Evgen46

Кадиллак CTS 3.2 2003г. Потек бачек стеклоомывателя. Подскажите пожалуйста как попроще его снять?

1 час назад, Elesina сказал:

Я позволю себе задать бабский вопрос. А регулятор яркости подсветки случайно никто не покрутил? 

 

 Спасибо за барский вопрос. Проверил все что только мог. Но Вы правы оказались. Он то и был выключен. Жена постаралась. После отказа ЭБУ уже не знаешь на что и грешить. Самому смешно стало. Радует только то что сам до этого дошел.?

Добрый день всем! Мой Кадиллак CTC 3,2 2003 года похоже Тришкин кафтан. Латаешь в одном месте, лопается в другом. До сего дня все было нормально. Я снова в Болгарии. На стоянке запустил двигатель, все нормально как обычно. Включаю фары и пропадает подсветка панели приборов и коробки. Трогаюсь, поворотники работают, аварийная сигнализация тоже, включаю кондиционер-работает, но без подсветки. Останавливаюсь. Проверяю работу фар- работают. Так и доехал до места. Запустил двигатель снова. Все работает нормально, приборная доска светится. Без включения ближнего света или фар все работает нормально. Снова включаю фары и все повторяется. Неужели опять мозги? Как вариант хочется фары запитывать отдельно через тумблер и не морочиться, но это крайность в случае если не найду причину. Может кто то встречался с такой проблемой?

Сегодня наконец завел. Причина оказалась в аккумуляторе. Я на него не грешил, т.к. новый поставил только 2 месяца назад. Показывал напряжение 12,3 вольта. Проверял стартер, все нормально. Аккумулятор зарядил до 13,2 вольта- не запускается. Заменил на другой и о счастье, все заработало. Благодарю за советы! Может и мой случай кому-то поможет. Сейчас пытаюсь по гарантии вернуть деньги за гнилой аккумулятор. Кстати заменил заодно аккумуляторные клеммы на обычные, чтобы не иметь проблем с американскими аккумуляторами, т.к. их трудно найти.

Заклинило стартер. Попробую отремонтировать. Если не получится то заменю.

Большое спасибо за советы. Буду проверять.

На ночь отключил клемму - батареи. Утром подключил, результат тот же. 

Добрый день! Автомобиль в отличном состоянии. Аккумулятор новый. До сегодняшнего дня все было нормально. Запускаю двигатель как обычно. Стартер не включается, приборная панель гаснет.

Снова включаю зажигание, высвечивается напряжение аккумулятора 10 вольт. Выключаю и снова включаю зажигание, приборная панель светится, напряжение батареи уже 12,2 вольта. Такое впечатление что где то коротит и просаживает батарею. Ключ из замка вытаскиваю, а он горячий. Может в замке коротит? Что может так батарею сажать? Может сталкивались с такой проблемой?

CTS 3.2 2003г.

Клинит передние тормоза после замены колодок. Купил ремкомплект и хочу заменить и поршни. Нашел эти: Поршень суппорта оригинал GM 18047985 для CTS 04-07/SRX 2003-2010 и замена

FEBEST 3276-CTSIF. Подойдет такая замена или нет? Подскажите кто менял. У меня CTS 3.2 2003г.

беушка вам встанет в допрасходы по перезаливке данных с еепром, берите уже прошитый под ваш вин, на ибее есть

У меня было такое. На EBAY купил прошитый под мой VIN. На европеец не встает, не привязывается к иммобилайзеру. Вариант только для американца.

 

Поехал в Софию к дилеру. Отпишусь по результатам. Спасибо всем!

Сообщаю результат: На эвакуаторе съездил к дилеру в Софию. Блок БУ к имобилайзеру (авто у меня европеец) не смогли привязать, или не захотели. Поставили новый блок. Автомобиль после прогрева продолжал глохнуть. Заменили датчик коленвала и все проблемы пропали. Теперь у меня есть запасной ЭБУ (получил с Ebey). Могу предложить за 15р.

Я задаю конкретные вопросы. Ответы получаю что барахлят мозги, их на до менять, машину надо пригнать к дилеру. Сканером Tech-2 запрограммировать,  Дураку понятно.

Никакого опыта работы с ним у меня нет. Если куплю, то смогу ли самостоятельно привязать (по инструкциям к нему) код имобилайзера к ЭБУ или это очень сложно и нужен большой опыт?

Мозги по совету я уже купил. Не привязаны. Куплю сканер. Посоветуете искать специалиста который сможет привязку сделать и т.д. Таких советов я сам могу дать сколько угодно.

Поехал в Софию к дилеру. Отпишусь по результатам. Спасибо всем!

Айпи у тебя Софийский,ты из Варны или Бургаса в Софию едешь,да и вся Болгария по диагонали около 500км.Разве нет ближе сервисов?

Да и Серёга всё рассказал что делать.

Не понимаю

Доставка в Софию обойдется на эвакуаторе 32000 руб. Здесь цены не российские. Пытался найти способ добраться своим ходом, но помощи не нашел.

