Dgonni071

Снял на видео как суппорт болтается, не получается выложить, слишком большой формат пишет

Подойдет ли смазка от другой машины?

Ехать до спецов, тобишь  до Москвы, мне туда обратно 540 км на диагностику, проще сразу суппорт новый заказать

Оригинал заказал, пыльники целы, я их менял чуть больше месяца назад, скобу промыли, от смазки, смазку тоже набивали при замене колодок месяц назад, сейчас от другой машины смазку набили туда, как мне объяснили на сервисе у нас, разницы ни какой.

Пальцы на вид изношены, мне показали, сам посмотрел согласен, видно

Скоба, слесарь сказал что ничего такого не видит, НО так как я живу в Тульской области и основной поток автомобилей в наших сервисах это бюджет класс, он в этом классе может и спец, но этим ребятам я доверяю лишь открутить и прикрыть обратно что нибудь, НА мой взгляд я бы и скобу махнул.

Жду пальцы, с заказом тоже не все просто: магазинов у нас соответственно таких классов машин нет, поэтому приходится уже который год, все на угад, в проверенном месте сидит девочка, нашли код детали, через емех доставка 6 дней, ждем GM по 430р.

диски тоже вкруг конкорд, мож с другими будут и скрипеть, не знаю

менял месяц назад на эске, с оригинала на CONCORD, все в круг полет нормальный уже тыщ 6 не визжит, не пищит, не скрепит 

сняли суппорт, пальцы направляющие болтаются в скобе, заказал новые пальцы

Спасибо, сегодня заеду, посмотрим. Пыльники я менял месяц назад, менял колодки с дисками, пыльники отдельно заказывал, а смазка в к-те  с колодками шла.

Смотреть есть на ней выработка или нет, то есть если ее снять, то визуально будет видно изношена она или нет?

Пальцы большего диаметра или на заводе у токарей их можно выточить, не охото суппорт то менять

хотел узнать, может есть какие то ремкомплекты

Сказал что сам суппорт изношен и замена пальцев отдельно уже не поможет, всё равно будет греметь, я так и думал что менять, просто интересно стало может у кого такое бывало

Я даже не знаю гремел он до замены колодок или нет, я случайно услышал с открытым пассажирским окном ехал, окна когда закрыты в салоне не слышно, на улице грохочет как у газели

При торможение пропадает, но на глубоких ямах и при торможении гремит, менял в сервисе у свох ребят, пластинки установили, проверяли, у меня сам суппорт болтается, машину поднимали, слесарь руками пробывал

Всем доброго дня, кто сталкивался, загремел задний суппорт, на ямах дребезжит жутко, колодки диски новые, как излечить, или только замена??

Если есть возможность проверить тормозные диски, начни с них, у меня был х5 ситуация похожая, сначала вибрация по педали при торможении, потом все больше, затем появилась от 80 до 100 небольшая вибрация при движение без тормоза, проездил с ней неделе две, затем на 60 уже руль из рук выпрыгивать начал, даже до дома не доехал, был в Москве на МКАДе, заскочил в кунцево еле еле, там купил диски новые и сразу там же махнул и все ок

Может быль и еще какая, сам с этим сталкивался, у меня на х5 такая же проблема была, руль после 60 начинал долбить,  чем больше скорость тем сильнее, чуть ли из рук не выпрыгивал

в субботу помыли мне радиатор, следил за температурой,температура как была, при средней езде температура до 70, при интенсивной до 90, пока работой акпп доволен, ну а если что то будет,  куда деваться, придется чинить, третий год меня вывозит, куда без него

Да ладно не загоняйся приезжай, дам прокатиться на кадиле с нормальной коробкой

Люди вопросы задают а вы херню пишите, идите в огоньке зарегистрируйтесь юмористы

Я же в начале темы задал вопрос про активную езду газ в пол тормоз, а при спокойной езде и у меня более 60 не поднимается, работай коробки я доволен, работает на ура

Ну а если что то и будет в дальнейшем, так починят в чем проблема то, не 90й год

Где будешь танцевать?

ты о чем друг, где танцевал то

А в чем должна проявиться неисправность? коробас работает на отлично ни толчков ни пинков, ни пробуксовки

Мужики респект, вывод сделал, радиатор заря буду мыть, уже договорился, а насчет температуры у меня обычно среди дня от 70 до 80 взависимости от движухи, а в час пик при интенсивной езде газ тормоз прямые, последний раз 91 показал это после замены масла, а до замены более 87 ни разу, масло первой замене при сливе воняло метров за 10 горелым, менял 4 раза

Естественно, 2 раза, так какая самая оптимальная температура?

Спасибо, обязательно промою, на форумах мало сижу, куда надо еще обратить внимание, спецов в моем городе определенных по маркам машин нет, планирую еще года полтора на ней поездить, по моей езде еще где то 50 т. км, сейчас поменял все диски, колодки масла везде, тормозуху, антифриз, свечи с бронепроводами, стойки задние, подушки движка, подшипники задних полуосей, вроде все ок, хотелось бы что б голову не забивать все доковырять