HighLander

Борь, извини что с опозданием.  От всей души присоединяюсь к поздравлениям. Удачи тебе, здоровья и любви.

Спасибо, Серега!

Друзья, всем ОГРОМНОЕ такое СПАСИБО за поздравления

Искренне рад и тронут вашей чуткостью и вниманием 

так и сделаю)))

мерси))

а еще лучше - посадить в багажник мастера приемщика, отвезти в лес и дать ему в руки лопату однозначно сразу все диагностирует

... добрый ты  ;D

приветы белому SRX2 с номерами *020**!

Утром ехал по Б.Ордынке следом через 2 авто

Ребят, сегодня у Хайлендера  День Рожденья! Поздравляем, желаем всех благ! И желаем что б машинка его никогда не ломалась!  :)

Спасибо, дорогие мои!

а Я первый раз увидел шильдик на др. кадиллаке 

 

Привет SRX 2 (черно-пыльный  ) ...753... ... в районе 23 часов. Это я позади фарами обморгал, когда ты рванул на рижскую эстакаду  на третьем кольце ....  лихо ты троллейбус обощел 

Здорова! Неужели и меня кто-то встретил?! Честно сказать не запомнил маневр и не видел моргания, ибо торопился домой - все внимание вперет и по сторонам  ;D

Сколько в среднем шаров игрок за игру тратит? Сколько игр мы планируем сгонять?

... смотря кто как стреляет за бой в 15 мин. уходит от 50 до 100 шаров на бойца,  ИМХО.

+1

лучше в выходные, тогда +2

Вчера с места нажал педаль газа в пол.... Сначала поехала, потом загорелся "чек энджин", написала "мощность двигателя ограничена", стала ехать вяло. Потом вообще машину стало трясти и колбасить. Остановился, заглушил. Покурил. Завел. Едет нормально, но чек горит.

Собсно вопрос: не сталкивались ли с таким? Неохото к официалам ехать, время терять. Мож просто клемы скинуть?

И вообще, я не понял, а как на этом тазу разгоняться, если он ломается от резкого нажатия педали "в пол"!?

... а судя по симптомам - с зажиганием проблемы - может где с датчиками/катушками/проводами/свечами проблема. Скинь клемму, если повторится - к официалам.

Смотри я свой разгоняю - резко\жестко вперед или с подхватата резко чек гореть не должен, у меня не горит, для удовольствия поганять можно на srx как и на других авто его класса без ошибок на щетке приборов.

Клемы скинул бы или плюс открутил \ перезагрузил - если ошибка мешающая работе - то он ее заново пропишет через 1км-5км-10 итд

+1 хороший стук наружу сам выйдет.

Я практически постоянно в таком режиме езжу (тапку в пол с перекрестка) - все нормально, чик не горит. Тьфу 3 раза. %)

Серега, поздравляю - видон зачипись! 

... а "закатить"?

его там еще нодо будет фиксировать, чтоб "не болтало"

Новые датчики ИМХО надо прописывать на сервисе программатором.

какая разница между теми, что уже были и новыми? Я на новых дисках новые же датчики откалибровал за 2 минуты ... программатором тоже наверное можно, равно как и через сервисное меню автомобиля, только зачем из пушки по воробьям палить

с "родными" проще - их уникальные коды авторизованы в системе и вся процедура "калибровки" заключается в сопоставлении какой датчик на какой позиции стоит.

с "новыми" должен быть еще шаг авторизации уникального кода датчика в системе автомобиля (это как блютус гарнитуру привязать).

В SRX2010 меню существенно отличается от cts по таким настройкам.

Отсюда делается вывод/предположение, что новые датчики "авторизовать" можно только в сервисе.

2 WILD  - рад был встретить и познакомиться вчера Заходи на форум почаще

я калибровал родные (которые стояли уже на машине), после переобувки на лето. Все по мануалу без проблем.

Новые датчики ИМХО надо прописывать на сервисе программатором.

а у меня, когда из гаража выезжаю, при поворте руля до упора появилось плавание оборотов...в четверг в Ремзо записался

Сильно плавают? Просто вроде когда ГУР работает небольшое изменение оборотов - норма. На предыдущем авто такое было (повышались), на этом не присматривался

 

неа....чуть заметно)))) может и раньше было только не обращал внимание

в крайней точке в ГУРе срабатывает перепускной клапан, насос быстрее работает, комп повышает обороты двигла. это нормально

поздравляю!!! 

