pkovalenko
-
Публикации
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем pkovalenko
-
-
Фигасе! Вот это ноу хау!
???
Вообще я где-то на этом же форуме такое решение нашел. Как альтернативу классическому отгибанию двери и открыванию проволочным крючком.
А с сигналкой-то что делать, есть идеи?
-
Как ты через поворотник в крыле дверь открываешь?
У меня механическая крутилка не открывает дверь о_О поэтому вот:
-
Коллеги, помогите, пожалуйста, советом. Машина долго стояла, аккумулятор сел в ноль - двери не открывались. Открыл через поворотник в крыле (сработала сигналка), снял аккумулятор, зарядил. Машина стояла без вообще аккумулятора около недели. Снова через поворотник открыл, подключил клеммы в багажнике - сработала сигналка - и перестала выключаться. При этом машина открывается, заводится, может ехать - но сигнализация так и не выключается, срабатывает с какой-то периодичностью. До кучи дурят замки в передних дверях: то открываются, то нет - но я это тоже с сигнализацией связываю. Как быть?
-
Подскажите, пожалуйста, номера задних амортизаторов, VIN 1G6DS57V090119614, либо тип подвески - FE1/2 и т.д. Спасибо заранее.
-
Один большой, практически на всю площадь радиатора, 2010-2011 модельный на Bosch. Никаких скоростей дискретных нет, плавное регулирование скорости.
У Вас небось битый в морду CTS? Если да- тогда понятно откуда там один взялся...
Не исключено, что битый. Плавное регулирование, я так понимаю, не от мотора вентилятора зависит, а от схемы управления. То есть если один большой вентилятор включить вместо двух маленьких в разъем - то ему мозги будут задавать фиксированную скорость и все дела, верно? Чем чревато - перегрев, недогрев?..
-
Один в 2008 году? Сколько делал их- вроде два там было на CTS EU 2008-2009. И три есть, но не в 2008 модельном.
Да, один. Вот теперь меня и смущает, что, может, кто-то из прошлых хозяев заколхозил рамку вместе с карлсоном... Один вентилятор реально включить в релейную трехскоростную схему управления? Может, на Автоторе что-то напутали :-D У меня нашеский VIN *0001 просто...
-
Один в 2011 модельном, с ШИМ-управлением
А третий из упомянутых вариантов системы охлаждения какой? У меня просто один вентилятор с тремя скоростями. Видел на картинках по два вентилятора - но три нигде не видел О_О
-
системы охлаждения мотора. А она была у моторов CTS в трех вариантах в разные года.... Ваша трехвентиляторная с релейной схемой управления, и с неуправляемым термостатом.
Трехвентиляторная - в смысле три скорости вращения, но сам-то вентилятор один?
-
Подскажите, это нормально, что до полного прогрева двигателя печка не начинает дуть горячим? То есть стрелка уже несколько минут стоит на деление ниже 105 (вроде это уже прогретое состояние), а воздух до сих пор дует холодный. В итоге чтобы оттаять стекло прежде чем поехать - нужно добрых 15 минут ждать полного прогрева двигателя?
-
Нет, конечно. Если бы были документы - я бы так и написал, что цепи заменены, а не "прошлый хозяин сказал..." Просто работа стоит грубо 12 (это еще и вместе с заменой подушек), а комплект железяк 30 - отсюда и вопрос, что, может, железяки и не нужны. К тому же где-то на форуме проскакивала информация, что, мол, грамотный диагност еще до чека по каким-то параметрам сможет выявить растяжение цепей. Так вот если у меня и чек горит, и двиг колбасит - то может мне и средненького диагноста хватит, чтобы без разборки установить, растянуты все-таки цепи или проблема в кривой сборке или, следуя предыдущему ответу, вообще в датчиках и соленоидах.
-
Исправление чужого косяка всегда намного труднее чем тупо заменить цепи.
1) Не верьте старому хозяйну (вы не знаете что и где ему меняли, да и он сам может это не знать)
2) Попробуйте поменять местами два крайних соленойда фазовращателей и два датчика распредвала (меняются снаружи)
3) Если ошибка не проходит и не меняется на другую разбираете все к ебеней матери проверяете метки
4) Меняете раз уж все разобрали цепи, башмаки, натяжители, крайний левый фазовращатель (муфту)
Спасибо. Хотел уточнить - пункт 2 можно выполнить самостоятельно? Где-нибудь инструкция по этому имеется? Пункт 4 следует читать как "раз уж разобрали - меняете цепи, башмаки, натяжители, фазовращатель" или "раз уж разобрали цепи - меняете башмаки, натяжители, фазовращатель"? После разборки цепи на растяжение можно проверить только сравнением с новыми?
-
Объем работ на исправления косяка при сборке такой же, как при замене? И по цене, соответственно, обойдется так же?
-
Колбасит еще как - машина ходуном ходит. Была идея по подушкам..
