SAN4EZ

Подписался)

у меня 36 и 140 вроде тоже горит. думаю каты выбивать и отрубать ошибку по лямбдам...

объясните мне, что такое мрц?)

В принципе в этом секрета нет, в Мосвке только 2 крупные конторы которые занимаются автомобильной гидравликой: "Гидравлика" и "Гидромастер" - она же "гидроцентр"в Химках... в обеих могут произвести ремонт амортизаторов, но естественно ни за одну из них я поручиться не смогу... Т.к. пока еще сам этот вопрос только изучаю на уровне логических размышлений...

P.s. Чисто субъективное мнение - мастер приемщик из "гидроцентра" в химках, исходя из телефонного разговора показался мне более вежливым и грамотным в моем вопросе...

скинь конторку в лс пожалуйста

Дело в том, что у меня то работает то нет. Значит не совсем там что то сломано

подниму

Кто знает, в чем может быть проблема? перестала открываться пассажирская дверь. ни с наружи, ни из нутри. такое было неделю назад, через пару дней все стало ок.теперь история  повторилась, но пару дней прошло и результат все прежний. и как теперь снять обшивку с закрытой двери?

могу достать акумы по хорошей цене дешевле экзиста, как и многие другие запчасти собственно) пишите если кому нить че нить надо)

У меня почти такая же фигня. Уже привык) и еще у меня при заправке до полного бака стрелке на максимуме может продержиться целый день при активной езде.

тетенька,дайте попить, а то так есть хочется, что спать негде...

 

F58 ALC/COMP 40A

спасибо)

желательно сделать крючок из электрода и открутив, подвесить компрессор, а потом отсоединять шланги и разъём...один шланг лучше отщёлкнуть от заднего левого амортизатора...

А какой номер предохранителя компрессора?

трещётка на 1\2, длинная головка на 13...

три гайки отворачиваешь-две снаружи, одна внутри рамы...наружние отворачиваешь не до конца-на 5-6 оборотов, этой же трещёткой осаживаешь болты внутрь...так же не до конца отворачиваешь внутреннюю...разъём, три шланга...и вытаскиваешь вправо-вверх...

Спасибо большое!

Покурил форум, так и не нашел инструкции как самостоятельно снять компрессор прдкачки. Может кто нить поделится ссылкой или кратко описать данный процесс? Заранее спасибо!

Может подушка двс

всю жизнь ездил с 5-ой тонировкой

Кадик взял без тонировки, затонировал только зад, без передних стекол (два детских кресла стоят сзади и т.д.)

езжу так год. недавно сел к другу с тонировкой вкруг и не понял, как же я ездил с тонировкой?

в плохую погоду вечером практически нечего не видел

в общем уже привычка

 

сосед с полицейскими номерами на Кайене ездит тонированый так, что даже через ветровое стекло вообще ничего не видно

не знаю какая у него пленка, может 5-ка в два слоя

Полицейские номера?) это какие?) сейчас такого понятия как такового нет уже. Любой желающий может купить любой номер, включая амр.

Газпром 95 обычный. Полет нормальный.

гайцы не могут знать повышают штраф или нет т.к. не они законы формируют

ничего не повышают, штраф 500 руб

http://motor.ru/news/2013/11/28/pdd/

так что всё остается как и было раньше. на недели тонируюсь

Ну удачи че) пару недель без проблем откатаешь)

C

С нового года повышение штрафа за тонировку. Инфа от гайцов.

 

 

СКОЛЬКО?

Пока точной суммы нет, но я тоже думаю, что не меньше 3х рублей.

С нового года повышение штрафа за тонировку. Инфа от гайцов.

Купи ключ, вытачи его в любой мастерской. Запрограммировать можешь в любом профильном сервисе (в среднем 2000р берут). Ничего небюджетного

Можешь попробовать перепрописать имеющийся ключ, бывает что ключи слетают. Позвони Илье в Лаки, они в теме

Понял! Спасибо!

Судя по всему умер имбилайзер. Т.к. машина не заводится и пишет ошибку  service theft deterrent system. Со второго ключа все работает. Так вот вопрос: что делать? Везти к официалам и делать новый ключ? Или может быть есть более бюджетное решение проблемы?

А че чехлы не дарят?))

Они вчера в обед закончились

Зря приехал(((

А че чехлы не дарят?))

Тоже выезжаю туда)