Митрич

маловато будет МАЛОВАТО !!!

а там чё на первой фотке внизу ухо КотоПса торчит ДА ??!

с писТАЛетоМмм

Браво !!! в точку Прямо пителино в стрингах....

Ага у чера зазырили , АнжиЖо тупо весь фильм манерно попом виляла и усё даже не сыграла......

а я тут про трибэку писал , и всё пропало........ короч хотел я её сильно и с турбиной и с не одной

Нее , на моей не считается ... Там с ружом ... Неужто сам ? с ружом это сын ! я прошще...

Да и чё то вообще не понял этот ценник , в более менее нормальной комплектации 2500 000 это за что друзья

А музчина кстати ЗАЧЁТНЫЙ !!! я Бы реально был бы рад если у моей бабушки был бы такой дедушка ;D правда моей повезло у неё был ишшо брутальней ;D ;D

Во !!! http://www.drive.ru/bmw/models/2010/x3/

Это не бабушка !!!

У меня всё в круг 5 закатано ,хочу ещё краской закрасить .правда одна мысль появилась камер по периметру понатыкать

Ну собс но не понял вроде тока вышел а как буд то 5 лет назад минимум на морду .попка явно удалаяь а вот мор....

ну не знаю у кого как ,а у меня нижнее крепление штатное и чё то оно никуда не стремится а что до усилия ,то одним пальцем придавил и усё канешш может производители аммортизаторов на 11 разные ...

По моим данным разливной shell тот что в канистрах дрянь , у них даже базовое масло не очень, кстати если он головастый товарищ-моторист-гонщик ,то должен был посоветовать MOTUL

ну так 100 раз уже говорили ставится ОдЫн штукА !!!

многое зависит от пробега двигателя и масла к которому он привык ,залив другое масло с другими моющими присадками получаем и другие звуки мобил тот который в бочках по 200 литров канешна не плох, но вот то что он кристаллизуется при -27 30 это не гуд ( это то которое у официалов ) что до того которое продаётся в магазе по 4 литра я пас !! Сам перешёл на ZIC 5-30 XQ ему доверяю

двигатель 4,6 миллионник его самые слабые места это теплонагруженность и количество и качество масла ,переведя на русский следить за температурой движка ( не перегревать (ведёт головки блока от сюда прорыв картерных газов в систему охолождения ) лечиться фрезеровкой головок и заменой прокладок ) и уровень масла ( не вестись на показания датчиков и борт .компа ) самостоятельно вынимать щуп и убеждаться в правильном уровне масла , и самое главное качество масла ( Мобил 1 настоятельно не реккомендуют ,хотя на крышке горловины масла и в руководстве по эксплуатации оно прописано ). Не редки случаи когда нордстары без вмешательства (любого) проходили по 400 450000 км .Напомню один из лучших в мире аллюминиевых двигателей.Капиталится да не всеми , но специалисты есть , если надо в москве ,чиркану телефон. То что капиталка не дешовая ,так почему она должна быть дешовой если зап.части орегинал капиталка на тот же Мерс или Аудюху будет даже дороже. P.S. у меня при пробеге 79000 даже выработки на кольцах не было , не говоря про стенки цилиндров ,короче как с завода Делайте вывод

А я лично забил на родной ЖМ и купил один ,его более чем достаточно, за 349 рублей и 15 минут времени на установку. И так тоже ничё 1980р. ;D Где такие цены:?Тел можно:? Сеть магазинов зап.частей Ваз Авто49 . да впринципе пох,в любом тазовском магазе

А я лично забил на родной ЖМ и купил один ,его более чем достаточно, за 349 рублей и 15 минут времени на установку. И так тоже ничё 1980р. ;D не перекосит капот, если он на один амортизатор будет опираться? а я второй не снимал, подумал о том же навсякий случай оставил

А я лично забил на родной ЖМ и купил один ,его более чем достаточно, за 349 рублей и 15 минут времени на установку. И так тоже ничё 1980р. ;D

а как таллон тех осмотра получать ? туда ехать ?!

ПаП ! Ну завтра сам сфоткаю у меня при двух шайбах его вырвало из штатного патрона и я его примастырил на родной штырь !!!, и кстати я канешна не профф и мне скорей чёта впарили ,но у меня длинна штока один в один с заводским GM и с верху проставок я не лелал !!! завтра выложу .

Слушайте ,чё и в правду всё на северо-востоке да востоке давайте в Митино ! мне например очень удобно