Серёнька

У меня отец садится, тоже видит разницу. Говорит мой ощутимо легче идет. У меня нет катов, у него стоят.

Меня адски бесит тупость!!!! По трассе это просто не безопасно Причём не важно в каком режиме ты ездишь каждый день. Даже в пенс режиме она становится более невыносимой! И эти пинки при сбросе как серпом по "шарам"

у меня теперь этого нет.

особенно бесило когда медленно паркуешься на бортик, жмешь на педаль газа, он не реагирует, ты сильнее и он как прыгнет резко.... теперь я нажимаю и чуть-чуть и начинает заползать как и должен без задержки...

эстонский режим:

1. парковка жопой, упираешься в бортик, жмешь газ а он стоит, ты сильнее он стоит и спустя секунду 2 он резко стартует на всех 409 кобылах...

2. при обгоне нажимаешь газ, потом отпускаешь и опять газ нажимаешь и опять отпускаешь - и получаешь пендель за это, хотя ты уже тормозишь...

3 на обгоне нажимаешь педаль в пол, а он задумывается на секунды 2, потом начинает разгоняться...

как еще тупизм можно описать, велкам - соберем все косяки

Каждая прошивка "заточена" под что то ,что просят и сравнивать их по каким параметрам то?

Если я хочу уменьшить расход и пофиг как будет ехать это одно а если выиграть 402 метра и пофиг расход то это другое.Чего сравнивать будем.

 

по выходу разница в подходе к созданию прошивки. Но по факту сам рассказываешь что не нравится, далее уже конкретика с уточнениями(типа не нравится пинки при сбросе и тд и тп) и создается прошивка под тебя конкретно. Единой болванки нет, каждый ездит как хочет, кому то нужен спорт режим, кому-то нет.

 

Плюсы SpecD:

1 Индивидуальный подход к каждой прошивке

2 Легкость в общении(можно задавать дибильные вопросы) =)

3 Он часто в москве( что актуально)

4 такое ощущение что делает прошивку под тебя с учетом комфорта и реалий

5 Держит слово(записался значит он ждет тебя и будет на месте)

 

по прошивке: можно сказать одно - эстонский манер ушел вникуда

 

 

Прошился?! Нравицо??, я чесно сказать был в восторге..

тоже в восторге, причем не сбрасываемый давно средний расход вдруг стал уменьшаться за малое количество времени...

тестили вчера DUC, ему интересно было - он катнулся и увидел разницу. Спорт режим не тестили, но тоже можно как нить это сделать...

по факту все просто - отклик педали стал почти мгновенным, можно смело тыкать на педаль газа при обгоне, не дожидаясь эстонца. с юзом срывается с места в спортивном режиме(вчера асфальт был мокрый)

Каждая прошивка "заточена" под что то ,что просят и сравнивать их по каким параметрам то?

Если я хочу уменьшить расход и пофиг как будет ехать это одно а если выиграть 402 метра и пофиг расход то это другое.Чего сравнивать будем.

по выходу разница в подходе к созданию прошивки. Но по факту сам рассказываешь что не нравится, далее уже конкретика с уточнениями(типа не нравится пинки при сбросе и тд и тп) и создается прошивка под тебя конкретно. Единой болванки нет, каждый ездит как хочет, кому то нужен спорт режим, кому-то нет.

Плюсы SpecD:

1 Индивидуальный подход к каждой прошивке

2 Легкость в общении(можно задавать дибильные вопросы) =)

3 Он часто в москве( что актуально)

4 такое ощущение что делает прошивку под тебя с учетом комфорта и реалий

5 Держит слово(записался значит он ждет тебя и будет на месте)

по прошивке: можно сказать одно - эстонский манер ушел вникуда

День добрый. Купил Cadillac CTS I 2006 года 2.8

 

Когда машина стоит на нейтралке или на Драйве то иногда есть перетряхивание... От чего оно?

 

таже хрень на эске, если я правильно понял, некий рассинхрон в работе =)

 

Вроде как щелчок еще какой то... Может быть дело в свечах?

если прям с щелчками тогда косяк есть, если так совсем еле заметно - то нет... может колпачок не одет на свечку? или свечи давно не меняли?

сеня шьюсь у SpecD - так что коротыш калиновец есть =)

приезжай заедем у меня без прошивок пока,вот что сравнить охота

сеня заеду после SpecD  - вчера договаривались

День добрый. Купил Cadillac CTS I 2006 года 2.8

 

Когда машина стоит на нейтралке или на Драйве то иногда есть перетряхивание... От чего оно?

таже хрень на эске, если я правильно понял, некий рассинхрон в работе =)

сеня шьюсь у SpecD - так что коротыш калиновец есть =)

Ещё предлагаю сравнить что теплее: рояль или пианино?

вот о чем и речь - одни выбирают SpecD, вторые выбирают AlexDiag, но при всем этом почему они выбрали того или иного ответить никто не может. Я не сомневаюсь что оба хорошо это делают, но есть ли та самая разница или нет?

ведь по факту есть два продукта(прошивка) - как понять какой точно нужен мне?

Читая разные темы так и не понял в чем разница прошивок между SpecD и AlexDiag?

сравнения никакого на форуме небыло, как и ответов какие минусы и плюсы каждой прошивки...

предлагаю таки сравнить чтобы было четкое понимание где шиться...

я уж думал у него подделка, а не оригинальный ситик...  ;D

толщина и форма предов точно такая же как и у того что работает.

дальше что преды говно те что ставишь,ну а потом чудеса.

 

удельное сопротивление разное 

поумничайте ещё

например в домашней автоматизации - умный дом используются перемычки с разным сопротивлением... тем самым и происходит конфигурация... - эт так к слову о сопротивлении... 

