BLS

да в общем то обыкновенными советскими, японскими, немецкими. никаких итальянских суперкаров...

может! мне не приходят и нигде не висят: проверял и на сайте и в самой налоговой. это машина стелс для гибдд и ифнс!!!

свистит при закрывании. то одно, то другое. секунды по 3-5. но самый прикол зимой при температуре -30 и ниже: зеркала лучше не складывать, иначе раскрываются не на 90, а на 180!!!! градусов. ржака! приходится их несколько раз складывать-раскладывать. чтото там разогревается и они фиксируются в положении 90 градусов..... никогда такого не видел!

отъездил на мицулансере 105ткм!!!! на хонде отъздил на передних 70ткм на мазде 50 ткм правда все была ручка но тенденция... шото мяхонькие тормоза у каддопеля..

вообще по своим ощущениям: сейчас ломается абсолютно все. у знакомых за последний год ломались новые машины: bmw, infiniti, mazda... и поломки конкретные - от замены узлов до замены кузова (гниющая оцинковка) моя кадила при этом хотя бы ездит и никогда не бывает на сервисе больше чем полдня. на самом деле у меня это самая дешевая в эксплуатации машина за последние 10 лет... может все дело в гарантии, пока она есть... но сервисная размечена до 360 тыс км... внушает оптимизмъ

была такая хрень. по гарантии поменяли весь насос. типа масло попадает из двигателся в систему гура....

вот и мне арманд никогда не нравился...

бу машина 2 года стоила ВСЕГО на 150 тр дешевле новой!

30ткм. все колодки (перед\зад) - в ноль. наверное вредно тормозить по жизни.... вообще странно, bls постоянно о чем то пишет: то руль не так заблокировался, то что-то перегрелось, то сиденье заднее не зафиксировано, то жижка в баке кончилась, то на сервис пора - этих сообщений целый раздел в инструкии, а датчика износа колодок или даже скрипунов нет... недоработка!

главное найти фаната... когда брал машину (2009) в трейдине б.у. стоил тыщ на 150 дешевле, чем новый (175 лс на тряпке). так за него драка была.... я этого момента не понял, но посмотрев на драку взял новый BLS

народ, а где взять решетку хромированную на нашу машину? или покрасить под хром родную предварительно вырезав эмблему и подшпаклевав хочется чего то но ничего нет...

такая же хрень. задал вопрос дилеру. ответ пришел недели через 2 (наверное от барака обамы): так и должно быть. говорят они в шоке, но якобы на CTS тоже самое. на самом деле это особенность мешает только летом после мойки.

В принципе глупый казалось бы вопрос: BLS тише, чем многие другие машины этого класса. Но в этой тишине постоянно живет какой-нибудь сверчок: общивка двери, задняя полка. Причем не только на ходу, но и при прослушивании музыки даже на средней громкости. БЕСИТ! Дилеры говорят не к ним. Врут, конечно (либо договор свой не читали), но у меня на них отрыжка. Вопрос: кто что делал и где?

полтора года без защиты по разным дорогам. лесам.... первый раз в жизни не поставил на машину защиту. снизу все цело. не вижу смысла. тем более что GM-овцы пугают что при металиической защите в случае чего двигло в салон, а не вниз....

совершенно не нужны брызговики...

ставил на штатные диски 235/45 R17 бриждики WS60 никаких проблем всю прошлую снежную зиму. вообще машина порождает чувство безнаказанности на скользкой дороге: продавливает кашу, активно борется с заносами... маленький танк...

Что за личинка? Как вообще дверь без кнопки открыть? У меня села батарейка в пульте (от старости), так я этой железякой (которая в ключе) машину отковырять не смог. Хорошо у любого человека на улице есть элемент питания CR2032....

Поменял все сразу на 30ткм! Все в 0! Такое бывает? В Existe все удачно заказалось и пришло через 2 дня по номерам: 2373807 - перед (около 2200р) 2413701 - зад (около 1200р) Машина 2.0Т 210лс, колеса штатные 17" Монтаж на мойке за 600руб. У дилеров колодки перед 5900, установка 2500.... Про зад даже не спрашивал. Послал их именно туда.

всеобщий привет! есть черный прошлогодний BLS. все кроме люка. и датчика давления в шинах (в россии его по-моему вообще на bls нет). за 30 ткм: замена фары (протекала), замена насоса гидроусилителя (в него струячило масло из двигателя), замена всех сразу тормозных колодок (первый раз такое вижу, чтобы на 30 ткм кончались сразу все колодки). была установлена чужеродная нафигация. странно, но работает: телефон по блюзубу, управление музыкой, USB-host. любой навигационный софт. очень прикалывает людей стандартный экран Windows (CE) на ней: Word, Exel... за исключением дизайна рамки магнитолы (хучу выпилить из древа под цвет вставок в салоне) в машине всем устраивает. в эксплуатации обходится дешевле ваза: колодки подходят от опель корса , коврики в багажник продаются в ашане. дилеры охотно все делают бесплатно (включая ТО, по крайней мере до последнего времени). для гайцев это машина - стелс (невидимка): за 1.5 года тормозили раза 3, причем 2 раза в других городах. сигнализация тоже хотя и есть, но ненужна... можно оставлять открытой и с открытыми окнами. неоднократно случайно проверено. p.s. а, да, пионеры постоянно прут шильды. но это решаемо лазерной резкой и гравировкой.