Garrik

Самое основное это то, что я никуда не тороплюсь, мнение еще сто раз может поменяться, пока буду смотреть любые попадающиеся варианты с 2006-го и младше, но их на данный момент очень мало. Свою на продажу выставлю только через месяц, тогда уже займусь подбором плотнее. По фоткам покупать машину почти за лям - по-моему, бред. Ее надо диагностировать, осмотреть на сколы, царапины, возможную замену-покраску деталей и пр. В общем, если твой вариант достойный по цене/состоянию, он уйдет и без меня гораздо быстрей. Удачи в продаже.

Премудрый пескарь скорей

Ну во-первых, Ростов не ближний край даже для осмотра, во-вторых я никуда не тороплюсь, в-третьих цена по-моему завышена на 2006 год. Салон в подметки не годится 2007-му, теперь шестой особо и не рассматриваю. Шило на мыло менять не хочу, да еще и с неродными амортизаторами. Для Ростова цена может и сойдет, а для Москвы больше 700-750 никто не даст. Извини, если чем обидел, просто в тему немного въезжаю.

Я из этого тоже мало чего понял. Амортизаторы узнавал, вроде как 8000-10000 передние (оригинал) за штуку. А каско и бензин к обслуживанию отношения вообще не имеют, да и жрет даже 4.6 немного, у меня расход при 3.0 18-20 по городу, но может и 21-22 быть, в зависимости от пробок. На резину судя по всему цены тоже небольшие, я себе в 2008 ставил Хакку за 35000 (самая низкая цена, что нашел). Так сколько, обслуживание вышло? Сколько вложил сразу после покупки?

Отказываться от навязчивой идеи пока не собираюсь. Буду рассматривать варианты 2007 года, на крайняк 06-го. В седьмом салон изменили до неузнаваемости, сразу чувствуется премиум. В салоне сегодня видел 2008 года 3.6 за 1180000, салон машины на 5 баллов, лменьше моего изношен, внешне на первый взгляд выглядит отлично, крашенных деталей не замечено. Если б не финансовые трудности поменял бы свой XL с доплатой не раздумывая, тем более, что гарантию 1 год дают. Жаль прокатиться пока не довелось.

SRX 07-08 годов совсем другие деньги, а там, видимо все равно как повезет, можно 20 тыс вложить, а можно и 100 и не факт, что поможет, ваши слова так никто и не опроверг. Брать тоже планирую максимум на 2 года. Не охота на сервисе зависать раз в месяц и платить за машину 50000 в год. Сейчас плачу 40000 за каско и бываю только на ТО 8000 -12000 руб. Но американца пока все равно хочу, есть у него харизма, дух и вековая история, чем никогда не похвалятся японцы, корейцы и иже сними, а авто это часть жизни!

Примерно такого ответа я и ожидал Почитал еще отзывы на auto.ru и понял, что ловить мне здесь нечего, хотя наверное, такая ерунда с большинством б/у. Хотел выиграть по деньгам (финансовые трудности), продав свой 1,5 годовалый XL и купив что-нибудь б/у (очень хочется американца), но видать всю разницу придется сразу вкладывать в сомнительное удовольствие. На XL проблем за 30000 вообще не было, колодки быстро изнашиваются только (у меня на 16000). В общем в раздумьях весь, SRX-ом заболел, уже представлял себя счастливым обладателем, видимо придется париться еще года 2-3 на японце и копить на нового американца. Если будут другие советы, предложения, мнения, буду очень рад.

Спасибо за ответ! Жалко информации все равно мало. По поводу цен так никто и ничего не сказал. Дороже ли они японских? В 2006 году был некий рестайлинг, что изменилось? Во всех ли машинах идет третий ряд сидений? И каковы тех. характеристики 3.6 и 4.6? На сайте официалов их почему-то нет. Буду очень благодарен за ответы

Друзья, озадачился, покупкой б/у SRX. Подскажите, насколько SRX этих годов проблемная машина? Что обычно меняется за 100 тыс. пробега (не расходники), на что обращать внимание в первую очередь? И насколько дорогие запчасти? И еще, какова адекватная цена машины с 80-110 тыс пробега. Б/у никогда не юзал, как-то очень не хочется встрять.