chefalex
-
Публикации
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем chefalex
-
-
Ну это просто не очень честное сравнение скажем так. Это как сравнивать например велосипед и самый напичканый например S класс... По количеству обращений в сервис.
Понятно, что с велосипедом обращений не будет почти вообще... но делать из этого вывод что мерседес плохая по качеству машина довольно-таки странно...
Тут больше теория вероятности а не надежность
.. допустим в среднем раз в 5 лет в машине каждый из сложных узлов дает сбой (соответственно в рэндомный момент). Когда сложных узлов 5 это один вопрос. Когда 25 другой.
-
Ну я бы не сказал что РРС не надежный. Там просто всего ну очень много. Вся подвеска пневмо по кругу, компрессор, активные стабилизаторы, турбины, всякие раздатки и прочая фигня внедорожная. Чем больше всего такого тем больше шансов на проблемы. Тут не удивительно.
-
CTS II 2011 года за 850 будет или с очень большим пробегом или после ДТП.
XF рестайлинговый, а как я понимаю речь о нём:
при прочих равных на вторичном рынке весьма дороже, на мой взгляд.
Думаю нормальный за 900 найти получится... Очередь за ними явно не стоит. Кому реально надо будет продать а не продавать - скинет цену...
Ну а то что он не новый будет это ясно )
-
Ага... посмотрел. Но там без цен.
Список поломок то в целом вменяемый. Ничего ужас-ужас.
А пробивать по катологу каждую запчасть времени не было )
-
Ну я про среднестатистические расходы. Понятно что никто не может угадать стуканет мотор или нет со стопроцентной вероятностью...
Но есть скажем так текучка определенная. Среднестатистические дела по подвеске.
Я про кадилак совсем не знаю ситуации. Вот и интересуюсь.
Был у меня РР Спорт.. вот там многовато было... Не очень понравилось.
Не хотелось бы снова много заморачиваться постоянными ремонитами.
-
На хф нет никакого налога на роскошь (если он не новый)...
Каско тоже не актуально.
С моими пробегами резины хватает не на 1 год...
Про диски опять же 21 ставить не планирую...
В трехлитровом ничего общего с такими суммами нет...
-
А можно аргументы? Я как не в смысле что не верю ... а хочется понимать )
-
Ну это если только оригинал ставить ( в случае XJ не исключаю что иначе никак)
На что тратить 500 в год на ХФ не очень понятно. При всем желании...ну хотя тут от пробегов конечно зависит. У меня 20-30 в год максимум. На ХФ 20тык ну никак не стоит 500.
-
Добрый день... Вот думаю через месяц другой брать машинку...
Хочется что-то интересное.
Выбираю между вариантами которые в названии )
Бюджет покупки точный не ставил... но наверное если про кадилак то имеет смысл брать 11 год.. это от 850?
По владению понятно что это налог, и что это, скажем так, не хундай и не тойта, со всеми вытекающими... Но если сравнивать с премиум немцами? Как оно?
Достаточно ли сервиса? Стоит не стоит вообще, если не брать отрыв от реальности и не быть супер фанатом марки?
Уточню что желания купить канарейку за копейку нет... просто без штанов остаться и работать только на авто не хочется. На расходинки посмотрел по экзисту. Там все обычно.
Как решаются вопросы с коробками например? Какие ценовые вилки? Или еще какие-то дорогие слабые места?
Может кто то ездил еще на Ягуаре Хф? Можете сравнить?
Что кстати про шумоизоляцию можно сказать?
Выбор СТS, Jaguar XF.... + потенциальная стоимость владения
в CTS II
Опубликовано:
Ну тут опять же вопрос ... ) Составная ли часть системы например кондиционер или дополнение? ))
Если он ломается то машина может ехать как и раньше. Справедливо ли говорить что она не надежная по сравнению например с жигулями, т.к. кондиционер там не ломается по причине его отсутствия? ))
У РР есть 4,4 ... Вот машины с ним вообще очень даже. Т.к. там нет стабов активных, турбин. Все попроще. Но зато кайф не такой )
Я скорее говорил не о терпеть не терпеть, а о том, что сравнивать можно конкретные типы машин. Range Rover c GL, S class c BMW7 итп...
А то у нас любят сравнить все Тойоты со всеми Land Rover скопом и сделать выводы по средней температуре по больнице ))