XLSchwarz
-
Публикации
48 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем XLSchwarz
-
-
DUST, я вообще рассчитывал на кастомизируемую ЖК-приборку, как у нового Эскалейда.
-
интересно.
по салону несколько наблюдений:
Аналогичные наблюдения. Для этого и заскринил салон.
-
-
Так, исключительно для поддержания темы сообщаю, что вышел официальный 15-секундный промо ролик в котором целую секунду показывают новый ХТ5.
-
Человек предполагает, а бог располагает. Но планирую быть!
-
Что-то я напрягся и переговорил с ТрейдИнвестом. менеджер отдела зап/частей сообщил, что масло поставляется GM-ом в оригинальной GM-овской упаковке. Что масло "гарантированно" не отечественного производства. Готов показать накладные в доказательство.
Рассказал, что они делали запрос в GM и получили ответ, что масло производства Mobil.
-
Дексос 2 самая дешевая синтетика, которую только можно найти.
Вот, собственно, и ответ на вопрос - почему так дешево. А это нормально, что ОД льёт такую хрень? Это масло вообще сертифицировано Кадиллаком?
Привет! в Трейдинвесте заливают GMское масло 5w30 - оно дешевое, в других или Американский Мобил Dexos 2, или Российский Dexos 2!
Как я понял, DEXOS делает много кто: и Мобил, и Кастрол, и БиПи и т.д., и т.п. Таким образом остается только один вопрос - какого именно производства Dexos заливается в ТрейдИнвесте.
Точнее два вопроса. Второй - стоит ли париться из-за того, что заливает ТрейдИнвест? Может поменять масло, пока не поздно?
-
Я в ТрейдИнвесте менял масло, примерно, месяц назад.
Само масло (5w30) обошлось почти в два раза дешевле, чем в AutoUnited в 2014г. Уже после обслуживания обратил внимание, что в ТрейдИнвесте мне залили 6,5 л. какого-то Dexos 2, в то время как в AutoUnited заливали Mobil 1 SAE (7л.). Очевидно отсюда и разница в 2052.48 только за масло.
Тут я написал подробнее и цен побольше, кому интересно: http://www.drive2.ru/l/6856363/
-
В общем не выдержал и купил силиконовую смазку (густую). Смазал сначала пластиковые упоры. Не помогло. Смазал замок задней двери - прямо на запорную часть выдавил. Все пропало. Так что как выше писали - смазку прямо в замок.
В общем, я поступил так же. Скрипы ушли. Премиальный, пардон, скрипы.
Смазал замок, и упоры по бокам двери. Как я и думал при покупке, влажность этих элементов, очевидно, придется поддерживать на протяжении всего срока эксплуатации.
-
вариантов никаких.
Это фееричное кидалово. Мои соболезнования.
Почему меня это так взволновало, так это потому что от такой ситуации никто не застрахован. Сам ОД может долить хрен пойми что и через ТО развести на промывку.
-
P_A_V_L_I_K, вы это так оставите? Или проблема всё же как-то решилась положительно?
-
...смазку прямо в замок.
Неожиданно. Попробую. Спасибо.
-
Да. Заметил вот что...
По-моему, это происходит, если задние мониторы открыты. Если их закрывать, то видео встаёт на паузу. Так по крайней мере у меня происходит при сценарии: SD с видео вставлена в "задний разъем"; видео воспроизводится на мониторах сзади; музыка играет на головном устройстве. Глушишь Кади, закрываешь мониторы - видео на паузе.
-
На пульте надо выбрать ...
Спасибо большое! Прям праздник!
[руки не доходили проверить, пардон]
-
Вообще, это серьёзная беда в моём случае.
Полгода прошло с момента покупки авто. Никаких оффроудов не покорял, диагональные вывешивания не устраивал и вообще бережно эксплуатируем (жена в основном) Кади. Так после зимы он весь застонал. В морозы все петли и стеклоподъемники заныли. Ну да ладно.
