Hugo

Перестала подавать признаки жизни панель приборов. Подскажите пожалуйста смогу ли сам поменять без обращения к официалам?(просто слышал типа в панели прописан вин авто) ............. саму панель уже снял, снимается просто и быстро ........ предохранители проверил все что вообще есть в авто - все целы .....

значит дорога мне на сход-развал ))) а если уж и это не поможет, то диагностика ходовой ............

в любом случае по устранению сразу же отпишусь подробно 

Неужели втулки стабилизатора??  мне как раз на прошлом то сказали что надо на следующем поменять....

эта "тряска" только на летней резине, когда попробовал поставил зимнюю резину липучку( она уже не совсем зимняя  ) тряска почти сошла на нет, от прежней вибрации осталось процентов 5 ..... но всё равно она осталась, когда поставил летнюю резину, то опять всё вернулось ...... разве втулки стабилизаторов понимают на какой резине едет авто?

да в том то и дело,что не при торможении, а при движении

у меня тоже такая же ерунда появилась, уже два раза делал балансировку колёс, во время второй балансировки уверили что теперь уж точно будет всё в идеале, один хрен на 120-130 зад трясёт, так что задние спинки раскачивает ...............

может кто скажет в чём дело???

На улице жара и пробки и пока моя самодельная металлическая копия защиты проблем не приносит, ни на дороге ни в пробке не греюсь .... тьфу-тьфу-тьфу .....

хотя с прибором по измерению шума не замерял ))))) так что могу ошибаться ))))))

А приёмистость то почувствовал в сравнении с тем что ДО ?! или только тише ?

только тише стал, про приёмистость не скажу, так как не закладываю спидометр и со светофоров не рву, да и с таким движком особо не почувствуешь, он так и так приёмистый....

в сборе

у меня только скрепка видна что фотка приложена,а самой фотки нет!Может это косяк форума,что фотки не загрузились:

они были изначально, потом тема забылась на пару месяцев, и после оказалось, что фоток нет )))) вот так вот

хотя с прибором по измерению шума не замерял ))))) так что могу ошибаться ))))))

я тоже кстати КАСТРОЛ 5W30 проф лью, и тоже кстати сразу заметил, что движок тише работает ...... менял масло в гараже, а в закрытом помещении сразу заметны изменения по звуку .....

А кто знает заводские нормы расхода масла на SRX-е ?

Средняя часть релинга из хорошего сплава алюминия типа нашего АМГ5, а вот крайние части некая смесь похожая на силумин для усиления крепления, хотя можно было просто усложнить алюминиевый узел и не было бы этой внутренней коррозии, но что есть то есть. Самый простой способ сделать хорошо: приехать на авторынок, зайти в отдел всё для покраски и купить маленький металлический шпатель, наждачку двух типов 250 и 400, обезжириватель типа растворитель, грунт универсальный или по алюминию в балончике, краску чёрную матовую в баллончике, скотч малярный и кучку газет. Содрать шпателем краску по краям релинга, зашкурить металл сначала крупной, затем помельче наждачкой, обезжирить, закрыть часть крыши и стёкол с помощью скотча и газет, загрунтовать, пошкурить мелкой шкуркой подтёки и что пропустили, грунтонуть вскрывшиеся части металла, дать высохнуть, задуть матовой чёрной краской, снять скотч и бумагу, и всё, как новая! 

Тему актуальную создали ))))

  я в середине мая примерно по этому сценарию восстановил свои релинги, тоже были сзади облезлые ...... хотел перед тем как отдать на сервис красить, попробовать самому, и в итоге после защистки, грунтовки и покраски получилось так, что отличий от родной краски практически нет, с полуметра вообще не скажешь что там что то не так )))))

Я почему то думал, что это только меня такая участь постигла с этими дугами, оказалось это тоже распространённая болезнь у SRX-ов

Я тоже разбирал задний фонарь, но паять сами диоды я отдал в "специализированный сервис по фарам" за 1000 р. мне все перепаяли, я склеил поставил! А неделю назад габарит\стоп сигнал опять перегорел ВЕСЬ! Разбирать фару по новой нет желания! Так что если терять нечего Делай сам))))))

 

to Hugo к тебе вроде очередь на перепайку была)))))) Запиши меня туда же))))))))

 

а диоды какие ставил? кто подбирал? я кстати сам не паял, отдавал авто-электрику

 

какие ты ранее выкладывал, крабики или как то так! Пришел в Чип Дип там и подобрали.

Отал в галогена.нет!

мне подбирал мастер который паял, я сначала приехал в Чип и Дип и мне подобрали немного другие диоды,  сказали что они лучше, а в итоге они сгорели через 20 минут работы, в итоге поехал и никого не слушая взял именно те,которые мне написал мастер, в итоге пол года ежедневного использования авто и пока тьфу-тьфу,всё отлично ..... главное, чтобы обязательно ни в коем случае не поменяли схему подключения диодов, она чуднАя, но плата с микросхемами расчитана именно на это чуднОе подключение ))))

Я тоже разбирал задний фонарь, но паять сами диоды я отдал в "специализированный сервис по фарам" за 1000 р. мне все перепаяли, я склеил поставил! А неделю назад габарит\стоп сигнал опять перегорел ВЕСЬ! Разбирать фару по новой нет желания! Так что если терять нечего Делай сам))))))

 

to Hugo к тебе вроде очередь на перепайку была)))))) Запиши меня туда же))))))))

а диоды какие ставил? кто подбирал? я кстати сам не паял, отдавал авто-электрику

Да.. хотелось бы увидеть фотки!(

У меня такая проблема: Практически не работает задняя правая фара. На ней есть трещина(благодаря ей фара сильно запотевает и в ней уже небольшой уровень воды..) уже как года 2, но работать плохо стала только последнии 3-4месяца.