толщина и форма предов точно такая же как и у того что работает.

дальше что преды говно те что ставишь,ну а потом чудеса.

удельное сопротивление разное 

затонирован сзади весь, что ночью ниху ничего не видно вообще. перед оставил не тронутым, пока не вижу необходимости...

диски родные 18, резина купер(досталась от прежнего гаРдона-хозяина). вся машина в дерьме =))) мой не мой - 20 км по мкаду и привет мойка =)

Всем привет. Столкнулся с проблемкой(может и не проблема вовсе, но я не в курсе) - как похолодало крутить стартер стал не сразу, а через пару-тройку щелчков релюшки. Будто заряда аккумуллятора не хватает чтобы выдать нужные пусковые токи. Аккумуллятор новый, DEKA, пусковой ток 690. Это нормально или надо начинать паниковать пока -25 не стукнуло?

хреново, ты перед тем как крутить на аккуме глянь напряжение и когда начнешь крутить глянь до скольки проседает. понятно будет на сколько он шустро садится(емкость) и сколько он в стендбае держит.

а так - любой аккум имеет характеристики и температурный режим... почему в снегоходы ставят гелевые аккумы с возможностью установки боком? =)

Я ни на кого не наговариваю, и не на кого не бучил. Я попросил Юрия решить данный вопрос ,на что получил ответ что отправлял не он и он ничего незнает. Трубку неберёт уже несколько дней. Так что не надо защищать человека, если Вы незнаете ситуации. Этот товарищь развадила чистой воды.

вывод ситуации - у него надо покупать клубню и потом уже отправлять другому клубню, если он не в москве.

Обычное дело

А сориентируйте пожалуйста по ценам ТО-80

Я так понимаю это замена масла Двигателе, АКПП, редукторе ?

Так же наверное колодки по кругу. Может и диски тормозные уже пора.

Машина SRX 2007 года 4,6 спорт пакет.

А так же интересует, возможно ли например приехать зарание на диагностику что бы понять что надо менять что не надо, а там уже через какое-то время на само ТО?

я был по тому же принципу - заехал все показал - потом приехал на ремонт

Реле заряда у генератора есессно рассчитано на определенные характеристики самого аккамулятора(например ток заряда - в среднем 10% от емкости), который работает как большой конденсатор когда ты едешь на машине. Схема не работает по принципу - завелся и все пашет от генератора, без участия АКБ. Схема работает по принципу все забирать с АКБ а генератор просто компенсирует ток разряда и падение напряжения, тем самым заряжая АКБ "на ходу". Когда напряжение даже с генератором падает меньше определенного значения - то машина думает что генератор сдох(такое бывает когда ставят "громкую" музыку, что генератора не хватает и даже с участием генератора АКБ садится).

Два производителя генераторов, которых я знаю по мото-теме рекомендуют не превышать 10% от тока заряда в большую сторону от заявленной и разработанной производителем. то есть 75 амперный заменить на 80 амперный можно без проблем, ибо ток заряда 7.5А изменится на 0.5А по сравнению с 80А.

главное не ставить батарею меньше, так как ток заряда будет таким же и аккум в итоге будет заряжаться бОльшим током, чем должен. И конечно же не ставить вместо 75 амперного 100 амперный - обратный ток никто не отменял =)))

наконец-то мона сменить на ЮЗБ магнитолку ... вот бы в нее еще телек впихнуть без колхоза...

Всем здравствуйте. Поехала ставить машину на учет, представитель мрео ГИБДД убедительно настаивал на показе вин номера. Номера под стеклом, под капотом в моторном отсеке его не устраивают. При продаже машины говорили о вин номере под запаской в багажнике. Разобран весь багажник, там чисто. Звоню продавцу они разобрали машину в салоне - номер нашли. Я нет. Подскажите добрые люди, где он

я когда ставил машину на учет меня спросили где вин? на что я им ответил -

- чего? вин? вы о чем?

еще при замене магнитолы старого образца на новый образец могут не пахать подушки безопасности...

кто-то в клубе менял уже старую магнитолу на новую, может отпишется в теме... 

еще при замене магнитолы старого образца на новый образец могут не пахать подушки безопасности...

кто-то в клубе менял уже старую магнитолу на новую, может отпишется в теме... 

К пульту бывает очень редкая с'емная клипса, которая фиксирует его к карману переднего сидения. У меня так. Отдельно клипсы не продаются. У амеров зачастую прилагаются, у калины - йух. Кста, клипса подходит только к "пузатому" типу пульта, к длинному типа дамского седла не подходит.

Под наушники ещё бывает редкая бархатная оригинальная сумочка с логотипом (тоже есть). Если интересно, фото запощу по мере поступления времени.

выкладывай что есть - буду искать на ебее. пульт второй который он овальный, тот что с наушниками - на фото.

походу и наушники разных форм...

К пульту бывает очень редкая с'емная клипса, которая фиксирует его к карману переднего сидения. У меня так. Отдельно клипсы не продаются. У амеров зачастую прилагаются, у калины - йух. Кста, клипса подходит только к "пузатому" типу пульта, к длинному типа дамского седла не подходит.

Под наушники ещё бывает редкая бархатная оригинальная сумочка с логотипом (тоже есть). Если интересно, фото запощу по мере поступления времени.

выкладывай что есть - буду искать на ебее. пульт второй который он овальный, тот что с наушниками - на фото.

походу и наушники разных форм...

Можешь сообщить телефон конторы где есть разъемы Delphi

В москве в наличии их нет. только под заказ.

http://--pmelectronics.--ru/ (убрать -- чтобы небыло рекламы)