roskorona

Обычным тестером еще не проверяли. Я решил сначала спросить.

Подскажите плиз у меня стс 2009 года дв.3.6 АВД. При заведенной машине бортовой комп. показывает напряжение 15.2в. При полной нагрузке (фары,музыка,свет в салоне)показывает 14.8в. Как вы считаете это нормально ведь обычно ток заряда с генератора должен быть не больше 14.5в. Может комп врет чуток или показывает не заряд с генератора? У кого такой же авто посмотрите что кажет у вас. Заранее СПС.

Отвез в "Трейдинвест" претензию и машину. По поводу машины на второй день позвонили и сказали что по ходу виноват "иммобилайзер блекбаг" который они же и устанавливали на новую машину при покупке. Типа они его отключили и ошибки пока больше не повторяются. Покатайся говорят с отключенным "блекбагом" и посмотри будет опять глохнуть или нет. Я сказал что пока на претензию не ответят машину забирать не буду. Надоело мне уже что после ремонта результат всегда один глохнет и все. Ну и пока тишина. Завтра буду звонить и подгонять что бы не расслаблялись.

Летом поменяли. Когда меняли сказали фильтр сильно грязный был теперь все будет норм. Но норм не стало все осталось как и было. Кстати с замены фильтра машина только тыщ 5 проехала. Не хочется просто на ней ездить напрягает сильно.

Коды ошибок с расшифровкой: P0089-Powertrain Fuel and air metering ISO/SAE controlled Fuel Pressure regulator 1 performance P0087-Powertrain Fuel and air metering ISO/SAE controlled Fuel Rail/Sustem pressure-Too Low

Подскажите плиз че делать может у кого то такое было. Машине два года пробег 20000. Год назад началась такая тема. Заводишь машину на холостых работает норм но когда тронешься и проедешь метров 500 начинает тупить дергатся потом ваще глохнет и загорается "чек и мощьность двигателя снижена". В сервесе за этот год был раз шесть или семь. Первый раз притащил на эвакуаторе поменяли по гарантии бензонасос. Месяца три было норм потом тоже самое притащил в сервис говорят плата предохранителей которая сзади екнулась. Ждал 40 дней пока придет поменяли месяца три норм потом опять такая же тема. Записался опять пока ждал она видимо отстоялась. Притащил они сделали диагностику говорят с машиной все норм мы ниче не нашли. Проходит месяц опять такая же хрень глохнет потом отстаится несколько часов и все как будто ниче и не было. Несколько в сервис приезжал они опять делают диагностику и заявляют что ошибки которые им щас показывает временные и по ним рекомендация смена бензина и все. Я уже чем только не заправлялся но все равно раз в месяц глохнет и все и чек горит. Я приспособился сдергиваю клемму с аккумулятора минут на пять на какое то время все проходит. Я в сервисе говорю что приезжаю с одной и той же проблемой а вы нифига сделать не можете а они отмазываются что раз они меняли насос и плату значит проблемы все время разные были просто симптомы одинаковые так как машина при любой неисправности просто встает в аварийный режим поэтому мне кажется что все время одно и то же происходит. А мне кажется что когда они что то меняли то толку от этого был ноль просто она отстаивается пока на сервисе стоит и все. Главное что теперь у них там хорошая отмазка ты говорят приехай и покажи нам как она глохнет а как я им покажу она постоит и все на время проходит я приезжаю а она не глохнет уже только ошибки и чек горит они сбросят их и все а конкретно разбиратся не хотят. Че делать мне ваще уже не знаю достала эта машина меня жуть. CTS 3.6 AWD 2009 г. сервис Трейдинвест.