Win.d

ННДА......

Компрессор на большие колеса лучше возить серьезный(а он по умолчанию на крокодилах) у меня к примеру на 75 л/мин.

Прикуривателем пользуюсь все 3.5 года владения авто, сам не курю, юзаю зарядку к нокии и иногда инвертер на 220 включаю.

В машине 2 огнетушителя лежат.....

ннда, в чем то прав, в чем то нет............вообще странно, что он ездит на Эскалейде,а не на Х5;)

про передние ничего не знаю, а вот заднее(помоему левое уверен на 90%) если вывесить авто, то относительно плоскости диска двигается вперед-назад на сантиметр или около того........конструктивная особенность понимаш, на всех так, дергал лично в Дженсере 3 Эскаладушки, а я такой кипиш навел первоначально))))) с передом за 70 тыщ и 3 года сложностей не было

от наших говнореагентов гглючит проводка или привода........иногда так же бывает, но пока не критично, лучше почаще мыть и смызывать по возможности. у меня 4я зима

Чистил заслонку в Дженсере на Новоясеневке перед зимой, проблем не было. Чек за последние пол года жил своей жизнью, грешу на бенз. Ездил 3 года на 95, после того как начались глюки с джеки чаном, перешел на 92  ради эксперимента, чек, то появлялся, то пропадал, теперь пропал и уже более месяца себя не проявляет. Тяга ровная, обороты чуть плавают(но это с момента покупки), свечи родные отжили 70 тыщ км, что удивительно странно)))

За полторашку 07 год вполне реально найти в указанной комплектухе, платинум вряд ли.

Юзаю бегемота с октября 07 года. На тот момент у меня была максималка(Платинума еще не было), кожа светлая, электроподноги, второй ряд скамейка(опционально) с эл.приводом, ИМХО намного практичнее капитанских, но тут кому как. Платинум отличается только отделкой салона, охлаждением подстаканников и невозможностью быть на втором ряду скамейки....а ну диски еще другие. Без монитора брать машину бред(теряется очень много во всем). Слабые места тормоза и электрика, остальное около дела.......

В нашей стране с таким сервисом, з/ч и говном на дорогах ни в жизнь бы ниакого гибрида не взял.....чем проще, тем лучше(без крайностей)

Родные отработали 2.5 года....поменял на Бош....устраивают

чета не понял в габаритах ксенон вкрячен?

нешне обычный брызговики.....

я написал "под карбон".......повторюсь, ИМХО ни мат, ни под карбон, ни какая либо другая пленка Эскалейду не подойдет........или черный или белый........

Тахо кондоводубовее, проще в отделке, немного внедорожнее и брутальнее, медленее..........Эскалейд нежнее, гламурнее, асфальтовее, сущ. динамичнее в разгоне........кому, что ближе то и брать......

у меня датчики выносят мозг все три года......ща четвертая зима ,вначале глючат, потом ломаются на всегда.........2ды меняли по гарантии. Она закончилась, не поленился, снал бампер и увидел...........страдают особенно крайние, там столько говнища запескоструено с колес что ППЦ полный. Гидроизоляция наихреновейшая на них и на всех разъемах под днищем. Разобрали,просушили, пролили герметиком залепили изолентой как следует............не глючили 3 дня, потом опять по новой............забил! пол дня работают, пол дня нет......

ИМХО ЧЕРНЫЙ БЯЛЫЙ - классика............всегда актуально......остальное временно.........многие из друзей год-полтора назад обклеивались "под карбон"........сейчас сняли....надоело

ТО получвется раз в 10 тыс примерно, но там датчик износа масла, если тошнить медленно, то будет реже. Средняя стоимость 12-16 тыс.руб. У меня Калининград 07 года. За эти деньги думаю 08 года нормальный не купишь, или подубит или срочняк деньги. Вообще машинка хорошо, но на амере не ездил, сравнить не могу. Обслугу 3 года в Дженсере делал, около дела. С угоняемостью никак, они в России никому не нужны

а не особенность модели? у меня при переключениях на протяжении 3х лет удары время от времени быают......

Ужос! Запопсили брутального самца! никакой самобытности........стала кореокитайщино....хотя салон около дела......предыдущий внешне очень нравился

да никто не заморачивается! просто спросил.........3 года уже машину катаю, просто ранее не замечал...........

очень надеюсь что ты прав

на Эскалейде или другом авто?? Владельцы Эсок что скажут Попробуйте прислудаться..........может тоже не замечаете и вообще это особенность авто?!?!

Смысл такой....стал замечать, что когда стоишь к примеру в пробке и стоит режим D, то ощущаются легкие удары по кузову. Именно в режиме D, те когда трансмиссия под нагрузкой, в Паркинге такого нет. Удары очень слабые и ощущаются пятками.....характер следующий раз в 6-7 секунд 2-3 удара. И только когда полностью стоишь.Впринципе не парит вообще, никаких других проблем в авто нет, все работает на любых скоростях и нагрузках как надо. Может они и раньше были, и я не замечал....тк очень легкие. Может защита в какой резонанс с кузовом идет, или виной сильные холода, у нас резко упало до -30.....кароче хз. Никто подобного не замечал? Или это может быть предпосылы к чему не хорошему?!;(((

у меня Эбершпехер стоит, ставил допом прям при покупке(греет хорошо)...........правда за 3 года уже 2 аккума в расход ушли..........с тех пор привык машину не глушить если стоишь и ждешь когонить............

ИМХО Матовая пленка и Эскалейд не совместимы.......я бы покрасил......

подключил как есть, светят средне, между ближним и габаритами....вывел отдельной кнопкой...но все равно чета с ближним привычнее катать