alexey_magadan

Чтобы читающие понимали, мой мотор работает!!! Тяга есть, те троит, появился стук в головке, не хочу разбираться... Но самому тоже в конце концов интересно что там))) пускай разбираются знающие люди!!! Реверс, был сегодня в транспортной с доставкой проблем не будет, заберут прямо от тебя и мой привезут к тебе...

Ок, тогда на связи, жду инфу и в транспортной завтра всё уточню, если есть возможность, надо его заколотить во что нибудь, чтоб лишние расходы не платить... А, ну и не забываем про разницу во времени, я на 7 часов впереди если что...

У тебя есть вацап? И нужны координаты мотора, и в какое время можно забрать, с транспортной компанией по телефону общался, вроде сами смогут забрать, завтра пойду в офис общаться... Я так понимаю мотор из надёжных рук и глупо спрашивать про состояние прокладок и сальников, но тем не менее, я хочу по маслу уточнить, езжу на CASTLE SN 5W30 (экспортное TOYOTA) вроде даже дочка Mobil пойдёт оно или на что либо другое перескочить?

Давай сделаем чуть иначе, 50000 закину вперёд, где то недели через 1,5 чтоб не было разногласий, отправишь мотор, я навеску со своего на твой переставлю, заведу и оставшиеся деньги закину и мотор свой отправлю... Такой вариант устраивает?

Посчитал транспортные расходы на доставку вашего и отправку моего, вылетает около 25, предлагаю, 80т+мой мотор+мои транспортные расходы. По рукам?

Я правильно понял, мой мотор + 90т? и могу я быть уверен в вашем моторе? и укомплектованность мотора?

zfoxz тебе всё лижбы разобрать))) Вот тебе ситуация... Магадан - ДЫРА!!! Ездием все на японцах, у самого Rav4, сервисов по пиндосам НЕТ!!! Берутся только на свой страх и риск, а таких почти нет... Как только слышат кадилак, даже мотор снимать отказываются. У меня у самого опыт в слесарке неплохой, но есть работа, семья и т.д. поэтому самому заниматься времени нет... Даже если полезу, где брать запчасти? Кто будет мотаться по Москве чтобы Алёше в Магадан вкладыши с кольцами отправить? Тем более в прошлом году товарищу на запчасти 100 отправил, до сих пор их жду и товарищ трубку не берёт уже год... Ну да ладно, а вдруг чтото не получится Покупать билеты Реверсу чтоб он поглядел?))) и мотор за пазухой свой привёз)))

Да меня вообще всё пугает, но проблема в финансовых возможностях... Когда его покупал, денег хватало... а сейчас не могу концы с концами свести, в прошлом месяце ходовка 55 рублей скушала, а тут на тебе, не успел насладиться ходовкой без стуков, мотор застучал... Что тут ещё скажешь? Машина в принципе в хорошем состоянии, но требует вложений по мелочам, есть донор 2006г. то есть мотор, проводка, мелочи которые нужны... Вариант? В моём финансовом положении цепляюсь за любой...

А со своего мотора я их могу поставить? и кстати обратил внимание на разницу в заслонке, её я так понимаю тоже со своего надо ставить?

Блин, прям загадка на загадке... И так, допустим, имеется Srx 2007г. Рестайл, имеется мотор 2006г. Что мне может помешать его поставить? Только если можно на доступном языке)))

Меняю направление вопроса, нашел мотор с адекватной стоимостью и пробегом, на чтонужно обратить внимание при покупке? Кто, что может сказать о продавце GMParts в Москве? Ну и наконец если куплю, какие процедуры стоит провести пока будет снят мотор

Суть вопроса в том ,что не факт что только в головах дело, нужен полный разбор мотора, а капиталку могу просто не вывезти, вот и интересуюсь, если я возьму rwd мотор, смогу ли я адаптировать его под свой тарантас, проводка и датчики подойдут ли?

Это не ответ, в связи с нынешними курсами валют, еесть над чем подумать, а гемора больше В чем В замене поддона Или там чтото не подходит Есть кто именно сталкивался с этим И покупать непонятный мотор за 80-150 тыщ с пробегом120000 миль не вижу особого смысла, при том что с японии половинка от sts с пробегом 24000, которая еще и заводится и кучей полезных ништяков вылетает в 200000руб... Ребята, я всё понимаю, но сделайте скидку на то что я в дыре живу, у меня тут полное отсутствие запчастей, нет вообще спецов по пиндосам, и ближе всего ко мне не црс а япония, поэтому можно более конкретный ответ на поставленный вопрос, а не предупреждения о геморе... Гемор я уже выхватил, теперь нужно рассмотреть все доступные варианты...

Спасибо за советы, пока не принял решения о дальнейшем ремонте или замене двигателя, вскрытие покажет, так кто нибудь подскажет, можно переделать заднеприводный мотор на полный? При перебросе поддона могут возникнуть проблемы? Просто есть вариант с японии притащить морду от sts недорого с пробегом 24000...

По ходу автомобиля правая, если смотреть на мотор левая... Нахожусь в Магадане, делать придётся всё самому, было бы не плохо еслиб кто с запчастями помог (купить, отправить) Сегодня соберу всё обратно, запишу звуки... А еще ребята подскажите пожалуйста, можно заднеприводный мотор с STS переделать на полный привод? Что для этого вообще нужно...

