JennyRolf

некоторые говорят что например не будут браться...некоторые цены лупят, чтобы понять кто будет делать и к кому именно везти

На машине ездить не комильфо в такой ситуации,именно поэтому беру мотористов с сервисов и везу их к машине!! На эвакуаторе не накатаешься. На эвакуаторе надо не кататься, а использовать его один раз чтобы доставить машину в ремонт. Ну вот живу я 200 км от Москвы и соответственно от ближайшего официального сервиса или сервиса специализированного на кадилаках, за 20 косарей жалковато было бы порожняком гнать, поэтому просто отвезти и поставить на ремонт, это слишком просто в моей ситуации...

На машине ездить не комильфо в такой ситуации,именно поэтому беру мотористов с сервисов и везу их к машине!! На эвакуаторе не накатаешься.

Проблема такая, троит двигатель, диагностика показывает пропуски зажигания в 4 цилиндре, катушка свечи-норм, нет совсем компрессии,думал клапан, Но приехал мужик-мастер, сказал что пробовал как то продуть и мол клапан цел... говорит, что может цепь, но она не гремела и ошибки по цепи нет, приехал второй мужик-мастер, говорит либо клапан, либо поршень 98 процентов даже дал, может у кого было что подобное?? Мужик зарядил за замену клапанов 40 рублей, вопрос много-ли, мало-ли? За ответы заранее благодарен!!

Добрый день, мужики, така фигулька случилась, ехал себе, ехал, так вдруг включился в салоне свет, колесиком не отключается, кнопками не отключается, так же горят лампочки под дверьми будто они открыты, но едешь не пищит что двери открыты, закрываешь машину ничего не гаснет, еще заметил что когда начинаешь движение двери не закрываются автоматически, как это было раньше, не то конечно чтобы я надеялся решить проблемы при помощи интернета, но может кто то сталкивался? Клемы отрубил, подождал, подсоединил, свет по прежнему горит(( надо ехать в ночь, завтра работа..( как быть то cts2 09г.в. Вышел через час свет не горит, но открываешь водительскую дверь и по прежнему не горит, открыл все остальные свет загорался, потом снова загорелся и не тух, что то ничего не пойму, а еще когда закрываешь машину, обычно было как сколько бы раз на закрытие бы не нажал, всё равно поворотники моргают и что то щелкает, а сейчас реагирует только на первое нажатие на закрытие, на следующие нажатия ноль эмоций

Ну кстати в последний раз когда трэкшн загорался, акум был слабый., поменял батарейку , теперь вообще ничего не загорается, ведет себя так же( обороты гуляю, и пр. активном разгоне дергает ,да и работает странновато, ошибка где то внутри..заказал воздушный фильтр, ремни и ролики, еще она сибиировала при торможении интенсивном, поменял переднии диски и колодки, биение такое же и осталось( (

ой, это как так получилось, что я ещё печатал, а он уже отправил естественно в Москву, сам я и не волоку , да и без сканера тут никак думаю..

Ребят, а в частности модераторы, сразу попрошу прощения, наверняка что-то подобное было, но я искал и безрезультатно((((((..а только с работы и дико устал, что допишу и усну наверное как "оттраханный суслоик" Возникла проблема с моей машинёшькой( если разрешите начну с самого начала, так будет понятнее.. Владею cts 09-года, а в моих руках он всего лишь пару лет, за машынкой страюсь следить и не смотря на то, что я ещё студен, я особо не блефую на дорогах). Недавно поехал на дальняк, чутка пришлось "притопить" в момент обгона фуры, после чего дойдя до максимальных оборотов машина начала издеваться надо мной, замаргал значёт стабилтрек, и велезло сообщение " сервис трэкшн контрол" ну после чего скорость не переключилась и она как психопатка задёргалась, а при обгоне я поднажал на педальку тоже не просто так :-X, нудаладно от встречки я ушёл, но подстава была дикая, если меня спросить)) ну И у меня загорелись 2 ошибки ещё "джеки чан", остановился и понял, что здесь я бессилен, я тихонечко поехал. потом проехахав киллометров 100, остановился, и заметил как темпертура начала проходить чуть выше отметочки 105. я заглушил машину, корошо, что антифриз масла и подобные штуки люблю с собой брать, в итоге обнаружил завоздушенность, как написанно в мануале доливал, и долил аж 2,5 литра!!! куда да она ушла?? для меня осталось секретом, машина конечно странно ехала, после чего я решил снять клемы, машина поехала как раньше, но вот спустя три дня я вернулся, и без всяких там ошибок она просто стала исполнять при разгоне, только теперь ещё и играть с оборотами, то-есть при разгоне на уровне 3 тысячи оборотов, я отпускаю газ, и она чутка подержит на 3-ёх тысячах, потом опустит до двух потом подмнимет до двух с половиной ну и тд.. Я не из Москвы к сожалению, а из небольшого городка 120 км), электрики убегают от моей машины)))нашёл я в итоге тут одного узбека зато у него был сканер, выдал ошибку U0101.LOST COMM. WITH ELECTRONIC BRAKE CONT. MODULE or TCM, чутка не по себе стало когда увидел что тут и коробка при делах( машину поставил, но скажу честно без машины туго что сил уже нет(, утром универ в другом городе вечером работа, ночью надо потихоньку диплом писать, здесь поблизости неккому обратиться и показать машинку((( за любую информацию буду преблагодарен...что же это вообще.. надеюсь недопереключась моя коробочка(( МОСКВААА помогите, подскажите не плохой сервис где мне помогут пожааааалста,а может кто то и здесь среди форумчан занимается такими проблемами? за любой ответ буду очень благодарен мужики!

Скажите, пламягасители и обманки где заказывать дорого ли стоит?