-
Кто-нибудь может выложить фото, где стоит дополнительная помпа, пожалуйста? Горит ошибка P2601 - неужели ее просто сняли и заглушили патрубок предыдущие хозяева
-
Изивняюсь за ап старой темы. Тоже горит ошибка P0019 (других связанных с цепями нет). Ситика купил недавно, предыдущий хозяин утверждает, что цепи менял прям вот совсем недавно. Был на диагностике у каких-то ребят с Tech2 - говорят, уже можно закупать комплект цепей, башмаков и менять. Но судя по форуму растяжению соответствуют другие коды (P0017, P0008), а по P0019 только вот эта тема. Установили не по меткам при предыдущей замене?..
-
Секретку и я опознал Там так просто не увидеть, мне кажется, я эти фото со снятым верхним пыльником делал.
-
Присмотрелся тут недавно в подкапотное - был немало удивлен вот таким прикольно заглушенным патрубком Подскажите, пожалуйста, что там должно быть?
-
IJ133026 -ILJIN
Подскажите, пожалуйста, кто ставил такие ступицы (я так понял, это на Инсигнию), - на них колесные шпильки аналогичны нашим или нужно переставлять? Тему прочитал, ответа не нашел, только вот:
И так )) заказал ступицы IJ133026сильно переживал, подойдут или нет ))
поставили сегодня утром - все отлично )))
-
Подскажите, пожалуйста, я правильно понимаю, что заглушка в заднюю стойку с надписью airbag на светлый салон - это 15871733 (PLATE,AIRBAG NA(PART OF 19)(CASHMERE)(USED FOR C/PLR TRIM)), а на темный - 15871731 (PLATE,AIRBAG NA(PART OF 19)(TITANIUM))?
-
У галогенок стекло без рассеивателя?
Если бы я знал Не видел их живьем, потому и спрашиваю...
-
А полирнуть стекло с внутренней стороны не рассматривали?
Подумывал об этом, обращался в фирму, которая занимается таким у нас в городе, - просят 4к за полировку с разборкой. Переставить стекла с других фар - 6к. Получается разница в 4,5 раза, если сравнить с покупкой еще пары фар за 12к, но вполне возможно, что полировка просто-напросто не поможет, такое сомнение высказали специалисты из-за неясности с глубиной этих микротрещинок.
-
Стекло отдельно не поменяешь, да и отдельно стекла не продаются.
Оно вкорячено специальным герметиком.
Если и сделаешь, колхоз наилютейший будет.
Меняй фары в сборе.
Проще Б.у. Найти.
О том, что стекла отдельно не продаются, и так написано выше. О том, что стекло крепится на специальном герметике, думаю, большинство и так знает. Вопрос решается в любом сервисе, занимающемся тюнингом оптики - снимают и переставляют, "колхоз" видно только при открытом капоте, да и то не особо и колхоз там будет, скорее всего. Фары в сборе тупо дорого менять, а свои б/у на чужие б/у - какой смысл? Шило на мыло же. У меня начинка целая, а стекла не разбитые, а просто потертые и изнутри покрылись микро-царапками как будто, по факту, наверное, трещинками. Заметно это только с расстояния менее метра и при включенном свете. Просто не люблю неопрятность и рассматриваю вариант установить стекло от новой галогенной фары.
Переставить можно, только если приглядется, то видно что направление света на галогене другое, чем на наших.
А так, по размеру одно и тоже.
Не совсем понял, в каком смысле направление света другое? Стекло постоянной толщины же не может служить для регулирования направления света, мне кажется, даже если угол его установки менять (без добавления рассеивателей или линз).
-
Сами стекла одинаковы. ( пластиковые )
То есть их можно и переставить? Купив фары под галоген по $140 на рокавто. А эти галогенные фары кто-нибудь видел вживую? Их можно поставить вместо ксеноновых, например (крепление, подключение)?
-
стекло отдельно не поставляется.
мониторте авито, есть предложения б/у фары от 15р (редко. обычно от 18р.) до 25р. за 1шт
Хоть сообщения и старые, но все же вклинюсь в обсуждение. У меня вот стекла в довольно печальном состоянии, поэтому возник вопрос: стекло с галогенной фары на ксенон нельзя переставить?
Вопросы по CTS II: за блиц-ответами сюда!
в CTS II 2008 г. — 2013 г.
Опубликовано:
В багажнике пищит. У меня и раньше так было после отключения аккумулятора - но она успокаивалась через 5 секунд (примерно) после подключения и нажатия "открыть" на брелке. А сейчас не успокаивается. При этом можно открыть машину, завести ее, поехать (не разгонялся, правда - только в пределах стоянки), а она прямо на ходу будет срабатывать циклами. Секунд 15 орет, секунд 10 перерыв - и так по кругу. Время точно не засекал, по ощущениям как-то так.