Bochkarush

Привет!) мониторил тут вашу беседу и случайно отловил на авито предложение на сабж 

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/shesternya_mehanizma_skladyvaniya_zerkal_taho_2371725262 

Правильно на 100 или 98 от больших компаний. у Вас же даже в инструкции российской написано, что рекомендовано топливо с ОЧ 98.

К слову, я в третий лью тоже 100, в STS 4.6 с мотором LH2 тоже лил 100й бенз, проблем никаких не было, не вижу причин не лить его. Но 95иногда в путешествиях заливаю, несколько менее эластично ведет себя мотор, но в целом ОК. Поэтому лил бы сотый и не парился. Хуже точно не будет. Если интересно, можно поискать по форуму, найдете тему, где обсуждалось разное топливо много раз, в частности поймете, откуда взята величина 91( это премиум топливо по американской шкале измерения ОЧ, их надписи на бензоколонках расходятся с нашими, если простым языком) 92 точно не норм, это только если докатиться, мотору будет тяжело и неприятно. Если есть острая потребность заливать 92 ,то для этого лучше поискать старый тахо из годов 90х. )) 

О как, вот это здрасьтеприехали. Кто проверял наших дилеров? Что говорят? 

1 час назад, maxfromusa сказал:

Амортизаторы без мрц в наличие по 10500/шт. установка и подключение обманок   ( за пару) 6000. итого под ключ  27000 руб

Чет не сходится. Если цена за штуку - 10500, а на машине их 4, то уже получается 42000..

Получается Ось одна под ключ стоит 27, а не машина, под ключ. 

12 часов назад, belonogov сказал:

я прожигал многоканальный ДТС и в Сts II это было круто.. только совать теперь некуда. Честно говоря он на свои 32 колонки и apple music не плохо раскладывает, но факт остается: DTS никак не затащу.. 

DTS-CD достаточно специфичный стандарт и нераспространенный, вероятно,что GM просто не купил этот кодек. Что слушаете? Рика Райта? Мне его Broken China очень нравится, сильный  диск, не понимаю, почему он непопулярен! 

Поэтому тут лучше просто в альтернативный формат качнуться на базе DVD или BLU-Ray. CT6 вроде способен, нет? 

tidal сжатый, сильно уступает CD. По Apple Music пока не проводил анализ, у них появился Lossless сейчас, Dolby Atmos и всякие еще "Приколюхи", попробуйте, может,поймаете что-то новое. 

Что бы слушать лосслес в AppleMusic, его нужно включить в настройках. 

Когда устраивали тест-драйв СТ6 дорест, там можно было ставить DVD  и всякие другие диски в задний привод и система играла как обычно, то есть,так же если бы привод был спереди, никакого ущемления функционала. Только диски загружать неудобно. 

По звуку - была машина с Panaray и на доресте я как-то не впечатлился, к сожалению, хотя ожидал многого. 

VLC скорее как-то все это дело декодит под обычное стерео. ДТС, к слову, лосси формат. 

Что бы лосслесс слушать - надо двд аудио прожигать, но там свои тонкости. 

2 часа назад, Satrap сказал:

Спасибо! Я б и не заморачивался, но все равно фары разбирать для герметизации, да и состояние отражателя без разборки не поймёшь, скорее всего, за почти 10 лет тоже сдох. Т.е. все равно с большой вероятностью модуль менять, поэтому и задумался, на что. Luma, конечно, недешевая, но зато i5+ без отражателя, да и гарантия на неё 5 лет. Смущает только усиление гайских зверств в части модификаций, а так даже не задумывался бы. 

Если говенные дешевые лампы не ставили, то отражатель нормальный будет. Ессли экономили на лампах, то там и линзе и отражателю кранты 

Првиет! я ставил в галогену нет на озерной себе на пару одинаковых машин диодные модули. В одну воткнул Които, в другую оптиму. Които нравится больше - свет шире и равномернее, оптима ярче, мощнее, ноо с распределением пучка я не очень согласен. Хотя отрегулировано все вполне прилично. По деньгам год назад было 30к в круг работа + модули. 

По Люмме не скажу. Хотя допускаю что норм. 

Но по Срх2, если там живые отражатели и модули, линзы, то я бы купил путевые лампы фирменные в проверенном магазине, проверив их с помозью всяких Ку-ар кодов и тд. и ездил бы дальше. 

по диагностической карте ничего не скажу.

нууу я тоже где-то читал, что Лукойловский 100 несколько плотнее, чем ГПН 100.

Есть мнение, что на лукойле расход несколько ниже, чем на гпн. И в то же время, гпн якобы чуть лучше работает в атмо, а лукойл - в турбо. 