151000, предпосылки тоже были, был стук на холодную 1-2сек после запуска, исчезал после добавления smt2 в масло, сейчас застучал и на горячую, похож на вкладыши, но был сконцентрирован в правой гбц. Снял крышку гбц визуально всё ок, решил поглядеть на шейку распредвала, а там всё в задирах... Кто сталкивался с кап ремонтом 4.6 мотора? Где приобретать всё необходимое для ремонта? И сколько примерно это обойдётся?

Доброго времени суток! Застучал мотор в раёне левой гбц, снял крышку и одну шейку распредвала, всё в задирах. Прошу совета по принятию решения, ремонт или установка контрактного? На что надо обратить внимание? И координаты проверенных поставщиков двигателей. Заранее благодарен!

А двига то еще есть?

Понял Вас, можете подсказать о какой раскоксовке речь и какое масло можете посоветовать? А от фильтра маслянного может что зависеть? Изначально стоял Делко синего цвета, а я купил себе 10 Фрамов т.к у нас запара с расходниками на америкосов и ими только и пользуюсь...

Спасибо за адекватные ответы, Дима а ты не вспоткнись нигде, 44 года а ведёшь себя как 16 летний компьютерный задрот! масло разное, но литр при моей агрессивной езде считаю нормой. Mobil 1 rally formula 5w30 - 7000км около 2литров Mobil 1 esp formula 5w30 - 7000км 3 и более!!!(ужас а не масло, у товарища Touareg ездил на Kendall вообще его не потребляет, залил такое же и тоже в шоке) Nissan SN 5w30 - 7000км около 1литра Сastle SN 5w30 - пока езжу, на щупе норма, кст на последних двух стука мотора на холодную почти не бывает, но по привычке всё равно smt добавляю...

Дима, наверное ты недопонял или я не так выразился, подвеска умирать в этом году начала, по весне, а через 2 дня, стук после замены масла в двигателе, при этом мотор работает отлично, 2 года без нареканий... Только вот ужасно стучит при заводке в течении 1-2 сек. и потом всё ок, проблема решилась заливанием smt2, но при каждой замене масла вновь возвращается пока не дольёшь smt... вот о чем речь про 2 дня... Кто знает что стучит? Как это влияет на работу мотора? Масло между заменами(7000км) съедает 1литр, разгон отличный, 240 едет, не троит не пердит, че за тема? Кстати об сто, я достаточно хорошо разбираюсь в авто, но в Магадане одни япошки вкоторых всё проще простово, а америкос в моих руках первый, поэтому и обратился К "знающим" людям...

А вообще себя считаю счастливым обладателем SRX. Тачка Калининградской сборки, за 2 года никакого геммороя, несколько замен масел и фильтров, один раз замена свечей и линек и акума, в остальном всё ок, вот только по весне начали стойки кивать и запахло от выхлопа...

Странно что работающий на сервисе человек тупо следует предписаниям производителя. Хотя опыт работы в сервисе должен был бы подсказать что 5W-30 очень не good. Даже в новый мотор, не говоря уж о 2007 годе. Ищите в вашем городе человека с ником в сети magadan-at. Он однозначно решит все проблемы. Низкого бюджета возможно не будет. Так как судя по Вашему описанию купили Вы полностью ушатаный автомобиль Какбы я 2 года катаюсь на нем, средний пробег 50км в день, плюс перегон Москва-Магадан и вообще проблем не испытывал, но последнее время парит надпись service stabilitrac system, и провалы на лежачих полицейских, резкий запах появился из глушителя, а про стук мотора вообще натыкался на предписание производителя... Так что Дима не умничай, я за советом обратился, а не за кривыми выводами...

Кто такой Реверс? Где Мозги стоят, как снять? Или как вариант может кто продаёт?

Добрый день всем! Читал кучу тем по всем моим проблемам, рецепта сожалению не нашел, решил создать свою, извините если что не так, я новичок... Купил Srx 2007г. 4.6 2 года назад,в отличном состоянии, но состояния хватило на 2 дня, потом понеслось... Итак начнем... 1. Через 2 дня после покупки поменял масло, залил Mobil1 5w30 rally fomula и при заводке на холодную появился ужасный стук, что это может быть? Пробовал другие масла: Mobil1 5w30 esp formula, Nissan SN 5w30, Castle SN 5w30, реакция на замену масел есть, но не совсем определённая. Вроде помогает присадка SMT2, но интересна сама причина... 2. Очень ужасная вещь под названием MRC, точнее не она сама, а цена, наличие и сложность доставки... Как обмануть? 3. Катализаторы, а как без них? Как обмануть? Или кто шьёт мозги? 4. Самая основная проблема!!! Я живу в Магадане, у нас всего 3 SRXI и 1 SRXII и то с MRC только у меня. Диагностики GM у нас нет, поэтому только универсалка OBD а по ней ничего внятного, бедная смесь и усё... Опираюсь на 2х летнюю диагностику ещё в Москве... Доехать до ближайшего нормального сервиса не могу (4000км гравийки а потом еще 7000км до Мосвы ) И соответственно низкий бюджет и скакнувший доллар... Ребята подскажите кто что может!!! Сам работаю на станции, руки не из жопы