Vladllenium

1 час назад, TuneStation сказал:

Забудьте. Нет проблемы. Есть такой аккумулятор. Через час-два непрерывной езды не будет там 15 вольт. 

спасибо

22 часа назад, zverradze сказал:

Какое напряжение покоя было на батарее после 2-3 часов с момента окончания заряда? Если 12,5-12,6 В - тогда батарея условно исправна. Только зная эти значения можно уверенно говорить о степени заряда

12.7

17 часов назад, TuneStation сказал:

Неисправности нет. А купленный аккумулятор очень долго где-то валялся. И никто его не заряжал до продажи. Вы купили не заряженный на 100 процентов аккумулятор. А возможно, из-за долгого его простоя в полуразряженном состоянии, и полумертвый уже.

Тесты вилками при продаже- это показуха на лохов в общем-то....

Вам необходимо зарядить аккумулятор со стационарного зарядного устройства. По тому как он будет заряжаться, Вы поймете чего купили

 

Я заряжал от сети 12 часов примерно до 100% после покупки. Но вот картина все равно такая

1 час назад, ustas66 сказал:

Доброго. А какое напряжение сети считается нормальным во время движения автомобиля? 

по моему опыту диапазон от 13.5 до 14.5

17 часов назад, TuneStation сказал:

Неисправности нет. А купленный аккумулятор очень долго где-то валялся. И никто его не заряжал до продажи. Вы купили не заряженный на 100 процентов аккумулятор. А возможно, из-за долгого его простоя в полуразряженном состоянии, и полумертвый уже.

Тесты вилками при продаже- это показуха на лохов в общем-то....

Вам необходимо зарядить аккумулятор со стационарного зарядного устройства. По тому как он будет заряжаться, Вы поймете чего купили

 

Я подключал другой аккумулятор - картина такая же. Правда аккумулятор не новый подключал. А какой диапазон напряжений приемлем?

11 часов назад, odinokiy_volk99 сказал:

Дружище, попробуй следующее: проверь потребление тока, у меня так же было. В итоге умер генератор, который при выключенном движке брал на себя. В инете есть видосы как проверить, но магу рассказать. В разрыв минуса включи мультиметр, при выключенном движке, поставь амперы и посмотри. Норма 0.14 если 3 и выше, процентов на 90 генератор. Чтобы исключить, что отключи клемму, на генераторе открути провода, скрепки их и чем нибудь заизалируй, накинь клемму и посмотри цифры. Этот способ помог мне. 

Ещё варик, при накинутой клемме подставь ключ к ролику генератора, если примагнитится то генератор 100%,  если скинешь управляющий проводок маленький с обратной стороны, ключ отпадёт. 

И ещё, если генератор, то то акккум не будет нормально заряжаться. 

Удачи!!!! 

 

У меня неделю сейчас машина стоит - не разряжается. Т.е. разряда через генератор нет. Я думал на цепи управления зарядом.

Умер аккумулятор. За сутки разряжался сам. Купил новый поставил. Заметил, что после запуска напряжение растет за пару минут до 15В и держится на жтом уровне, чего раньше не было. Подозреваю неисправность цепей зарядки. Может кто сталкивался? Живу на даче в пандемию, может сам смогу найти и устранить, но нужна подсказка.

И мой на диагностике сейчас с похожими симптомами

У меня не аналог, а полностью другие микрики с кардинальным изменением конструкции, чтобы исключить попадание воды и проч. на микрик и чтобы он работал именно на нажатие, а не истирался ручкой, как в оригинале.

Если что - приезжайте на переделку.

Когда, куда и сколько денег брать ?

http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=25908035&class_man=GM&location=1&currency=1

Лови)

Банка колы с тебя)

Дайте свой контакт пожалуйста, нужна помощь

нет это номера на 4.6 awd

А на 3,6 не подскажете ?

Стандартная ситуация: Р0008

VIN 1G6DW677470189335

Подскажите номер кита для замены цепей и номера сопутствующих деталей ( звездочки, прокладки и т.д. )

Ещё интересует номер генератора.

Я уже писал где-то, что в руле в 90% умирает терморезистор, из-за него не включается сам подогрев.

У самого не доходят руки разобрать руль, нужно расшивать оплетку в районе левой верхней спицы.

Поищу характеристики терморезистора, записал где-то на бумажке сопротивление при 25С и забыл. куда положил.

У меня очевидно умерла чать нагревательных нитей, так как вместо 2 ОМ нагреватель выдает 8 ОМ. Термистор от 8 до 35 кОм, целый, но блок управления проверяет сопротивления нагревателя и не включает, так как они вне рабочего диапазона.

нет они разные.

там одна относительно легко меняется, а вторая геморно - надо подрамник приопускать кажись.

не помню только какую легко менять.

поэтому если уж лезть и менять одну, то и вторую есть смысл сразу поменять, она тоже будет изношена.

подушка двигателя 25971086

подушка двигателя 25971085

А на 2007 год 3,6 такие же номера ?

Аналогичная ситуация.

VIN 1G6DW677470189335

Подскажите номер кита для замены цепей и номера сопутствующих деталей ( звездочки, прокладки и т.д. )

Ещё интересует номер генератора.