Yoshimitsu
-
Публикации
196 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Yoshimitsu
-
-
Доброго дня! Заметил что после зимы на передней кромке капота моего 1ЦТС вспучилась краска.. в 4-5 местах надулась. Сколов при этом нет. Вопрос, сталкивался ли кто-нибудь с этим? Гарантия или нет? Вся "морда" целая, а вот именно эта кромка вся бугрится
-
Такая же хрень! только у меня эта ошибка возникает только на холодную, как только завожусь утром. Если заглушить и еще раз завести то все пропадает. Машина ведет себя также, но вот эта ошибка возникала уже раз 5-6, где-то раз в две недели. Хотелось бы услышать советов..
-
Кутузовский. CTS I номер 140 привет тебе=)
Привет-привет! первый раз увидел на дороге кого-то из клуба порадовался
-
По теме подвески, что-то стучало спереди, в Арманде подтягивали рулевую рейку, помогло на пару дней.. Потом приговорили втулки стабилизатора, заменили и стук пропал. Теперь все хорошо.
-
Да, цена у них хорошая была но так как у меня были выплаты, то с повышающим коэф. уже не интересно страховать там же, даже с учетом регресса для них. Теперь застрахерился в ВТБ-страхе Дай Бог чтоб не было нужды им звонить..
-
С их сайта "Открытое акционерное общество «Московская страховая компания» (ОАО «МСК») учреждено Правительством Москвы в 1998 г. С 2007 г. акционером ОАО «МСК» является ОАО «Столичная страховая группа», которое контролируется Правительством Москвы и Банком Москвы." То как они работают, это конечно вопрос, но не думаю что развалиться могут. Да и оргструктура ОАО это неплохо, и уставник у них хороший.
Но при всем при этом, лично я у них страховаться больше не стал бы
-
Скопировал из своего поста в другой ветке:
МСК и МСК-Стандарт это различные страховые. МСК-стандарт это бывший Стандарт-Резерв (о котором ничего хорошего никогда никто не говорил). Сменили вывеску небось как раз из-за негативной репутации. Впрочем какое-то неофициальное родство между МСК и МСК-стандартом возможно есть, так как в прошлом году они еще вместе сидели на Электрозаводской в одном офисе.
Я был застрахован в МСК год, были выплаты 2 раза, все обошлось без проблем и забот. Может повезло Smiley Один раз с направлением в сервис, другой раз брал деньгами (Хонда-жестянка это нереальный гемор по времени).
-
Позвонил сейчас в РСА (Российский Союз Автостраховщиков).
У них нет сведений об МСК - ни об отзыве, ни о приостановке лицензии, ни о банкротстве или чем-то подобном.
Но звоночек от хондаводов тревожный
МСК и МСК-Стандарт это различные страховые. МСК-стандарт это бывший Стандарт-Резерв (о котором ничего хорошего никогда никто не говорил). Сменили вывеску небось как раз из-за негативной репутации. Впрочем какое-то неофициальное родство между МСК и МСК-стандартом возможно есть, так как в прошлом году они еще вместе сидели на Электрозаводской в одном офисе.
Я был застрахован в МСК год, были выплаты 2 раза, все обошлось без проблем и забот. Может повезло Один раз с направлением в сервис, другой раз брал деньгами (Хонда-жестянка это нереальный гемор по времени).
-
Покатать поеду. Праздники длинные.. Так что +1 досочник.
-
Спасибо! гляну Фортресс и Сталкер.. А официалы дорого берут за новый ключ?
-
Проясню ситуацию.Второй ключ зарывать не надо,третий прописывается,и остается в машине.А по поводу угоняемости,стандартным оборудованием ЛЮБОЙ кадилак за 12 минут позволяет переписать ключ,без наличия первого и второго ключа
Третий ключ заказать у официала и там же и прошить его? правильно понял?
-
Да вроде не сильно их таскают, но все равно. Когда машину страховал фотографировали оба ключа, так что условия страхования меняются, надо будет доплатить. Еще плюс дист.запуска был в лютую зиму несколько лет назад, когда доходило до -38 ночью. Ставил себе будильник на 4 утра, просыпался, заводил движок из окна на 20 минут и дальше спать. Тогда в 9 утра выходишь и с пол-тычка заводишься. А соседи бегают вокруг и причитают над "незаведенками"
-
Попогрев работает неплохо, согласен.. но первые минут 5 "жоско сводит булки", потом хорошеет На предыдущей машине был дист.запуск, очень нравилось.. А счас жаба душит ключ зарывать, да и со страховой придется решать вопрос.. И ГСМ модуль тоже потребует отключения иммо я думаю.. А вообще интересно, насколько добротно сделан штатный иммобилайзер и штатная же сигналка? для галочки ставят или реально что-то пытается защищать?
