mrbigduck

...Вылечилась перепрошивкой ключа...

Где такое можно сделать?

Заказали новый замок зажигания. Поставили.

Ничего не изменилось. Как высвечивалась ошибка, так и высвечивается.

Только что машина заводится теперь и на сигнализацию встаёт.

Блин!!! Блин!!! Блин!!!

Третий месяц ремонту пошёл.

Никто ничего толком сказать не может. Мычат, как телята.

Может всё-таки попробовать перепрошить cim-модуль?

Есть тут умельцы какие-нибудь? 

Вроде как ответили из GM, что в любом случае нужно менять замок зажигания, а уж потом городить всякие проверки.

Деталь 12760650.

Экзист под этим номером выдаёт "Переключатель".

Кто знает, это то что надо или нет?

Рэйсер, посмотри ниже мой топ на эту же тему. Похоже у меня совсем "дело труба" с этой ошибкой.

Просто кусок железа. Месяц уже.

Может есть умельцы по решению проблемы?

Народ, помогайте!

Кларус не знает, что делать.

Взяли блок с другого BLSа, обнулили, под мой вин НЕ ШЬЁТСЯ.

Что делать? Есть какие-нибудь умельцы, способные оживить автомобиль?

Кларусовские говорят, что они даже понятия не имеют из-за чего это.

Мямлят что-то из серии "ну, может быть он не шьётся потому что что-то ещё не исправно. Что мы понять не можем. Мы даже не знаем толком почему так происходит..."

...19 тыр...

Спасибо!

Возможно номер действительно заменили. Буду костоломам из Кларуса показывать/рассказывать. Пусть разбираются.

А по-гуманнее что-нибудь есть? Ну там с разбора...

Доброго дня, уважаемые!

Ну собственно в сабже проблема описана.

"Steering Lock Malfunction. Make a Safe Stop. Contact Service"

Далее. "Key not accepted"

В итоге перестал реагировать даже на сигнализацию.

Обслуживается в Кларусе. Там объявили, что вышел из строя cim-модуль. Ничего с ним сделать не могут. Ни сбросить, ни перепрошить.

Вроде как код у запчасти 12777263 (SAAB???)

Они почему то его найти не могут.

Есть ли у кого на примете, где такую взять? Может вместе с ключами?

Месяц уже мучаемся.

... можно самому скинуть надпись когда она загорится что пора на Т.О.

Как? Подскажите пожалуйста.

Доброго времени суток, коллеги!

Конь куплен в Кларусе в 2008-м году. Там же и обслуживается.

Устраивает всё. Абсолютно всё. Доволен, как удав.

Машину эксплуатирует жена.

Посему:

- то там, то сям царапинки-вмятинки;

- никогда не проходит ТО вовремя;

- погасшие лампочки меняются, когда уже попарно перегорают;

- в летнее время нещадно гоняется по разбитым дорогам на дачу.

Турбина работает на раз, как часы, электрика не глючит, ходовка в порядке, батарейку менял только раз сразу после покупки, двигло - менял свечи. Всё.

До того у мадам были Пегеот210, Маздай6, БэМэВэ5.

Но тут у меня возник вопрос. А как самостоятельно можно сбросить отметку о сервисном интервале?

Ну буквально: как заставить не загораться ключик на БК?

То что можно съездить на сервис и там всё сделают - и так понятно. А самому?