Это у мозгов надо спросить почему они так делают.

ВОбще помойму ты одно и тоже спрашиваешь под разными формулировками-))))

Мозги неисправны. У них не спросишь. Хотел найти временное решение до смены мозгов, но похоже пора мою тему закрывать. Помощи не нашел. На эвакуаторе поеду менять мозги.

Еще один вопрос к знатокам: Доставка в Софию обойдется на эвакуаторе 32000 руб. За эти деньги я смог бы купить сканер Tech-2. Никакого опыта работы с ним у меня нет. Если куплю, то смогу ли самостоятельно привязать (по инструкциям к нему) код имобилайзера к ЭБУ или это очень сложно и нужен большой опыт?

Если мозги перезагружаются и теряется связь с иммобилайзером мозги неисправны. Никак вы ее не обойдете.

 

То что мозги неисправны я давно понял. Получил новые и буду менять.  Со старыми запускается двигатель и какое-то время езжу, но у перекрестков глохнет и снова запустить можно минут через 15-20. Хочется как-то до Софии доехать (400 км). Почему связь с имобилайзером теряется и снова находится сама через 20 минут? По времени или по температуре может срабатывать

Собираюсь к дилеру в Софию для привязки нового ЭБУ к имобилайзеру.

Варианта 2.

1. На эвакуаторе (самый простой, но дорогой. Здесь это обойдется: 400 км. за 32000 рублей или 800 лев.) Жаба душит.

2. Своим ходом. Глохнет на перекрестках и вновь запускается минут через 15-20. Думал что перегревается двигатель, но вентиляторы включаются вовремя и т-ра двигателя держится 92 гр.

Сканер показывает (после того как заглохнет) ошибку Р1629- сигнал разрешения запуска системы противоугонной сигнализации. Стирание ошибки не помогает. Все повторяется. Автомобиль использую только для коротких поездок. Можно ли как-то обойти эту ошибку?

 

Там вобще ключи ни причем, там синхранизационный код из блока иммобилайзера приписывается... Можно отдаленно конечно засинхронизировать без машины но прикиньте нужен ваш блок иммо, нужны мозги, и человеку который это будет делать придется подтыкать это на другой автомобиль

А если просто отключить имобилайзер и без него подключить? Заработает стартер?

Вернул на место родной ЭБУ. Собираюсь к дилеру. Ехать 400 км. Двигатель после прогрева (10 км. пробега) глохнет и запускается только когда поостынет. Как принудительно включить вентиляторы на высокой скорости? Попробую такой вариант.

Если привезти в сервис тоько эл. блок и ключи, то привязать ключи смогут или только с машиной нужно гнать?

Подождал 20 минут. Значек "Замочек" не отключается. Что можно еще попробовать?

 

Ключ можно привязать стандартной процедурой "3 по 10минут".

 

Для этого надо:

1. вставить ключ и включить зажигание

2. подожать 10минут, должен погаснуть замочек

3. выключить зажигание и опять включить зажигание

4. подожать 10минут, должен погаснуть замочек

5. выключить зажигание и опять включить зажигание

6. подожать 10минут, должен погаснуть замочек

7. выключить зажигание

Во время этой операции не пытаться заводить и не делать ничего лишнего. Желательно подключить зарядник, ибо цтс за 30 минут вполне может сожрать всю батарейку.

Это я попробовал, но выжидал по времени 10 минут и заново включал зажигание. Замочек не гас при этом. Может ждать больше 10 минут пока замочек не погаснет

 

Видать у машины мозги свихнулись от этой обновки.

Обращайся в клубные сервисы, там спецы имеются по электрике

Мозги то встали на место. Все работает, даже память сидений. Очевидно ключи отвязались. Как привязать. Я в Болгарии, здесь со спецами туго, приходится решать проблемы самому. Самый простой вариант купить теперь сканер TECH-2 и самому ключи привязать....Пытаюсь найти сканер здесь в Болгарии в сервисах. Своим сканером X431 протестировал. Все чисто. Ошибка одна Р1631 "Неправильный сигнал разрешения запуска системы противоугонной сигнализации".  Можно ли привязать ключи без сканера? Дилеры только в Софии-400 км. не доехать,двигатель не запускается, а со старым-греется и глохнет на светофорах.

Заказал блок на Ebay с прошивкой моего VIN. Сегодня установил. Ключ и рычаг коробки разблокировались. ТС погало, уровень бензина показывает и положение рычага коробки подсвечивается. Вроде все нормально, но ключ отвязался и запуск не производится. Как можно теперь привязать ключи?

С неисправным блоком все блокировалось, но ездить можно было, а теперь все работает но не уедешь!!!

Помогите спецы пожалуйста.

 

Сегодня получил сканер LAUCH X-431 и программу GM для него. Просканирую сам и приму решение. Спасибо за советы.

12581155 / 261207711 / 19260752  Они взаимозаменяемы или под мой    VIN 1G6DM57N730159366 подойдет только один из них?