groovy

Если все разные, зачем нам тут протирают уши владельцы немцев? Да на кади форуме?

А что если кадиллака нет, то и на форуме писать нельзя? Я понимаю если бы мы со стороны пришли, но у нас у всех эти машины либо были, либо есть.

На 10% раньше Дима Рэд еще в отпуск метнуться успевал, на юга.

 

И к тому же, по трассе у меня расход 10-11 км. При 120 на круизе. Специально засекал прошлым летом.

У нас в прошлом мае, с Лехой Романовым получился расход 9 литров, при 120 на круизе. Т.е. мой 2.8 и его 3.6

Rosomaha, я регулярно езжу на новом патроле, про адаптивный круиз и систему слежения за разметкой вы не правы, работает всегда и все, при любом загрезнении твоей и других машин.

Спорить больше не хочу.

Зависит от того сколько процентов жизни масла осталось, а то я начиная от 10% еще порядочно проезжал, затягивать коненчо не стоит. Правда Ваня Десант говорит, что у него на новой модели как-то быстрее истекать проценты стали.

А сомнению я подвергаю слова только тогда, когда стопроцентно уверен что прав я, а не тот, кто произносит эти слова.

То есть Вы не ездили в моей машине, но зато стопроцентно уверены, что скрипит?

Ну как бы вы два последних предложения то почему то не учли

А сомнению я подвергаю слова только тогда, когда стопроцентно уверен что прав я, а не тот, кто произносит эти слова. В данном случае это не так. Потому то и сказано в форме вопроса.

Так не интересно, кипиша нет.

А когда кстати репетиция?

размести тут карту, я на драйве народ предупредила

 

Драйв предупредила? Вообще то тема о клубной встрече КК. И по традициям КК. При чем тут они? Еще Смотру позовите.....

 

Считаете флудом - сотрите.

Серега, я думаю Лиса имела ввиду кадиллаководов, которые тусуют на драйв2.

У меня нифига не скрипит, салон на порядок круче финика, и есть все опции перечисленные ниже для финика. И ряд других, которых в финике нет. Что делать?

И не облазит краска.

Забыл, и не похожа машина на разбухший кусок хозяйственного мыла.

Проверь, может у тебя япошка в с шильдами каддилак

Шучу 

При въезде в Ярик есть гипер Реал. Можно там. В любом случае, чем раньше тем лучше иначе все разгребут.

А я вот как бы никогда не паркуюсь под знаком парковка запрещена, ищу разрешенные места, пусть и пройт потом придется. Но хорошо, что все так не делают, а то бы нечего искать мне было

Дизайн дело вкуса, мне куикс нравится, старый не нравился тем, что у него был горб круглый начиная с заднего ряда сидений. Так что на любителя. Эск безусловно по дизайну лучше.

Сидел я в платинуме и щупал, не раз причем, нету там никакой исключительной кожи. Еще раз повторюсь, похваляться машиной можно, но вот объективным тоже надо быть.

А про чиповку, когда чипуют турбу понятно, изменяют давление наддува. Что изменяют в атмо движках не понятно, когда ставят впуск и выпуск понятно, настраивают программу под другой расход воздуха и т.д. А когда просто так, не понятно.

Саня, плохо, очень плохо.

Я так понял, народу будет не густо.

п.с. че мне теперь эти шильды с собой таскать?

И как долго и на сколько серьезно она прожила? На сколько я помню идея с ауди взялась не из неоткуда.

Жила долго, но все таки умерла Но я кадди не хаю, хорошая у меня была машина, не подводила, вела себя примерно и радовал каждый день

Ну я как бы на Patrol иногда катаюсь, один фиг то же самое.

Так вот, не знаю что там за пони, но едет он очень резво и достойно. Хотя я на эске не ездил.

Крены в поворотах? Ну фиг знает, опять таки я с LC200 сравниваю, так патрол рулится намного уверенней.

Чиповка атмо движка? Хватит уже про эти мифы, уже по-моему никто давно просто так атмосферные двигатели не чипуют, без замены впуска и выпуска это не имеет смысла.

А еще как плюс, даже на патроле материалы и качество отделки на высоком уровне, выше чем у кадди в комплектации платинум. Про электронную начинку тут уже сказали, она тоже уровнем выше, активный круиз, слежение за полосой, 4 камеры, блютуз аудио, навигация, вентиляция сидений, мониторы в задних подголовниках.

Я понимаю, что тут все эски любят, но кто-то должен вносить немного объективного мнения.

Зато чего у эска не отнять, так это харизмы, красивой внешности и шикарного звука двигателя.

И тут уж каждый сам решает, что для него важнее японское качество, надежность и электроника или харизма и душа автомобиля.

Серег, ну задумка то у меня поменять мобиль появилась именно тогда, когда началась акция по CTS, думал махнуть на 3.6 сначала

Если 3 литра бензин, то повторяюсь, это овощ, едет как 2.8 CTSII.

 

))) да, я бы не сказал, что 2.8 стс это овощ) ну для шумахера, если только

Смотря с чем сравнивать, плавали, знаем Если бы у меня 3.6 был, я бы наверное еще покатался на нем.

Я думаю на месте определимся, та клумба что указана в первом сообщении скорее всего занята будет.

Если 3 литра бензин, то повторяюсь, это овощ, едет как 2.8 CTSII.

У нас народ собирактся двойное стекло делать, кому-то на рендж уже сделали для эксперимента, вроде, норм получилось.

Принцып: наружное стекло не тонированное, внутри идет такое же тонированное, заводится на отдельные стеклоподъемники

Видел ролик в сети, контора пока только на ладу приору делает.

 

Я тож с Юго-Востока, кстати. И про Яг тоже самое слышал. Основное вопрос в том, что будет реже заставлять меня ездить по сервисам по всяким нелепым причинам.

Таких машин сейчас не делают.

Сейчам еще остались варианты взять А6 2011 года, 3.0Т 300 л.с. полный привод, кожа, ксеноны, климаты все это есть. Ну это так, как альтернативный вариант предлагаю. Ценник будет до 2.1. Машины вроде пока еще есть. Правда говорят есть проблемы у этого движка, но дизелей уже не осталось.

А черт, я подумал рублев. Кстати теперь и я уже не уверен, что я рубли имел ввиду

А по-моему дорестайл смысла брать нет. Но он тесный, Леха Романов правильно подметил.