В сервисе естественно говорили "заказывайте.. 24т.р и месяц ожиданий.."

если фаре итак пришёл пипец, то как говориться терять итак нечего ))) нужно воспользоваться моим опытом и поменять эти диоды )))) тем более, что всё гораздо проще чем кажется )))))  заодно всё склеить и привести в должное состояние

я когда себе выбирал, то каждый второй попадался с третим рядом сидений и ДВД, и почти все были со светлым салоном, либо светло бежевый, либо светло серый, вот чего не часто встречается, так это люк, а в остальном ты описал среднестатистический SRX )))))

Выскакивает ошибка «пропуски зажигания в 3 цилиндре». Как 3 цилиндр найти. Помогите кто знает.

Порядок идёт с лева на право, с левой стороны от морды в сторону салона на прибавление..... 1-3-5-7; с правой стороны также ..... 2-4-6-8 ............

Добрый день, может кто сталкивался с такой надписью на табло SRX.

 

Первый раз появилась данная надпись прошлым летом (машине было пол года) стоял на солнышке на холостых....тогда на улице был жарко 35, ладно можно понять. В этом году появилась на первые майские праздники в пробке на выезде из Москвы на улице было 22, а в эти выходные как обычно в пятничной пробке погорев 5 минут поменялась на гонг и сообщение все каюк мне жарко вык двигатель...причем скакнула стрелка моментально с середины на макс температуры.

 

Ехать чистить радиатор или  это глюк какой ?

Смотри уровень жидкости, смотри на состояние радиатора, ну и не менее важное,смотри работают ли у тебя сами вентиляторы охлаждения радиатора...... и в зависимости от этих ответов думать дальше )))))

тока что у меня фоток не видно которые ты делал тока цифры и всё

Нужно у администрации сайта спросить куда дели фотографии которые я загружал, у меня нет больше этих файлов, потому что была некая уверенность, что от сюда они никуда не денуться 

Чёй то  задумался я тут а мож наХ его ? то одно, то другое ничё серьёзного всё какие то мелочи, в данный момент в идеальном состоянии конец 4 года ,общий пробег кузова 84000 , двигла 5000. На что махнуть а ?  Если будет мощьнее -хорошо ! больше - Ещё лучше ! чё взять ? или пойти пивка попить и успокоиться

Бери такой же, тока свежее, 10-года, самый свежий в этом кузове ..... новый кузов мне не нравиться, прокатился в новом кузове, и почувствовал себя как в КИА СОРЕНТО, вообщем кадиллаковская роскошь куда то делась ....... так что либо 10-го года SRX или Эскалейд 3, для меня это мечта, после своего SRXа кроме как на Эскалейда  в новом кузове пересаживаться на что то другое не интересно 

вообщем нашёл что жужжит....... эта хрень пропала почти на неделю, сейчас опять иногда проявляется .....

Это связанно с воздушными заслонками ....

Место водителя, есть сопло, которое дует в ноги, обдув ног, рядом с ним, точнее над ним есть некая БЕЛАЯ направляющая, которую кто то двигает, скорей всего какой то моторчик, всё что понял, это то, что когда включаешь антизапотевание, то ползунок ползёт вверх, после отключения она возвращается в среднее положение, и потом просто сама по себе начинает ездить по пол сантиметра вверх и вниз ........

Если кому не трудно, то посмотрите пожалуйста, в каком она у вас стоит положении, и при этом в каком режиме выставлено направление в климате ...... находиться всё это под рулём и можно посмотреть с фанариком ))))))

вообщем нашёл что жужжит....... эта хрень пропала почти на неделю, сейчас опять иногда проявляется .....

Это связанно с воздушными заслонками ....

Место водителя, есть сопло, которое дует в ноги, обдув ног, рядом с ним, точнее над ним есть некая БЕЛАЯ направляющая, которую кто то двигает, скорей всего какой то моторчик, всё что понял, это то, что когда включаешь антизапотевание, то ползунок ползёт вверх, после отключения она возвращается в среднее положение, и потом просто сама по себе начинает ездить по пол сантиметра вверх и вниз ........

найти бы умельца который бы нам всем поменял бы их.

а то сам точно как тобаско чего нить сломаю.

просто раньше не горел 1 диод.

меня это не беспокоило.

а вот сейчас не горит уже два.

а это уже катастрофа...

 

К Hugo на поклон  и с цистерной пива....вдруг сжалится и заменит

Я перед всей этой процедурой не верил, что вообще получиться, а когда сам взял и сделал, то оказалось всё очень просто, самое главное не бояться.......... подробную инструкцию я здесь оставил плюс фотографии кое какие сделал 

найти бы умельца который бы нам всем поменял бы их.

а то сам точно как тобаско чего нить сломаю.

просто раньше не горел 1 диод.

меня это не беспокоило.

а вот сейчас не горит уже два.

а это уже катастрофа...

 

К Hugo на поклон  и с цистерной пива....вдруг сжалится и заменит

я после цистерны пива машину то не найду, не то, чтобы диоды менять 

у меня авто диллерский, сервисная книжка до 100.000, все ТО по регламенту и всё вовремя, после 100.000 без записей в сервисную книжку есть накладные с того же сервис центра, там с указанием пробега тоже вовремя менялось масло,фильтра и колодки ...... когда  взял авто, делал компрессию в Тринити,всё в норме было,движок сухой,без подтёков и масло было чистое.... и даже чек не горел, но вот лёгкую детонацию движка не заметил, искал именно проблемные вещи, ну и был естественно от эйфории и от того какое авто себе беру, уж сильно его хотел )))))