Кот

У нас двигатель воздушного охлаждения? В процессе эксплуатации грязь на него снизу не летит-дороги идеально чистые?какое охлаждение после всего этого через эту шубу?и двигун мы регулярно моем-угу. Меня на Зсд в Питере спасла именно защита, пропускал,как я думал,комок снега между колес-оказался гранитный булыжник 20 см в диаметре Без защиты можно,с защитой(у меня композитная) спокойней,пробег с новья 115 тыс сейчас,косяков нет.ни разу летом мотор не грелся система расчитана на это должна быть - а именно на охлаждение двигателя штатной,без всяких помогайчиков.А так каждому свое масло в коробке меняю через 40 тысяч

Да им подобные еще рекомендуют свечи менять через 10000 км забей и езди как есть.проехал на своей за 6 лет сотку тысяч и никаких косяков из-за защиты не выскочило.да,и радиаторы ни разу не мыл.стиль езды ни разу не пенсионерский.

Зеркала заднего вида взаимозаменяемы Но-их куча разных.Есть с затемнением,с памятью и тд.Различие еще и в обтекателе(колпаке)-у нас он рубленой формы,у сааб зализанный,так что менять пару.Да,колпаки можно купить отдельно.

Ну прям все шоколадно,аж зубы сводит Ваш первый косяк- при замене подшипника ступицы забыли ввернуть стопорный винт диска переднего тормозного,как итог ставил сам,так как обнаружил при смене колеса ( тормозной диск вращается на ступице свободно,попробуй попади болтом насквозь через колесный диск,тормозной диск в ступицу вечером в темноте в дождь на трассе за городом ) 2 раза красили,оба раза с косяками. Так что не ходите,ребята,на пулковский гулять.

Покури саабовский форум,,замок руля накрывается.Лучше менять,пока не поздно.

В числе наиболее провальных машин наш блс вроде в середине списка из десяти машин(по информации За рулем середина этого года выпуск май 2014)и всего выпущено с конвейера 7356 экземпляров. Так что точно-скоро коллекционная машина ,лет через несколько можно будет продать дороже,чем покупали.Но на настоящий момент по сумме качеств альтернативы не вижу,так что свою холю и лелею.

Сменил место работы , до нового - 25 км (в новый петергоф от ветеранов) и в основном против потока, так расход стал 11 литров, при условии ,что медленно не еду. Чему довольно рад , так как раньше зимой доходило до 17 на сотню(по питерским пробкам) Для сравнения -на одном плече с одинаковой загрузкой (Питер- котка),я сам за рулем: блс жал на все деньги , средний 9 литров(210 сил) Мицубиси. Asx привез 10,5 в режиме как все.(140 лошадей)

Была такая хня этой зимой,дело в проводке под перед ним бампером,а конкретно в разъеме папа-мама,лечится заменой (промывка не помогла) самого разъема.

если клинит супорт-проверить очень просто,не надо даже на подъемник.Проедьте в нормальном режиме как всегда,выйдите из машины и руки приложите к дискам колес с обеих сторон.Тот,что горячее,правый-левый,тот и подклинивает.Ну а далее лечить.

Непроверенная инфа от мастера в шиномонтаже: на заводе Нокиан в России оборудование лучше, чем в Финляндии. А вообще разницы от места производства по факту нет. Да черт с ним с оборудованием по факту ,да ,производится,оборудование,да,наверное лучше,но ценник конский.И в России бы не взял ни за что по причине немереного аппетита продавца(да и не только его-чиновников то же надо кормить)В Финке был не только по причине покупки колес,ездил в гости к друзьям.В инете пробил ,а почему нет,попутно про шины. Модель мне явно нравится,но,похоже,особой популярностью пользоваться не будет по выше указанным причинам.Но внимание обратить стоит,они того заслуживают.Ездить спецом, наверно,смысла нет,но многие катаются в Финку из Питера и до ближайшего супермаркета-продукты купить. Так что примерно так.

Только что купил Nokian Hakka ZLine Black 225/45R17 94Y XL Это то,что нужно,да и ценник не конский,с новья 4560 руб(110 евриков ) за колесо(но не у нас,брал в финке).Модель новая(то есть совсем,у нас в продаже почти нет). По впечатлениям -за колею,так вот на предыдущей Пирелли P7 руль держал двумя руками,а тут просто ощущаешь,что она есть и все.Почувствуйте разницу.Держак просто отличный,шел из Котки до Питера в ливень аки посуху.Машину чувствовал великолепно кончиками пальцев.Кроме всего прочего,она достаточно комфортна, зудодробильности нет и в помине.Снова получил удовольствие от машины( как будто новую купил) -так что первые ощущения такие.Если интересно сходите по сcылке ,вот отзывы http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Size/17-Inch-Tyres/225-45-17-Tyres.htm да и здесь можно почитать http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/zLine.htm Одного не понимаю-как шины,произведенные и купленные в Финляндии ,могут стоить почти в 2 раза дешевле аналогичных худших(то же Nokian),но российского производства?

Все,проблему решил Не знаю где,но ребята из Шеви плюс раскопали.Что отрадно,даже предоплату не взяли,хотя тащили откуда-то из Подмосковья в Питер.Им громадный респект.

Похоже,сдвинулось(три раза по дереву стучу).мне уже ,как поставщик говорит,везут, в Экзисте уже в наличии появились,раньше только под заказ.Так что пробуйте.Свой получу(как бы не сглазить)-отпишусь.

я смотрю владельцы Москва-сити в основном Берегите свои пепелацы.Касается по большей части оптики и кузовни -в продаже почти ничего нет .А так через десяток лет машинка будет совсем раритет. согласно "За рулем" БЛС было продано в России с 2006 года всего 561 штука(если ничего не путают зарулевцы). Несколько экземпляров в Питере в Кировском районе катается,один чорный(как мой совсем) даже в соседнем дворе на Дачном проспекте.

Похоже нигде. Только на разборе если ловить мне официальный дилер не смог достать с лета прошлого года Сааб директ молчит то-же(но сначала хоть что то обещали). так что сам на удачу надеюсь-а пока заклеил скотчем и езжу.