Вадим

Ну тут ещё дело в том, что европейских машин много на разборах ( если речь идёт о кузовщине, навесном, оптике и др). А америкосов маловато и цены на них кусачие. Но в сравнении с каким нибудь паджеро/крузаками на кадиллаки конечно всё подороже. Но не всё, но большинство

Кстати ещё вопрос. А не одинаковое ли это всё хозяйство с CTS-V 1 . Ато я всё это прикупил ( вишечные тормозилки) и жаль будет что они пока не будут поставлены.

В течении часа скину в личку. ДЛ есть. Можно ПЭК, Жэлдор что тебе ближе. Ещё раз спасибо. И да, отправляй лучше исправную ступицу

Дело вообще в том, что у Соренто на фото вылет такой же как и на SRX ( ближе к пятидесяти). А у дисков вылет ЕТ35. И на фото видно, что эти 15 мм уже впритык к вертикале арок. Поэтому самый простой метод с изготовлением переходных адаптеров с 6х115 на 5х115 делу не поможет, так как мин. толщина будет не менее 20 мм. Итого вместо ЕТ 35 мы получим ЕТ15, а это уже будет некрасиво. Как то так.

Конечно хочу!!!!!!! Конечно оплачу!!!!!!!! Я уже всем друганам, которые меня знают написал, сандалет телефон дал только у кого от CTS есть ( спасибо ему). А по теме я привык эти мнения слушать. Я очень редко езжу на кадике. У меня 05 год и родной пробег 98000. Так что на них только по праздникам и по центру. Дороги слава богу к июлю нормальными становятся каждый год

Кстати на STS-V сколько шпилек было?

Я знаешь как решил. Раздобуду две-три неисправные ступицы от CTS, STS и SRX и наглядно сравню. А так все движухи из -за этих дисков. Недорого отдают. TIS-хороший американский бренд, хром в идеале, резина 275/25/24 живая. Хотя мне бы лучше 275/30/24...

Наверно у него притащенный из пиндосии. Так чел наверно в курсе штэ эт Хюндай Корея

Не совсем понял Алексея насчет дешевизны запчастей. В долларах в штатах да, действительно копейки, тут же с этим долларом чёт дороговато. И вообще моё мнение не стоит SRX брать как единственную машину на эвридэй, хотя цены уже опустились до 400-500 за машины 07-08 годов...

Отличная новость. Тоже встречал в каталогах ступицу на STS на 6 шпилек

Спасибо тебе дружище. Ща поизучаю. Ну и интересный опыт будет если что. Дисков на 5х114.3 полно, садятся на 5х115 как родные. А 6х115 хер найдёшь. Если всё так то можно и махнуть, лишь бы тормозной диск подошёл на SRX суппорт. Вылеты у них тоже одинаковые, под полтинник.

Ну чё, есть знатоки? В привод то вставится? Кол-во зубьев то одинаковое на авэдэшном ЭсТэЭс?

Ой да ладно) также говорили про 22". Я за год 2500км наездил На евридей само собой не подойдут. Есть ещё у кого более подробная инфа? Кроме тормозных дисков чего ещё мне менять придётся?

Да просто очень. Есть хорошие диски R24 5х115. Если поменять ступицу с 6х115 на 5х115 то могу поставить эти диски. Можно конечно сделать переходной адаптер , но там ЕТ сильно уменьшается и колёса будут выглядывать из арок. Так что думаете, подойдут? Внешне похожи очень.

Чисто для общего развития- теоретически подойдёт ли ступица в сборе от STS полноприводного на SRX1? Про разболтовки в курсе.

Пермяки у всех знакомые есть. А мне надо пермячей

Пермяки солёные уши! Есть хто пля?

Ась?

Ребята! Есть пермячи? Есть маленькая просьба!

У тебя борода ESV штоли?

Подогрев экрана ёпт В первый раз слышу, просто реально не знал что он есть. А по теме есть передняя крышка дорестайлового мафона-чейнджера.

В здоровом споре не будет перехода на личности если каждый будет высказывать только свое личное мнение без навязывания его оппоненту и желательно аргументируя его немного другими словами, нежели " всё это хня"

Уважаемый Алексей, я это всё прочитал и понял с первого раза. Просто я, как человек считающий себя достаточно логичным, понимаю что если Я иду в разрез требований завода по эксплуатации авто заливая 92, значит я их нарушаю( требования). Если я нарушаю, что лью 92 то значит чтобы их ( требования) не нарушать его лить НЕЛЬЗЯ( бензин 92). А то, что я нарушаю это требования было написано с аргументами и ВАМИ, значит и по ВАШЕМУ 92 лить нельзя. Или теперь моя очередь лезгинку танцевать? Далее господином Аспоповым написано что лить надо 95,ито если хороший ...а так 98. Ещё раз подчеркну, что не будущи идиотом это я понял как " 92 лить нельзя". Или он неправ? И просто напишите " нет, 92 нельзя, это плохо отразится в дальнейшем на работе и состоянию ДВС" или " да, 92 можно, от этого ничего плохого не будет, машина умная". Или я плохо как-то всё доношу до ВАС? Могу всё тоже писать с БОЛЬШИХ БУКВ и могу ещё ЭТО ВСЁ И ВЫДЕЛИТЬ ЖИРНЕНЬКИМ

А ты Аспопов штоле? Я тебе вон в личку накатал дня три назад, а ты молчишь Не, ненормальный кузов. А машина у мня нормальная, небитый майд ин Америка для Европы 2005 года с пробегом 99

Почему бездоказательно? И кто тут мельница? Аспопов штоле? Кто это? Как раз таки я и написал аргументировано, а в ответ получил " хня всё это". Ежели в роли мельницы Алексей так я без претензий. Просто интересуюсь , почему человек всеми выводами косвенными и прямыми написал что ездить надо от 95 и выше, а потом пишет " где я писал что на 92-ом нельзя?".