HeoH

Эх!! ВСегда хорошо там, где нас нет  ;D

Пользуйся!! Пам вроде все схемы есть!! правда от 95г. но должно быть по аналогии

http://letitbit.net/download/31816.3b37081b5542a2df30bc94b2933f/D__ALEX_system_wiring2.pdf.html

На каком то сайте смотрел видео материал по данной проблеме! Автор решил проблему впайкой резистора в цепь зазигания! Если инетересует данный метод, могу поковырять и ссылку скинуть!

Вопрос!! Это касается только Москвы или другие города тоже принимаются

вместо обычных насадок, то есть интегрированный в задний бампер, как сейчас модно делать. Правда, во сколько это встанет - вопрос большой =)

По моему в кадиках и без того все безупречно с дизайном, чтобы что то менять. Это начиная с каких то там мохнатых годов, заканчмвая последними моделями Cadillac.

Представленный на Североамериканском международном автосалоне 2010 года концепт-кар Cadillac XTS Platinum дает представление о развивающейся линейке моделей Cadillac высшего класса. XTS Platinum с тщательно продуманным дизайном интерьера меняет представления о седане премиум-класса, который из транспортного средства превращается в своего рода штаб-квартиру, роскошную, эргономичную, предлагающую великолепные возможности связи. Концепт-кар демонстрирует новый подход к электронному оборудованию салона, который позволяет усовершенствовать как форму, так и функции развлекательных, навигационных и информационных систем.

Элегантный интерьер является традиционным признаком роскошных седанов. Он присутствует и в концепт-каре Cadillac XTS Platinum, который предлагает новый подход к роскоши и дизайн, сочетающий высокое качество отделки с использованием последних инноваций, ориентированных на повышение комфорта покупателя. Как и в существующих моделях серии Platinum, например, в Escalade Platinum, а также в седанах STS и DTS, интерьер нового концепт-кара отделан с использованием изготовленных вручную материалов. XTS Platinum привносит в дизайн салона современные мотивы и формы, включая OLED-дисплеи вместо традиционных экранов и датчиков.

Концепт-кар демонстрирует новый интеграционный подход к электронному оборудованию в салоне, который будет применяться при создании автомобилей завтрашнего дня. Cadillac видит свою задачу в дальнейшем развитии удобного в использовании электронного оборудования, характерным примером которого является навигационная система с откидным сенсорным экраном, получившая широкое признание в продуктовых линейках CTS and SRX. В моделях XTS серии Platinum сокращено использование традиционных кнопок и выключателей. Дизайнерам удалось объединить дисплеи в единую приборную панель, которая, на первый взгляд, кажется черной и неживой. Однако стоит завести автомобиль - и она загорается.

В дизайне интерьера щедро используются природные мотивы, в частности, причудливый узор лепестков, вместе образующих орхидею. В цветовой гамме салона преобладают светло-кремовые тона, которые контрастируют с темными деталями, такими как рулевое колесо и отделка консоли. Консоль выполнена из полированного дерева и содержит элементы освещения.

Великолепные кожаные сидения обиты автомобильной замшей с лазерным узором. Центральная часть сидений и дверные панели отделаны узорчатым материалом. В оформлении сидений, приборной и дверных панелей используется изысканная строчка. У пассажиров, путешествующих на заднем сидении XTS Platinum, имеется доступ к возможностям связи и информационно-развлекательным системам.

Концепт-кар Cadillac XTS Platinum оснащен 3,6-литровым V-образным шестицилиндровым двигателем с непосредственным впрыска топлива, который сочетается с гибридной установкой. Аккумуляторная батарея может полностью заряжаться от стандартной электрической сети, благодаря чему концепт-кар способен работать на чистом электричестве во многих ситуациях, особенно на городских дорогах. Это позволяет увеличить экономию топлива почти в два раза по сравнению с обычными гибридными установками.

Заряжающаяся от сети гибридная силовая установка (PHEV) концепт-кара XTS Platinum разработана на основе моделей, использованных во флагманах Escalade Hybrid и Escalade Platinum Hybrid. Благодаря возможности заряжаться от стандартной внешней электрической сети автомобиль способен пройти большее расстояние исключительно за счет электроэнергии. Батарея может полностью перезарядиться в течение пяти часов, пока автомобиль не используется, например ночью. В условиях мегаполиса такая система уменьшает расход топлива примерно в два раза по сравнению с традиционными гибридными установками.

На более высоких скоростях или когда этого требуют условия, например, резкое ускорение, в работу вступает двигатель. Сочетание шестицилиндрового V-образного двигателя с непосредственным впрыском топлива и гибридной установки PHEV, работающей на электричестве, подарит вам незабываемый опыт вождения. Установка обеспечивает мощность 350 лошадиных сил (260 кВт) и крутящий момент 400 Нм.

Подвеска Magnetic Ride Control (MRC) обеспечивает концепт-кару XTS Platinum надежный контакт с дорожным покрытием и незаурядные ходовые характеристики, при этом не лишая его достоинства автомобиля премиум-класса. Для управления амортизаторами используются электромагнитные клапаны вместо механических, что позволяет значительно сократить время и повысить точность реакции. Электронные датчики, установленные на всех четырех колесах, образно выражаясь, считывают дорожные неровности раз в миллисекунду, постоянно регулируя демпфирующие характеристики с целью почти мгновенного и чрезвычайно точного управления.