Спасибо за описание - все встало на свои места.

с процентами-то нехилое разводилово придумали)

поясни в чем разводилово?

И ещё вопрос, где делал ? и по поводу жалоб по подвеске, просто пожаловался или продемонстрировал мастеру-приемщику? просто у меня при такой погоде все симптомы пропали, не скрипит , не шуршит... поэтому спрашиваю.

Делал в Трейдинвесте.

Написал жалобу в Заказе при сдаче машины на ТО. Никому ничего не демонстрировал. Мастеру приемщику сказал, что есть сообветствующие бюллютени от GM по этим жалобам и все.

Вчера прошел ТО-1. Пробег 11500.

Время около 4,5-5 часов

Сумма чека 10 867 руб.

Кроме ТО провели работы по отзывной по ГУРу.

На жалобы по подвеске открыли заказ на шарниры и опорные подшибники - ждемс когда приедет.

 

А на ТО заезжал ориентируясь на показания датчика качества масла или просто решил сделать и заехал?

По датчику - как показания стали 5% - позвонил, записался "через неделю". Вся неделю машина настойчиво напоминала "Пора на ТО". К моменту передачи машины было 3%.

Вчера прошел ТО-1. Пробег 11500.

Время около 4,5-5 часов

Сумма чека 10 867 руб.

Кроме ТО провели работы по отзывной по ГУРу.

На жалобы по подвеске открыли заказ на шарниры и опорные подшибники - ждемс когда приедет.

Привет всем! Подскажите пожалуйста, как при выключенном зажигании заблокировать двери изнутри машины. Пробовал с кнопки на торпеде, с кнопки брелка с последующим нажиманием кнопки отключения датчика движения на потолке. Результат один - через несколько минут включается сигнализация. Машина орет пока не откроешь двери с брелка. Сервисмены вразумительно ничего не могут сказать. В итоге никого не могу оставить в запертой машине, пока хожу в магаз или покемарить в ней, пока сам жду. И еще вопрос: фонари заднего хода должны гореть в правом и левом плафонах или только в правом? SRX2010.

Выключаешь двигатель, кнопкой с панели  закрываешь дверь и после этого сразу нажимаешь кнопку отключения датчика движения. На охрану встрет автоматически.

Кнопкой с брелка всегда ставишь машину на охрану и я замечал, что при этом датчик движения включается самостоятельно.

Задний ход горит только в правом фонаре. В левом на этом месте противотуманный красный фонарь.

Добрый день, подскажите плиз кто с каким давлением ездит, просто сегодня поменял резину с зимней на летнюю, по идее все должно быть мягче, но слышно каждый стык и получился икс 5, диски 20 радиуса давление качнули по таблице 2.4. И если есть опыт эксплуатации 20 радиуса, насколько возможно при подании в яму повреждение диска при не давлении ниже рекомендуемого. Иными словами если спущу до 2,2 диски не убью ?

летние шины по определнию жестче. поэтому ничего удивительного давление лучше держать рекомендованное производителем.

Два дня подряд вчера и позавчера по Енисейской от МКАДа до Бабушкинской катались с черным новым SRXом *699**190 - тож реакции никакой.

Андюха (Shrusler) - это кажись тот мой "близнец", с которым ты меня путал

... но теперь у меня шильд - не спутаешь.

 

..понятно....только я Лёха 

тю блин... как с первой встречи в телефон забил вместо Freeman-а так и спотыкаюсь. извини! 

привет оранжевому первому ситиэсу, с которым бок о бок ехали на пересечении зелен6одольской и полетаева.

я ему сигналил, он не алле (кстати, вообще практически никто не откликается обычно )

 

О, эт я был и тебя тож запомнил, хотя сигналов не слышал, чес слово, обычно встречным кадиллакам дальняком мигаю какое совпадение: в кои веки зайт на форум и увидеть сообщение. Взаимный привет!

 

Блин, родные пинаты. А вы откуда, господа? Из тех мест?

гы-гы-гы... я там 4 года квартиру снимал - в хрущевке напротив сквера около детской поликлиники. Ностальжиии