satarion

А через какой разъем подключение? Потайной за CUE или в подлокотнике?

В тайничке. Винт туда ложится как родной. 

По жанрам даже не пробовал. Ни разу в жизни не пользовался нигде этим фильтром.

А по альбомам внутри исполнителя - всё вполне корректно. Впрочем, там сложнее отловить проблему - с альбомами внутри исполнителей и изначально всё было более-менее правильно.

Другой вопрос, что если заходишь в исполнителя, которого на диске уже точно нет - там так же вполне успешно показываются и альбомы, которых больше нет. Фразу "медиа не найдены" он выдаёт только при попытке открыть список песен в альбоме.

Решил проблему прописыванием ID3 Tag-ов на все песни в коллекции.

название / артист / альбом / жанр

Пришлось все конвертировать в WMA. Теперь все ОК.

 

Для того чтобы CUE не запоминала плей листы нужно не форматировать диск, а поменять метку тома.

Тэги все. Или почти все прописаны абсолютно культурно. Я в этом плане люблю порядок.

А метка диска - это первое, что я поменял. 

Как поменяете-не выбрасывайте старые, жутко интересно их переделать

Это, кстати, тоже один из вариантов.

Передние аморты предыдущий хозяин как раз у умельцев отремонтировал и сделал настраиваемыми и разборными. Но он это делал в Екб.

А в Москве нашел несколько конторок, которые за это берутся... но ценник за ремонт называют вилкой от 4 до 12тыр. А новые монровские - с доставкой порядка 7тыр выйдут... Вот и думаю

А такой мне даже и не попадался

Тогда еще может быть подскажете - если в забугорщине железки заказывать - кто из продавцов в плане доставки к нам самый адекватный?

Пока думаю про рокавто или здравствуй ебэй...

Насчёт поднять-посмотреть - я сегодня это и собираюсь сделать. Просто была надежда на то, что это уже кто-то проделывал

Тоесть, если верхнее ухо в порядке - его можно использовать от старого аморта?

1G6A95SX4D0173529

2013, 2.0Turbo, AWD, Автомат

Форматировал, чистил, метку диска менял... Даже пытался ресет КУИ по найденному где-то на ютубе рецепту сделать

(завести, открыть тайничок, заглушить, открыть водительскую дверь, подождать минуту, закрыть дверь, завести, закрыть тайничок) - ничего ваааще не изменилось.

Озадачился заменой задних амортизаторов.

И завис. Наглухо.

Разные каталоги дают разные номера.

ВИН у половины контор (Например, у автокомпаса и академии) по базе не бьётся вообще.

При этом часть контор говорит "привезем без проблем", но номера, которые собираются везти не говорят. "Мамой клянусь, правильная железка приедет". Я не сомневаюсь, что если манагер ошибся - эти замечательные конторы вернут мне деньги, но ждать месяц, когда нет 100% уверенности - как-то печально.

На GMPartsDirect - совсем какая-то хрень:

https://www.gmpartsdirect.com/auto-parts/2013/cadillac/ats/performance-trim/2-0l-l4-gas-engine/rear-suspension-cat/shocks-and-components-scat

Левый аморт - 84051685 - написано "w/AWD", а

правый - 84051686 - написано "w/o AWD".

При этом такие номера я не нашел больше нигде.

В части источников фигурируют номера:

23172622 и 23172621.

В других источниках нарисованы номера:

22942296 и 22942297.

и там же даны номера AcDelco:

560803 и 560804.

В третьих источниках находятся AcDelco

5601046 и 5601047.

При этом в interchange numbers у них

и 2294229х, и 2317262х...

На всех чертежах и фотографиях, которые я видел - все вышеперечисленные железки выглядят абсолютно одинаково.

Примерно вот так:

https://www.amazon.com/ACDelco-506-1066-Original-Equipment-Passenger/dp/B010GLV79U/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1507508239&sr=1-1&keywords=506-1066

С альтернативой всё еще интереснее - все источники абсолютно единодушны (даже китайцы на алишке):

MONROE 5664.

Но данная железка не делится на левую и правую.

И выглядит вот так:

https://www.amazon.com/Monroe-5664-Pass-Car-Shock/dp/B00IJGAOW6/ref=sr_1_6?s=automotive&ie=UTF8&qid=1507508357&vehicle=2013-46-21609-897--1-6-6---1-1---1-0&sr=1-6&ymm=2013%3Acadillac%3Aats

Как оно при этом крепится - я тоже не понимаю...

Господа, если кто сталкивался или просто имеет сакральные знания на эту тему - поделитесь, плз!

Тут образовалась забавная проблемка.

Я наконец собрался скинуть на переносной винт музыкальную коллекцию и поселить этот винт тайничке за панелью.

Всё бы хорошо, но при первом подключении винта, я забыл, что там же на диске валялся древний музыкальный архив, с кривыми тэгами (русский не в той кодировке) и всё такое.

КУЯ это всё зохавала и честно показала мне дичайшую помойку вместо коллекции.

Диск был тут же унесен домой и почищен... Но не тут-то было.

Все песни и тэги, которые были найдены на нём в первый раз - так и остаются в памяти. Да, при попытке их проиграть он честно пишет, что медиа не найдено, но убирать это добро из списков отказывается.

Подскажите, как почистить базу музыки? Я, перекопав интернет так решения и не нашел.

Похоже, что тема давно заглохла... Но всё же подниму её.

Если я правильно понимаю - аппаратно российская и американская голова идентичны? Или нет?

Если да - нет ли возможности использовать американскую прошивку?

Поддержка русского языка и российских карт мне глубоко параллельна, если новые прошивки поддерживают Apple CarPlay и Android Auto.

Если господа не против нового лица - я с удовольствием приеду.

Подниму давно мертвую тему.

Если я правильно понимаю - на SRX10 головное устройство стоит такое-же? Или все-таки нет?

А на SRX10 российские карты имеются...

ну, повышать приоритет мессаге о том, что мало бензина - именно на СTS - они научились тем не менее, и сейчас предлагают...

если я правильно понимаю - проблемки вполне из одного ряда...

Возвращаясь к началу темы - эта фигня с "облегчением высадки" у меня работает точно так-же.

Бесит со страшной силой. Все доступные настройки перекопал энное количество раз.

Есть подозрение, что должно лечиться как-то программно.

Тут Дэн писал, что они научились включать авто-закрытие/открытие зеркал...

Как соберусь таки себе это сделать - так заодно и вопросом с корректностью работы этой функции их озадачу.