Kamil

Может совпадение,может нет,когда поменял блок розжига,стали все лампы немного слабее гореть в фаре,ближн.и дальный свет.Может такое быть и зависит ли яркость лампы дальнего света от блока розжига?

Не может , так как дальний галоген и блоку он не какого отношения не имеет

Всем хай. Кто-нибудь ставил 275-45-R20 на штатные диски SRX рестайл спорт 2009? Хватит ли вылета чтобы передние колеса не цеплялись за пластик.подкрылки при максим.повороте влево и вправо?

У меня  265/45 запас есть и на 275/45 но для штатных колёс 255 в самый раз 275 уже будет слишком широкие и смотрятся не айс а так ставить можно смело нечего цеплять не будет

Сегодня забил болт на попытки восстановить старый блок, поставил корейский, но таким образом, что бы штатный, можно было вернуть на место вообще без гемороя.  Цена вопроса 2300. Работает зашибись, но естессно без автокорректора..

Не подскажите что за блок купили ?

Может кто подскажет, какие типоразмеры встают на родной диск?

Сейчас 235/55 r20, но их в продаже очень мало

Если отталкиваться от этих размеров то можно использовать следующие размеры

255/50 r20 резина будет на 1.8 мм ниже и 20 мм шире

245/55 r20 на 5.5 мм выше и 10 мм шире

Но ещё нужно знать ширину самого диска при выборе резины

STS 4,6 тоже нуждается в уловителе?

Нуждается

Дроссель будет дольше чистым

Доброй ночи и мне если можно

Gaidarov_kamilmail.ru[/member]

цилиндров маловато.На 2 плохо будет работать!

А на первый срх 4,6 ?

Ну как зачем?

С более широкими шинами машина выглядит интереснее, на мой взгляд

Поэтому и задумался, если все равно покупать, то почему не взять немного шире...

Вопрос только влезет ли?

За зад я не сомневаюсь, а вот перед....

в крайнем положении руля посмотрите есть ли у вас зазор вам нужно чтоб с каждой стороны было по 10-15 мм пространства если оно есть то берите смело вы всего лишь на 10 мм с каждой стороны увеличиваете ширину колеса 

На 1.75 см станет ниже машина (но новый протектор выше, так что может на 1.5 см).

вы что то напутали высота профиля и клиренс изменяться на -1.8 мм не более как у вас получилось 1.75 см ? )))

 

Шире и выше! А цеплять не будет? В чем смысл?

по высоте резина будет такой же как и штатный размер измениться только ширина а 20 мм это не так много и цеплять не должно

Как вариант могут быть ещё подушки двигателя

У меня на предыдущем авто такое было что вибрация была только под нагрузкой при плавном наборе выбрации не было

У Ильи в Лаки есть на Эску армированные, спроси может и на srx есть. Если есть образцы, то в sttuning, там на месте сделают(комплектующие гудрич).

СПС завтра спрошу у Ильи

Подниму тему ещё разок

Подскажите пожалуйста где можно заказать или купить в москве готовые шланги на срх

Rotora по машинкам то же, что и JBT. Сам смотрел и те и другие: один в один, они просто раньше запустили 12порш суппорта. Но позиционируются как премиум сегмент. Металл на JBT слабый, или правильнее сказать "гражданский". А вот цена как у именитых брендов,а  Rotora  так еще дороже. DBA по цене-качеству более сбалансированные. Сам езжу на JBT перед зад, но считаю,что цена не соответствует качеству.

Согласен с вами на все сто что касаемо  JBT тормозить не тормозят и стоят не адекватных денег

Раз уж тема про вибрацию.

Когда едет по гравийке или снежной каже плотной видно как люфтит рычаг акпп в продольном направлении. И кажется вся машина вибрирует.

Подушки двигателя менял.

Акпп подушка или что-то другое?

Такая же история только на срх 1 когда едешь накатом или при плавном торможении ручка акпп ходуном ходит и вибрация

Гонять надо меньше, тем более по ямам, тогда и стойки и пружины будут целые..))))

А с чего вы решили что я по ямам гоняю ?

Еще раз...

На новых амортизаторах машина клевала носом после лежачих?

У меня на спорт аморах жесткость была, ппц, там даже намеков не было на раскачивание кузова... Может просто пора пружины менять...

Может быть и пружины своё отжили

А при каком пробеге они выдыхаются ?

Поделюсь и я своим не большим опытом владения буферами установил я их на перед для пробы так как при съезде с бордюра и проезда лежачих очень сильно машина клевала носом после установки сделал пару кругов вокруг сервиса и поехал за комплектом для задних пружин на данный момент отъездил я не много но баферами очень доволен все что говорил Вано могу потвердеть а если что то заинтересовался Велком в реутов прокачу и почувствуете разницу кстати Срх спорт на обычных амортах и амортики менял месяц назад у Ильи в Лаки а бюджет у меня получился такой 5000₽ брал на авито там можно по нормальной цене найти будут вопросы спрашивайте буду рад ответить

Хоть бы указал где географически находишься?

Москва

Все еще актуально

Могу оставить залог за коврики 

Да, тормозит машина после легкого седана долго по снегу или льду. АБС срабатывает даже когда вроде асфальт виден и присыпан снежной кашей слегка. Перед поездкой всегда делаю торможение в пол, чтобы понять как оно будет.

 

А кто-то пробовал как она ведет при перестроениях через снежный гребень? Ну это когда на трассе между полосами десяти сантиметровое снежное месиво. Интересно там какая стратегия на нашем приводе - держать газ ровно, но можно ли ускоряться?

При резком наборе скорости иногда сносит зад если плавно набирать скорость то все норм

SRX 1 4.6 тоже очень любить уходить в занос чуть больше газу в повороте и сразу теряется сцепление с дорогой а во дворах когда снега по колено плохо слушается руля

Доброго дня всем

Ребят кто может одолжить коврики для снятия ликал может у кого есть летние мне буквально на 3-4 дня буду благодарен и в долгу не останусь

А у меня правое вообще живёт своей жизнью куда хочет туда и смотрит и каждый раз по разному

Что  в итоге было?Что делал?

Делал диагностику у Ильи показало ошибку в датчике температуры двигателя скинули ошибку все заработало

Сказали что если ошибка не вылезет опять то был глюк