Но "скрип сзади" - это что-то невыносимое. На Драйве2 мы с товарищем Overhaul на эту тему бурно общались. Пришли к выводу, что проблема в двери багажника. Смазка резиновых упоров - мёртвому припарка. У меня ощущение, что дверь криво посажена на петли и следствием этого стали неравномерная нагрузка и повышенный износ. Записался в ОД на гарантийные кузовные работы. На май!>:-O. Чувству, предстоит насыщенное общение.
-
Valery, спасибо!
-
Для крутого подъёма существует электронный ручник с автоматическим снятием, а система она всего лишь вспомогательная.
Я понимаю. Именно по-этому написал, что не могу добиться четкой фиксации "именно таким образом". Я и создал тему не с целью критики, а с целью разобраться - нормально ли это. Повторюсь, что привык к другому поведению авто, на примере второй машины. Если Кади у всех так себя ведёт - буду тыкать в ручник, и не выпендриваться.
-
У меня начинает держать машину данная система если сильно нажать на тормоз и отпустить. Если слегка - не держит.
Я тоже заметил связь. Если сильнее нажимать, вроде как, уверенней срабатывает. Но сейчас я напрягся после того, как не смог зафиксировать (именно таким образом) авто на крутом подъеме.
В следующий раз попробую продавить педель ещё глубже.
-
Уважаемые коллеги!
Что-то в моём SRX 3.6 2014 м.г. очень слабо работает противооткатная система. Однако в отличие от Российской Федерации, система в Кади, всё же, иногда срабатывает. Но в основном на небольших подъемах. На серьезных же подъемах, таких как выезд из подземной парковки, например, где уклон градусов 30, машина вообще не фиксируется. Т.е., встав на подъеме и отпустив тормоз, я с удивлением наблюдаю, что через пару мгновений тормозные усилия ослабевают и Кади беспрепятственно катится назад, без попыток повторной фиксации.
Так как мой Туарег на любых подъемах, на которые способен забраться, держится без малейшего намёка на откат, мне эта ситуация с SRX кажется очень странной. Прошу вас поделиться своим опытом и высказать рекомендации: смириться или мчаться в дилеру?
P.S. Прошу прощения, но не знаю как эта система правильно называется у Кади - Hill Holder?
-
Вот с видео на основном экране беда. Меню видео папок и файлов можно увидеть только на задних экранах с помощью пульта!
А как увидеть список хотя бы сзади? На пульте надо что-то потыкать?
-
То же заметил. Верно мужик говорит - есть бюллетень. Американцы вот пишут:
2010 — 2011 SRX
Symptom: Scraping noise from front end while turning steering wheel in cold ambient temperatures
Repair: Install new front strut mounts by following updated service replacement procedures found in SI
Service Bulletin Number PI0368
2010 — 2011 SRX
Symptom: Front suspension noise over bumps in cold weather
Repair: Replace the stabilizer bar bushing with the new design bushings. The new bushings will not need to be lubricated with silicon grease.
Service Bulletin Number 10-03-08-001A
-
-
Мне кажется горб сзади, в духе первого SRX — это фейк, что бы запутать журналистов. Ну не может же быть правдой?
-
Вон чего пишут: http://www.msn.com/en-us/autos/autossuvs/spied-cadillac-xt5-prototype-covers-up-for-the-camera/ar-BBcZUMz?ocid=mailsignout
Говорят, построенный на новой платформе XT5 2017 м.г. заменит SRX. Он будет больше и, вероятно, может иметь третий ряд сидений. Похоже, всё же, Кадиллак перейдёт на новую маркировку и введёт новую линейку XT, в рамках которой будет дифференцировать SUVы в зависимости от размера. Интересно, Эску они сохранят или превратят в XT9 какой-нибудь?
Cadillac XT5 заменит SRX?
в Bond, James Bond...
Опубликовано:
Норм коляска. Можно будет махнуть свой сырыкс через пару лет. Если рубль не превратиться в зимбабвийский к тому моменту.