varyag
-
Публикации
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем varyag
-
-
Доброго дня пока ни чем. Стоит в гараже у меня не один авто. По убитым дорогам у нас на задворках жалко. Жду может отзовется кто.
Еще может кто в курсе калибруется наша подвеска у официалов или как то вообще?
-
Доброго дня всем. Парни возникла проблемка при лифте сервисмены не поставили метки на датчиках подвески чтоб удлинить тяги.
Вопрос ко всем и больше к khatet745 у него подобный лифт 3 дюйма.
Скажите пожалуйста на сколько удлиняли тяги датчиков подвески при вашем лифте.Я так понял перед 3 дюйма зад 3 дюйма. Или просто скажите их длину новую перед и зад. Буду оч благодарен.
-
Не знаю как у вас, на моем эск расход смеш цикле 20-22, по трассе 15-17,не отключайка. Бензин 98-95
Вот так и должно быть! Значит с машиной порядок!
-
расход моего 19,8-20,2. но режим наверное назову "смешанным". пол пути на работу - город, пол пути -трасса М5.
Уфа если по салаватке или октября можно сказать трасса 3- 4я скорость 60-80 меньше мало кто ездит пробки там редко пару раз попадал из за аварий по полчаса,но это форс мажор, поетому считай кофициент 1.5 реальный город зимой бует гдето 25-30 с короткими поездками. Трасса реально 15-20 в зависимости от мороза и гашетки.
Просто я по Линкольну Навигатору-2 сужу он 5.4л. и на нем все окей.
А по ЭСКЕ, он у меня гибрид поэтому если зима но без прогревов 14.5 город, трасса 12. при -15-20 мороза двгатель под одеялом, радиатор закрыт намордником на две трети. С прогревами 20 -30 мин. в день 16-18 город.
Просто некоторые хотят чтоб на машине с нашими объемами бензожор был как у седанов и внушают себе и искренне верят что у всех бензожор а вот им повезло с машиной.
По опыту своему и с теми с кем общаюсь на разных форумах с объемными движками по чесноку есть заявленный расход производителя. Он отличается от реального на 15-20% не меньше если ездить средне, без гонок и тошниловки.
Значит на ЭСКЕ 3 12+20% =14-16л трасса. город 22+20%= 25-27.
Все остальное от лукавого.
Если бнзожор более 20% смотри двигатель, датчики, подсосы воздуха настройки, и тд и тп. чудес не бывает однако.
-
Суперчарджер?
-
Я не пытаюсь ни кого удивлять просто пробую мыслить в желаемом направлении, но желание может не совпадать с действительностью. Интересно почему поменяли на обычный? И что можно врастить в машину на 2млн?
-
Как где мерить? Я так кумекую, шось, между колесом и аркой?
-
В процентном отношении разгон гибрида соответственен обычному если у него на 20-22% меньше лошадей то и соответственно и разгон у обычного 6-7 сек. у гибрида 8-9 секунд.
А гибридная установка будет также считывать усилия основного двигателя и также подключаться я просто так думаю.
-
Я догадываюсь о чем вы.
Разгон 8,5 секунд не пенсионерский КМК, нормальный разгон.
Двигатель работает на экономию понятно. Электропривод подключается как я понимаю для помощи и работает совместно с двигателем и отключается при ускорении. Но он то тут при чем если настроить двигатель и коробку?
-
Я свою Таху 900-ю поднимал. Проставки сам вытачивал.
Объясню по своему опыту, почему передние проставки меньше. В общем, спереди проставка ставится, фактически, под основание нижнего рычага, соответственно, при отклонении у основания рычага на 2 см, на конце рычага, то есть в районе поворотного кулака, это отклонение составляет 4 см. То есть, машина спереди приподнимется на 4 см над колесом.
Задние проставки ставятся под пружину и напрямую приподнимают кузов над мостом, то есть, 2 см проставка - на 2 см приподнимается машина.
DUC а как с этим быть ему не верить?
-
Спасибо, грубо если у америкосов написано 2" то это высота самой проставки, а реальный подъем в итоге будет в 1,5-2 раза выше. Понял.
-
А Алекс может Эскалейд гибрид 2011 прошаманить?
Категорически не рекомендую это делать. Сам отъездил на гибриде 2 года.
Это почему? Что такого если машина с коробкой лучше будет дружить?
И двигатель работать будет правильней?
-
DUC позвоните Алексу может скаже чего а? Насчет гибрида?
-
А зад как есть 2" так и будет 2" или тоже 3-5"?
-
А Алекс может Эскалейд гибрид 2011 прошаманить?
-
Жаль и в правду. А в чем может быть причина что не прочитывает?
-
DUC скажите то бишь ставить не снимая это проставки снизу под амортизатор которые П - образные с отверстиями, а на зад лучше купить с кронштейном правильно?
И есчо они описывают это уже результат 2 дюйма?
-
Вопрос для SpecD. Мой авто сможете апгрейдить (прошить) поднастроить. Cadillac Escalade III, hybrid 2011года
-
Здорово бывали Эскаводы.Принимайте новенького.Подниму темку.
Я так понял в перед ставят проставки сверху стойки тогда ее снимать
или под амртизатор снизу не снимая стойки
А на зад ставят под пружину
и есть еще
не понял для чего проушины?
Тяги датчиков в любом случае надо увеличивать?
-
Не понял функция pass эт когда авто сам переключает с дальнего на ближний автоматом при приближении другого авто.
Эт тогда датчики должны какие то стоять допом или они в LED фарах интегрированы а мы не знаем?
-
Звыняйте хлопцы шукаю форум. По моему вже все сгутарено.
-
И здесь подниму.
Проводку отдельно купит можно на ебее например может кто ссылкой богат?
-
Проводку отдельно купит можно на ебее например может кто ссылкой богат?
-
Подниму тему може еще кто ставил?
Еше мнения есть?
Я так понял на 2011 год если ставить, правильный вариант проводку надо новую, а потом перепрошить?
Лифт кит на эскалейд
в Escalade III 2006 — 2014
Опубликовано:
Спасибо! я уж думал никто не ответит.
И все таки GMводы скажите калибруется подвеса, как то на стенде, или через сканер у Эскаладов наших по жесткости по высоте?