Наткнулся на пару рекламных видеороликов!!!!

Красота да и только...

Cadillac XTS Concept на автошоу в Чикаго.

Cadillac XTS Platinum Concept Vehicle

http://www.youtube.com/watch?v=IyLznsUdXPQ

Скажите плиз что то не могу найти по каталогу (наверное совсем дегродирую ) Подскажите плиз откуда копать...

Машинка Cadillac Seville STS V8/32/4.6 !!! 1995 года!

Хотел бы классом выше, но STS не хочу менять, если только купить как 2 машину!

Прошу прощения, совсем забыл отписаться по вопросу...

Вобчем на утро залез под капот и начал смотреть проводку, в ходе осмотра выяснилось, что сгорело реле, зпменил его вместе с посадочным местом, так как старое поплавилось от высоких температур. Так же перетянул проводку на него (скоро наверное всю проводку менять буду). После всех процедур, вентелятор ожил.

PS: Цена вопроса вышла 300 рублей (Реле+новое посадочное место+провод).

Реле брал отечественное, так как схема одна и таже и горят они на ровне с GMовскими.

Вот ловите, сам искал очень долго, может еще кому пригодиться...

http://letitbit.net/download/31816.3b37081b5542a2df30bc94b2933f/D__ALEX_system_wiring2.pdf.html

Что делать??7 Машина стоит в неочень хорошем  месте!!!

Что значит не в очень хорошем? НЕ ПО ФЕН-ШУЮ, что ли

ну типа того )))

Поясню!! С брелком все нормально, такое чувство, что машина чипа на ключе не видит, и противоугонка штатная не дает осуществить зажигание !!!

кто нибуть сталкивался с проблемой

Короче сегодня поехали добавлять присадку к топливу, заодно и масло в АКПП проверить, доехали до площадки, заглушили двигатель!

После всех операций, вставляю ключ, поворачиваю, а на дисплее красуется Starting Disabled.  Due to Theft System‎, и просит подожать 3 минуты, после чего пишеьт START CAR!

Повторяю операцию, опять таже фигня

Starting Disabled

Due to Theft System

Wait 3 minutes

START CAR !

Что делать??7 Машина стоит в неочень хорошем  месте!!!

Сам не поменяешь, там нюансы есть, это не просто слил залил.

Я знаю, все равно в сервис поеду, просто хочу прикинуть во сколько мне это выльется, если масло и фильтры самому купить !!

А как на счет фильтра?

14,7 литра точнее. так каталог пишет.

это на сухую. Умные люди, если не знают сколько лить, делают так: сливают в мерную ёмкость, а потом сколько слили, столько и зальют. Думаю в данном случае будет около 7-ми литров.

Не обессудьте если глупые вопросы задаю, первый раз дело с автоматами имею!

2 red:

А сам масло ниразу не менял?

DEXRON III

А какая вязкость? И сколько лить? Мне кто то сказал, что около 14 литров... Это правда?

Что рекоммендуете поставить в замен штатной сигналки??

Хочу поменять по 3 причинам:

1) Где то коротит и убивает акуммулятор за ночь.

2) хочу поставить с автозапуском, и автоподъемом стекол!

Заехал в сервис сказали что масло менять в коробке надо... по программе выдало обьем заливки 14 литров!!!!! И не написанно какое (ни допуска ни вязкозть), может кто подскажет какой допуск у мала и сколько лить нужно, при этом еслди там фильтр маслянный.

Cadillac Seville STS 1995 г.

Ну вобчем приехал мастер, пошаманил у двери с проволокой 2 минуты и сымел с меня 1000 золотых )))

Пока за всем этим наблюдал, понял, что вперся как первокласник ((

ЗЫ: у меня в этот же вечер еще 1 проблемка стряслась !! Тут описано http://www.cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1891.msg46223#new

Дело такое, сгодня поехал менять масло, заехал на эстокаду выполнил все процедуры, и заметил свисающий провод из под бампера хотел его обратно на фиксатор подцепить, приподнял и из него дым повалил (изоляция оплавилась). вернул в прежнее состояние, все пропало. После завелся и проехал метров 100, глянул на показания датчика температур а там 110-111 градусов по цельсию скачет! Заглушил двигло открыл капот, стал ждать когда остынет  хотябы до 60, чтобы до дому доехать. Позже выяснил, что вентелятор охлаждающий двигатель молчит! Что там могло сгореть? Предохранители проверил, все живые!

Вызвал спеца "СПАС" сказали через 30 минут приедет за все провсе 1000 руб. Будем смотреть что получится!!

Народ, хелп!

Дело такое. Пошел клеммы акума снять, а дверь закрылась центральным замком  (хз как.), ключи остались внутри! Кто сталкивался с такой проблемой, как ее решили и какова цена вопроса ??

 

я из багажника открутил спинку задних сидений и залез.

Он тоже на замке ((( а все ключи в машине (((

Народ, хелп!

Дело такое. Пошел клеммы акума снять, а дверь закрылась центральным замком  (хз как.), ключи остались внутри! Кто сталкивался с такой проблемой, как ее решили и какова цена вопроса ??

Да просто пока кое что доделываю, неохота налоги платить