Серёнька

Поздравляю с ДР! чтобы хотелось и моглось!Здоровья и терпения!

может термостат как раз барахлит и не открывает большой круг?

Подкупает музыка и эксклюзивность авто. Буду думать. Спасибо)

вот была у меня идея разукрасить мой мотик. Разукрасил - эксклюзив. далее там камнем двинуло, там какой-то Дон притер. В общем был бы стоковый - заказал деталь в цвет - пришла - поставил - доволен. Теперь же - заказал запчасть - покрасил - поставил - доволен.

Дело не в деньгах(хоть и будет все дороже), а в времени и геморрое чтобы починить.

Теперь представим картину - ударили этот авто в дверь, порвали внутреннюю обивку. Дальше что? готов платить за все переделки заново?

Сдохла магнитола/динамик - сам полезешь?

Что то у тебя не нормальное так не должно быть...

может у него напрямую без термодатчика покдлючено, поэтому тока хватает чтобы разогреть руль шустро и адово =)

вписывайте - как раз до 25 буду в москве =)

взять письменный отказ на бумаге где будет указано что именно повлияло на трещину и что они отказываются его менять по гарантии. Далее сгонять на независимую экспертизу и взять там бумажку - далее написать досудебную претензию и отправить/отдать дилеру, который выдал справку об отказе в гарантийной замене.

После чего, обычно, вопрос решается =)

Скоро привезу свой на ТО и на всякие доделки =)

именно те кто ездят на дальняк у Алексея впервую очередь и шьются)))

вот значит мне к нему надо =)

столько времени уже прошло что можно было в RR сгонять раз 10 и иметь полную картину по машине. Куча флуда и нервов только потому что лень туда ехать, денег там возьмут минимально за диагностику, сразу капиталить же никто не будет.

взял эвакуатор и поехал....

Cеренька у тебя ж прошита Володей

Вроде ты и не жаловался ,говорил расход маленький, машин ураган

а я и не жалуюсь - я спрашиваю что есть интересного для тех кто пользует машинку для покатушек на дальняки.

а есть что нить для тех кто на эске гоняет на дальняк? спокойный режим 110 - 140 км/ч

а по тормозным дискам же можно - на сколько стерты.

но могу ошибаться =)

Очень извиняюсь .Но ляпы мог поставить только я когда ездил тесты  делал.Приезжай - очищу.

у меня на этот случай есть спец салфетки =) хошь для кожи, хошь для пластика =))) это я ж так - на будущее =)

Кстати, вроде модули кнопок даже отдельно приобрести можно.

на ебее полно

присоединяюсь - принял Сергей меня даже перед поездкой в тулу чтобы найти косяк и его устранить. Косяк был в крестовине, которая даже молотком не сгибалась =) - поменяли и отдали в тот же день.

ЗЫ Сергей - а вот за черные "лапы" на внутренней обшивке передней двери - ай-яй-яй!!! 

14 по городу легко, 12 - 12.5 по трассе при 140 - тоже легко - высылал фотки в чат. Езжу часто на дальняк и часто езжу по городу. Не то чтобы со светофора трогаться очень плавно - но не рвать прям в пол.

шитый на 95.

скорее всего покупают программный код и ломают через сторонние ресурсы, которые оплачиваются именно в баксах. нормальная практика =)

дешифровка кода на любых серверах дается на время/операцию и оплачивается в баксах.

а что шьется то? мне ж надо кучу всего еще прошить в машине, чтоб два раза блоки не шить =)

заказал себе "интелебим", и вообще про ручку света можно забыть.

то есть зеркало? уже можно да? я тоже хочу!!!

так что было то? кто выиграл?

Доброго дня, камрады!

Такой вопрос...сегодня на повороте загорелся Трэкшен на приборке...и горел пока остановившись я не выключил зажигание.

Включил зажигание...гореть перестал..и я поехал дальше!

 

Вспомнил...что неделю назад, так же было кстати...

Это трабл...или так и должно быть?

Аффто: Эскалэйд 2008 ЕSV

глянь с виду у тебя датчики положения кузова все целые?

они видны над колесами стоят два круглеша скрепленные друг к другу. у меня один на две половинки развалился...

если углубляться то да, есть еще куча подклассов начиная от бобберов и заканчивая гипербайками.

в общем если обобщенно говорить тут рассматриваются только чопперный класс.

на варриоре катался - порадовала с виду банка, но потом ее владелец поменял на тюненый выхлоп. В общем мотик как мне показался для тех кто любит гонять в бандане и очечках =))))))

дак я из еката))

так напиши в профиле =)

выбирал между варриором, булькой и мечом1800. остановился на последнем в модификации tourer- максимальный комфорт при езде со вторым номером, валит, надежный. и да - сцепа - гидравлическая я не могу представить как на бульке прошивать пробку, поигрывая сцеплением. надо наверно быть чемпионом по армрестнигу да еще и левшой в добавок

2 месяца на бульке гонял - ваще без проблем

это все чепперы, есть же и другие классы мото. на чепперах больше всего страдают ноги, так как едешь ногами вперед и при малейшем скольжении заднего колеса в бок ты автоматом выставляешь ногу в бок. Последствия разные. Дуги и еще чего просто защищают мотик, а не самого ездюка и тот малейший процент который рассчитан что дуга спасет ноги ездюка - это редкость и удача, так как дуги у чепперов могут слегкостью зажать коленку к мотору =) а так как почти все чепперы воздушники...

В общем я гонял на всех классах. В каждом классе есть свои плюсы.

булеварда и прощай позвоночник =))) или валькирию рун и привет химия для хрома?

F4I довольно надежный мотик и в плане покатушек и на дальние расстояния и по москве =). но выбирать мотик нужно по тому - где он будет использоваться =).

у меня было три мотика, сейчас два - Honda ST1300A и Honda CRF450 - так вот один для дальняков а второй для предстоящих пробок =)