороны компрессора, климат вырубаешь и треск прекращается

Глюки замков лечит. Правда когда три двери не открывает, например.

Надо выйти из машины и нажимать на брелке как я написал выше...

Ну или у вас тот самый микрик умирает... Я к пробегу в 40 тысяч поменял уже две ручки! ☺️

Но у меня в обоих случаях вообще никак снаружи не открывалась дверь...

у меня не микрики наверное

а антена что в ручке

А так делали:

Два коротких нажатия + одно длинное (3-4 секунды) нажатие на «закрытие» и тут же два коротких + одно длинное на «открытие»?

а что это?)

у меня такая штука

не работает бесключевой доступ на водительской двери

после постановки машины на охрану, если тянуть за ручку водительской двери то она не открывается.если разблокировать с брелка,то открывается

и не закрывается сама, если от машины отходишь

в чем проблема у меня подскажите?

Решил проблему - микровыключатель в замке водительской двери на замену!

у меня ошибка: неисправность цепи поясничного горизонтального датчика водителя.

память сидений не работает и иногда глючит водительская дверь,не открывается

тоже менять выключать в замке?

а у Вас память работала?

ну если карту к нему определенного года достанете.

главное что я теперь знаю что мне от них нужно

спасибо

Для начала, насчет некого "скидывания". T43 имеет два Reset и две различных команды "Preset". Чего и главное куда "скидывать" будем? С учетом что команда "Preset" в TCM ни одна из двух сама по себе никаких адаптаций не дает. Ну а Fast Learn всегда штука полезная, да только чем Вы ее проводить-то будете?

после замены масла,соленоидов

адаптации на ней есть смысл скидавать?

или она самаадаптируется?

понятно дело что я хочу с экномить

зная что это именно соленоиды приехали,помнял бы полность блок и прошил.это 20к

а 20к потратить и увидите что дело было не в нем,сильно расстроит

по этому хочу подкинуть соленоид с другой платы и посмотреть что покажет

Модельный год (10 цифра-буква в USA-VIN) какой?

у меня вот такой номер на блоке

не одного упоминания о нем нету, от куда он вообще такой

с десяток других находил,на всех номера разные,но бьются по каталогам

большая благодарность за помощь

zverradze, да эта.прикручивается на гидроблок

по сути она разборная и соленоиды можно поменять.единственное что держит соленоиды это ножки которые спаяны друг с другом

их разъединяешь и соленоиды в руках.главное после замены спаять их качественно.

такой же мехатроник ставился на x3,3,x1,эскалед,хамер 6L45 ,6L80

соленоиды теже,только процессор другой 

у меня он уже почти в руках.осталось доехать и забрать

ошибок по соленоидам там не было,просто сгорел процессор

жаль что я в каробках не понимаю и нет проверенных мастеров.даже через знакомых уже не то

а так может и вскрыл бы ее полностью

по этому приходится ездить по нескольким сервисам на диагностики

консультироваться на форумах

а потом эти все данные собирать в кучу и делать самому выводы

это мое предположение что что то могло быть забитым

А что тут знать? Голову включите. Откуда может взяться грязь, шлам, итд итп в ИСПРАВНОЙ коробке?? И мойками Вы что убираете из коробки-то? То что ушло с ее деталей? А разве от моек эти детали восстановятся до начального состояния?

 

Любителей хвататься за соломинки полным-полно. Для коробки в народе принято при проявлении дефектов менять масло :) Как переливка крови трупику... Деньги в никуда, но миф в сети усиленно поддерживается- надо же денежки за смены масла зарабатывать.

Теперь уже что-то новое зазвучало- тотальные промывки

мне в одном прекрасном профильном сервисе слили 100грм масла и показали частицы метала в нем.

только когда я сам лично масло менял,оно чудесным образом оказалось без стружки и магнит тоже.

можно все запчасти в машине поменять и двигло откапиталить, там же везде есть выработка, нафиг искать где проблема когда что то скрипит или воет