Slava_75

Пыталась все в одну тему собрать, но пока не завершила проект.

Есть в отдельных темах номера запчастей, которые ставили клубни, используйте кнопку "поиск".

Еще есть неплохой сайт gmsklad.ru, у них есть каталоги с номерами запчастей - тоже вам в помощь.

[/quote

Спс большое! 18

Слава, не ленитесь почитать профильные разделы форума. Вы правы, ресурс живой, поэтому тут вся инфа есть!

 

 

Sent from my iPhone via Tapatalk

Так и сделаю))))) Спасибо еще раз!!!!

1997 год.  22 км езды на Крауне с НОВОЙ полностью ходовой частью в -45-47. Результат- ВСЕ пыльники шаровых и рулевых пальцев порвались на мелкие куски, а также два из четырех пыльников задних гранат. Все амортизаторы вытекли полностью.

2011 год. 70 км по зимнику в -32-35. Скорость не выше 40, предельно аккуратно обьезжая все ямы и кочки. Пробег автомобиля на тот момент- 8 тыс км. Результат- левая стойка передняя вытекла полностью, правая застучала. Задние как ни странно выжили.

2015 год. Три дня езды в -30-32 по не чищенным дорогам после снегопада. Результат- правая стойка потекла и застучала, левый задний амортизатор тоже замокрил. Пробег автомобиля на тот момент- 31 тыс км.

При морозе ниже -32-35 примерно никакой штатный аккумулятор не прокручивает мотор. По причине замерзания самого аккумулятора  Ни одна Varta или Bosch типа S5 также не смогла это сделать, несмотря на то что их заряжали в теплом боксе от стационарного зарядного за пару дней перед морозами 

Продолжить список?

Новый год 2016. север Бурятии, оз. Баунт. Приехали 30.12 уехали 03.01. Машина кукурузник 105, стояла на улице, мороз ночью за 40. На вебасте прогревался двигатель (не помню через какой промежуток времени), так что двигатель не околел. В итоге 03.01 поехали домой - через км. 5-10 неспешной езды все ожило, машинка побежала как положено, до дома 490 км по грунтовке, проблем 0. Это только один пример. У Вас видимо уставшая подвеска была и температура в описанных вами случаях ускорила ее смерть. Так что следите за авто и будет Вам счастье)))) 

Спасибо за оперативность, приятно что форум живет постоянно и люди отзывчивые))) Собственно в надежности машины был уверен, но Ваши авторитетные мнения (за исключением первого ответа) еще более укрепили эту уверенность. Буду брать однозначно, правда новый не вывезу по сумме, поэтому б/у. Еще вопрос - есть ли где типа сводного каталога по зап. частям на форуме, а то в Экзисте посмотрел для примера аморт задний - примерно 10 позиций, разные номера и цены соответственно, какой выбирать - х.з. (я понимаю что по ВИН можно выбрать, но все таки удобнее было бы если есть номера точно тех зап частей, которые клубни ставили)))))) Еще раз спасибо!!!!!!

Доброго всем времени суток!! Давно "болею" темой приобретения Эскалэйда. В ближайшем будущем продаю свою машинку и в планах все таки реализовать мечту))) В связи с этим вопросы:

1. Официалов у нас нет(Забайкальский край) но есть дилер Шеви. Насколько совместимы Эск и Тахо??Вопрос в плане наличие сканеров, программ соответствующих и т.п. (должны быть))) Я правильно понял, что Эск не сильно отличается от Тахи по двиглу и ходовке?

2. Покурил форум - сделал вывод - часто вылазят различные ошибки, требующие вмешательства диагностов или мое мнение ошибочно

3. насколько Эск пригоден к экплуатации зимой? Какие проблемы в связи с этим могут возникнуть? Просто не всегда будет возможность поставить на теплую стоянку, а зимы у нас, мягко говоря, холодные -30-40 вполне реально декабрь -январь)))

4. Ну и немного бальзама на душу пролейте - при соответствующем пригляде - машина супер, проблем не доставит кроме плановых ТО.

Да, планирую брать 2009-2012 года, потом по деньгам определюсь.

Заранее спасибо!!!!