waltrip

о, накинулись на этот STS. :-)

я глянул вот эту месагу

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=21456.msg406749#msg406749

я из кагдилаков знаю только эску.

на остальные ведра ровно смотрю, так что, сорян, если чО. :-)

ляо, кстати, поет следующее:

я даже пригрозил ему пОцОнами с кагдилагклуба. (английский со словарем).

при всеим желании сменить стоковый shit на вменяемое по деньгам ведро, сабж я покупать пока не готов, ибо, кмк, это кот в мешке. а покупать потом pac os-5 и т.д. я не хочу, ибо смысла нет. проще купить 2дин раму и 2 дин ведромагнитолу. по деньгам выйдет в разы дешевле.

слишком много мусора в описании.

какое управление кондишном?

какая инфа об открытых дверях?

скорость на экране и т.д.

это "чудо китайской инженерии" по OBD коннекается к машине?

печаль в том, что проверить это можно только купив сабж а потом иметь мозг ляо и отжимать бабло назад за несоответствие дескрипшену.

я задал дядюшке ляо (продавану на алике) вопрос, чем его товар отличается от подобного на тао.

ляо настойчиво требовал у меня фото(!!!) дашборда, и спрашивал, отображается ли на штатном монике показания TPMS (!!!)

я пытался ему пояснить, что даш у 3-го поколения одинаковый с 2007 по 2014, и давление показывает комп на совсем другом мониторе.

т.к. он, якобы, продает plug-n-play попросил его сфоткать штекеры/провода/разъемы. пока жду.

по итогам "общения", думается что:

1. товара он в глаза не видел

2. это то же самое, что продается на тао для STS.

должно ли ведро сигналить о поломке пневмы?

обратил внимание, что компрессор качает раз в день (с утра, при первом запуске). потом весь день не качает.

в холода качал при каждом запуске.

пробег 40 ткм.

кмк, рановато компрессору погибать еще.

Я покупал свое ведро на остатках гарантии в 6 месяцев.

покупал по верху рынка, кстати.

там, правда, допов было тонн на 350, включая лед от платины амерской, но фича была как раз в допах, которые и так собирался "докупать".

на 13 мг никогда

тс как раз и говорит о 13мг и 0011

у меня ведро 13 года, пробег 40ткм.

смена масла на 8-9 ткм, стиль езды - без "глобала", но иногда жгу.

начитавшись ужастиков про этот "мегамотор" и давление масла, посмотрел, что у меня творится.

итак, при старте более 300кпа, при прогреве на холостых 160-180.

масло до 25 ткм было мобиль дексос 5-30, сейчас шеврон 5-30.

так чего ждать? когда выскочит 0011?

автополе сегодня меня заспамило смс-ками о мегаэвенте кагдилагклуба.

:-)

к великому сожалению, 7-го буду на противоположной стороне питера, поэтому приехать не вариант совсем.

если есть датчик, то нужен гель.

у меня платина 13, но без датчика. а стекло было с дыркой под датчик.

главное, чтоб они сказали, что стекло без царапок. пусть проверят перед приездом.

быстро сделали. час с небольшим. денег 6 тонн было вроде как, но это без геля.

если ты на севере, то на школьной 73 ставят benson. но там цена +1к.

в автотрейде менял.

xyg правда, но с дыркой под датчик. гель они мажут.

по случаю вот такие достал на пробу.

буду инсталлить.

Подниму еще одну тему.

Какие диоды покупались для переделки? Сколько ватт держит плата со штатными диодами?

маразм это назвать свою поделку "премиум внедорожником(!!!)" , при этом не поставив датчики износа колодок, лок лючка бензобака, лампу на остаток топлива и т.д.

подниму темку :-)

парни, а какой макс. мощности в ваттах лед лампу можно воткнуть в птф взамен стоковой?

у меня лед с амерской платины и желтые птф смотрятся, честно говоря, убого.

но дело не долгое. и колхозом глобально не назвать.

сам думаю сделать.