Stiv

У меня похожая проблема. Горит чек, и машина при разгоне не крутит движок больше 5500, и соответственно не переключается. В ручном режиме на этих же оборотах можно руками дальше переключить, на автомате - надо отпустить педальку... Месяц назад делали ТО2, пробег всего 27 тыщ. Фильтр по ходу дела не смотрели даже. Если фильтр почистить, и чек сбросить - поедет? И собственно вопрос, а фильтр на скольких болтах крепится и какой отверткой они скручиваются? Машина не моя...