Rus 174

пасиб, понял

это то понятно а что с кислотой то? надо не надо травить ржу?

мои опасения подтвердились, гудит задняя правая, но люфта пока нет, по словам слесарей всеже не удастся в условиях сервиса выпресовать и запресовать подшипник буду ставить скорее всего моог. Самостоятельно кто-либо менял? есть какие-то сложности? Спец инструмент там? или все просто, как я понял судя по темам?

спасибо, ясно. в принципе я так и думал. просто при дальнейшей продаже наверняка будут говорить, что в жопу битая так что я наверно пока сниму доп стоп сигнал и подкрашу рыжика под ним, или там кислотой какой то надо вначале вытравить?

На протяжении 12 лет везде и всегда лью 92, так как известна процедура поднятия октанового числа от лиц непосредственно занимающимися ГСМ расход по городу в данный момент у меня составляет порядка 16-17 литров за городом также 10 тьху ты, не в той теме написал ))

да эти говорят, что не ремни это.. но спасиб. я се равно куплю их и заставлю поменять, русские не сдаются!! ну что гадать то, нужно значит еще к парочке диллеров съездить

Док сориентируй пжл по ценам и времени работ? можно ли покрасить только верхнюю часть и без съема крышки багажника?

[quote author=Hazy link=topic=397.msg288154#msg288154 короче говорят - это норма? я за неделю привык к таким ватным тормозам, после них на джетте супер спорт как-будто, сразу носом клюю

в пылу-жару не заметил выделенного. За такие советы людей надо отправлять в лес по ягоды, а не благодарить. Надеюсь, что вы описАлись. разумеется

не надо тут вставать в позу почитал бы, для начала сам, что пишут про коробочку и ее поведение. Не только здесь, но и на других ресурсах, на том же самом cadillacforums.com. А вообще, форум(ы) - не панацея. И лечением по фотографии заниматься реально дело глупое. Сначала подтягиваем матчасть, причем, судя по всему, не только "коробочную", потом уже задаем те вопросы, которые остались. И да, сброс адаптаций в акпп или установка новой калибровки (если есть) делаются только с применением спецоборудования, так что без посещения диагноста не обойтись. Все тут правильно говорят. А ты в бутылку лезешь зачем-то. Почему такой обидчивый? ))) ну да, я же с рождения знал еще и о других ресурсах, на которых инфа про акпп имеется. Если бы я был отлично подкован в мат части, то меня бы тут не было, а вы бы ко мне приезжали и спрашивали. Ответил бы кратко - обновление это колибровка спец прибором,после которой то-то и то-то изменяется, ВСЕ! мне больше ничего не надо. Конечно странный у вас форум и я по отзывам был готов к этому поэтому ни на кого не обижаюсь и вопросов никаких задавать больше по возможности не буду. а насчет форумов, по крайней мере для меня это 95% инфо при эксплуатации авто. Объясню на пальцах, что я имею ввиду. Например (один из тысячи) на 300С я узнал как можно самому считать ошибки по диагностики БЕЗ траты денег, времени, нервов! В итоге выдало ошибку "датчик детонации 2 ряда цилиндров не исправен" как вы думаете-я побежал сразу к диллеру? НЕТ! потому что на том же форуме мне посоветовали зарядить АКБ. после чего ошибка пропала! Была ситуация про ошибку датчика давления шин - там вообще товарищь с форума приехал и мы с ним онлайн консультацию провели на месте с форумчанами, в итоге кто-то из ребят помог нам разобраться в течении 30 минут! Эххх, знал бы к диллеру поехал бы вместо этого ;D

а в чем сложность была сразу ссылку скинуть без пантов?

просто а...нно ! на ответ на мой вопрос всего лишь нужно было набрать в поиске "J2534" и прочитать эту тему!

1. не интересно проходите мимо, мне может тоже что-то не интересно читать. 2. по какой причине тогда в соседних ветках колдуете и что-то советуете, в том числе и по работе АКПП? 3. по Вашей логике вообще форум не нужен тогда-едь к спецам во всех случаях и все

На холодной машине если придавить и до конца шкалы ростёт у меня! я чет на холодную никада ни на одной машине не придавливал опасно и вредно это Р.S. Ни в одном мануале не написано, что надо греть машину! Сел, завёл, поехал. Знаю, что это в угоду экологии, поэтому тоже всегда грею. да, не написано у вас то может и в угоду, а мы тут от заводов светимся уже ночью ;D

На холодной машине если придавить и до конца шкалы ростёт у меня! я чет на холодную никада ни на одной машине не придавливал опасно и вредно это

что- то слишком много вопросов даже для новичка, кади не нло, советуют же сьездить для начала к диагносту. ой, извини, что тебя так сильно напрег, не буду больше на специализированном форуме спрашивать тогда, поеду на диагностику в гаражи и к диллеру, которые АБСОЛЮТНЫЕ профи в любой ситуации и просто БОГИ, спрошу как на кэдди коробка должна работать, у нас как раз почти все профи-диагносты на таких ездят

так никто и не расшифрует про какие обновления речь?

у меня вродя тоже такое же показание давления масла на холостых, а в движении ростет, почти до середины всей шкалы

можно чуть подробнее про обнуление и обновления? что меняется при этом? Тек это я так понимаю специализированный для Кедди прибор?

по теме то можете что-то сказать форумчане?

красиво получилось по мне сколько выходит покраска наших дисков у вас?

даже и не знаю, что на это ответить кроме того, что это не чат и не тема для знакомств тем более человеку с мужским ником и женской авой ;D

привет

ясно

АКПП адаптивная... ну тогда будем привыкать друг к другу или клемушку лучше скинуть чтоб обнулить