Angolano

Коллеги, ну 6-8 тыс. совсем уж мало. По расходу понятно.

Кадил исключительно душой выбирают - наплюй на холодный рассудок, сделай подарок сердцу )) Так оно и будет О моем результате узнаете из отчета о продажах за 2013 год. Скачок + 20%

Я поэтому и создал тему. Хочу реальную информацию получить по расходу, поломкам, масложизни. Крайние результаты нерепрезентативны. Я имею ввиду тех одоклубников, которые жгут и те, кто ездит очень медленно. Меня интересуют владельцы, которые как и я, и многие из нас стоят часа по полтора в пробках каждый день. Да и еще из наблюдений после теста: новая cue не очень удобна в движении. Все заведено на центральную touch screen консоль. Сам манагер признался, что будущее не за тач скринами, т.к. они уже признаны опасными и все потихоньку станут возвращаться к крутилкам, хотя многие из американцев (эксплорер, гранд черокки и срикс в том числе) перешли на тач скрины.

Сегодня прошел тест-драйв. То что коробка тормоз - не почувствовал. Едет хорошо. Однако остались сомнения. Масложизнь показывала 85% при 900 км. пробега, средний расход 26 л.

2359000 -top 3.0, скидка 100000 от представительства, еще 100000 от дилера. Мне сказали, что под новый год реально будет взять за 1,8 млн. Жду НГ. 3,6 топ на 100 тыс дороже.

Рассматриваю 3.0, 271 ибо 302 - это уже перебор: налог+бензин. Меня останавливает то, что придется жить в сервисе. Этого не хочется, а салон и экстерьер просто супер. Жду скидок к декабрю-январю и если, действительно будет мало нареканий остановлюсь на srx. Один раз живем! Кстати, а почему их мало в Москве? Или все-таки 271 пони и бензин 20 литров сделали свое дело? Стал ли автомат резвее по сравнению с 2010-2012? Тест-драйв не проходил пока, рука болит, поэтому не могу почувствовать. Масло так и надо каждые 8000 км пробега менять? по налогу разница копеечная, а расход бенза, как ни парадоксально, может оказаться даже и меньше, чем на 3.0 кстати, я вот не уверен, что 3.0 идет 13 года с CUE. Такой в салоне стоит?? и жить в сервисе придется, только если ты вдруг задержался на работе, работая в том же сервисе Да, стоят новые с CUE и на тесте есть. Про налог и бенз конечно да, разница 4500 небольшая, но разница в стоимости двигателя тоже имеется. Накруг выйдет много. По крайней мере для меня.

Рассматриваю 3.0, 271 ибо 302 - это уже перебор: налог+бензин. Меня останавливает то, что придется жить в сервисе. Этого не хочется, а салон и экстерьер просто супер. Жду скидок к декабрю-январю и если, действительно будет мало нареканий остановлюсь на srx. Один раз живем! Кстати, а почему их мало в Москве? Или все-таки 271 пони и бензин 20 литров сделали свое дело? Стал ли автомат резвее по сравнению с 2010-2012? Тест-драйв не проходил пока, рука болит, поэтому не могу почувствовать. Масло так и надо каждые 8000 км пробега менять?

Вы про экран CUE говорите или дорестайл? Я про стойки говорил, что, якобы эти стойки продолжают скрипеть и на 2013 г.

Форумчане! Прошу помощи. У меня, наверное как и у многих здесь стоит вопрос: брать или не брать srx2013MY top. Мозг говорит не надо - ухожу. На следующий день возвращаюсь в салон, сажусь в авто, и душа говорит - бери! Начитался отзывов, количество поломок зашкаливает, дилеры предоставляют противоречивую инфу: одни говорят, что 2013MY уже полностью доработан, все болезни устранены, другие продолжают говорить, что все устранено, но амортизаторы постукивают. Буду рад реальной информации по текущей ситуации с 2013MY, т.к. я понял, что все проблемы с авто 2010-12. Уговорите или отговорите.