а что у вас из себя представляет штатный иммобилайзер? что-то я его в моей машине не замечала
Лично я под этим подразумевал "метку" в ключе зажигания, которую считывает блок управления и дает команду на запуск.. Одним жалом ключа машину не завести. Если не прав, поправьте
-
Попогрев работает неплохо, согласен.. но первые минут 5 "жоско сводит булки", потом хорошеет На предыдущей машине был дист.запуск, очень нравилось.. А счас жаба душит ключ зарывать, да и со страховой придется решать вопрос.. И ГСМ модуль тоже потребует отключения иммо я думаю.. А вообще интересно, насколько добротно сделан штатный иммобилайзер и штатная же сигналка? для галочки ставят или реально что-то пытается защищать?
-
Доброго дня! Зима наконец-то наступила, это хорошо, но садиться утром на ледяную "свинину" это плохо. Решение проблемы видится в нескольких вариантах. Установка Вебасты - добро, но дорого (около 50 тыр) Или установить что-нить типа Старлайна с автозапуском, но установщики требуют отдать им один ключ, чтоб заныкать в машине с обходчиком штатного иммо. Кто что скажет? Сильно пострадает угонозащищенность Кадухи в случае установки такой системы? самая распоследняя Старлайн с установкой стоит 14-16 тыр. Задница мерзнет - помогите!
ЗЫ: CTS-I 2007 год, 2.8
-
Непосредственно до Кадиллака была Хонда Цивик седан. До Хонды Пежо 307. До Пежо много всего вперемешку и Жиги и Мерседес.. Ни про одну машину плохо сказать не могу.. До сих пор как-то везло наверное. Да и ЦТС-1 пока очень радует, гарантия до 11 года еще есть, так что поездим.
-
Переобулся вчера. 3000 рублей за 17 радиус. Скорость работы шиномонтажников как на пит-стопе в Формуле-1. Нереально шустрые мастера! 9 человек сразу меняли мне резину. Заодно поправили один диск, видно где-то ударил еще 1200 рублей. Но сделали все четко.
-
11 октября в воскр. видел своего почти близнеца на ул. Ивана Франко возле мойки. Черный первый CTS с "неродным" бампером, черными дисками и черной решеткой радиатора. Номер вроде 004. Форумский? Привет!
-
это брелок, которым можно повесить на одну связку с ключем. У меня так, например, и сделано. А это запасное жало.
в
Вариант Кстати действительно.. вместо брелка штатного этот посимпатичнее будет.
-
Красиво, штатный ключ на первом СиТиЭсе просто убогий и позорный. Но каждый раз вытаскивать жало ключа не очень удобно будет я думаю. Был бы еще и завод без ключа.. эх..
-
Как я понял на досках никто не катает? На лыжах учился катать, но доска понравилась больше, на ней и остановил свой выбор. Зимой выехать в Сорочаны-Степаново-Волен-Яхрому не вопрос.
-
кстати, хонды хорошие машины.
У цивика и кадиллака всеж таки разный тип пользователей.
Не факт я пересел в Кадушку как раз после Цивика, кстати действительно был неплохой автомобиль. Но Кадик больше нравится
-
На бывшей Хонде принудительное переключение на 1-2 передачи "вниз" (кикдаун) достигалось двукратным нажимом педали акселератора. Грубо говоря, едешь в пол-педали, надо ускориться, топаешь в пол, отпускаешь до половины и еще топаешь в пол, тогда коробка соображает как надо и машина бодрячком ускоряется.
-
Чудеса..хренли наш 2.8 20 литров ест..Хотя уже неделю у меня 15.6 показывает. Пробок нету нифига..
не знаю. Езжу со включенным климатом, музыкой и фарами. Вроде и не овощу в потоке, со светофора бодренько стартую. Может маршрутник врет?
Вспучилась краска на передней кромке капота. Гарантия?
в CTS I 2003 г. — 2007 г.
Опубликовано:
Я заехал в Чипсэвей, мне сказали что это ржавчина, хотя рыжих окислов и в помине не было. А капот реально алюминиевый на ЦТС?