Ноо понятно что объективных исследований не проводили, но в теории исходя из фракционного состава топлива люди на ойл клабе делали такие выводы, +попомер) 

Может быть, что в каком-то из поворотников стоит диодная лампа, вместо накаливания, либо, в заднем фонаре много перегоревших диодов в поворотнике, как вариант

Очень похоже на умершую блокировку руля. Column lock. У стс и срх умирают быстро, внезапно и бессимптомно. Все загорается, моргает, поет, но не заводится и даже не пытается.

14 часов назад, LeeZooN сказал:

Привет!

Скажу, что надо приехать показать. Покатаемся и посмотрим, что ты там сломал :))

Ой, покататься - это я всгеда "за"! )

В субботу на Тульской?) Если время будет, может ковырнешь мне тогда и прошивку, что б оно моргало быстро? 

Спасибо! 

28.10.2016 в 00:27, ZLOY ENOT сказал:

Класс! Вот чисто по русски! )))

Так мне и видится менеджер ГМ, который входит в офис своего босса и говорит:

- Сэр, эти наши русские клиенты опять недовольны нашей машиной, сэр!

- Но что им опять не так, Смит?!

- Они недовольны, что неудобно нажимать на педали в "валенках", пассажирское кресло недостаточно вместительно для их ручных медведей, непонятно как класть дрова в печь обогрева салона, нет штатного места под балалайку, а бутылка водки не помещается в подстаканник, сэр!!

- ... хмм.. Смит, а то есть "валенки"?

- Я не знаю, сэр!

- ..ох уж мне эти грёбанные русские, они меня с ума сведут!!! 

Давеча сменил STS на Escalade 3. Проводил всемирно известный и популярный тест с валенками, и что Вы думаете, коллеги? Он его тоже провалил! А казалось-бы! Большой автомобиль! ?

Всем привет! 

Кажется, настала и моя очередь узнать об этой теме поподробнее (а может и нет).

Пациент, состояние на момент обращения: Давление масла в драйве около 182кПа, в паркинге 190-208кПа, при масле Амсоил SS 5-30(по вязкости аналогично м1 х1). Пробег около 118000км, год 2013. Еще предыдущий владелец у дилера уже перебирал обе головки, менял гидрики и все сопустствующее. Для любопытствующих, предыдущие две замены ездил на таком же амсоиле 0-40, звуки появились под конец второй замены примерно. Интервал не больше 10к км. 

Обнаружение, требующее комментариев со стороны всех собравшихся здесь Гуру, заключается в следующем: 

на хх мотор работает тихо, без посторонних звуков, при плавном наборе скорости тоже никаких вопросов не возникает, с какой бы частотой КВ не вращался, но при интенсивном ускорении где-то от 3500 оборотов до 4500 возникает какой-то еле слышимый звук, который несколько похож то ли на детон, то ли на "болтающиеся" штанги клапанов, то ли еще на что-то. Но детон вроде пожестче должен звучать, позвонче. Слышно при выключенной или тихо играющей музыке, раньше звук не проявлялся. При перегазовке в паркинге звук себя не проявляет. 

Бензин 100, пробовал и лук и ГПН, результат один. 

Что скажете? Ждать звука посерьезнее? Забить? или разбирать, пока не разнесло?)) 

в пробитой прокладке головки блока цилиндров? 

9 часов назад, borodaty сказал:

Здравствуйте, нахожусь в сочи

появился шум на скорости, нужно диагностику пройти и в ближайшее время обслужить ТО

порекомендуйте пжта сервис кто кадиллаков обслуживает

я в пару мест якобы профильных звонил в Сочи - передние колодки надо было купить и махнуть, по наличию не было ничего вообще на третьего эскалейда. 

Так что думаю, что нужно просто адекватный сервис найти и все, они и зч притащат, если клиентоориентированы хоть малость) .

Привет! 

Форум живой!) 

Наушники видел как-то в ККК-сервисе, лежали на полке. Попробуй набрать, вероятно продадут. Также есть клубный магазин запчастей US-Parts.ru

Ну и самый простой поиск на авито за 15 секунд выдал предложение по продаже таких наушников за 3к. 

 Так что найти в РФ - не проблема. 

Интересно! 

Территориально где? Что по ценам? 

привет! Ну выкладывай фото и видео, зннающие подскажут. 

Вин на раме остался? 

тут просто есть один момент

в штатах если ты собираешься ехать быстро и долго, то предполагается, что асфальт будет безупречный 

Что позволяет повысить давление и иметь лучший накат, меньшие уводы и более точное управление

у нас же это как-то не так) Кстати, ни разу за все время не пробовал накачать по мануалу, хотя желание возникало
М4 прямая, где там рулить? топливо экономить - ну таксе

единственно, возможно это снижало бы скорость нагрева покрышк? 

Тоже задавался этим вопросом, но нигде и никто не обозначает иного. В том числе, сами производители шин. 

у меня 264 - 270 от короткой покатушке по городу уже становится. 

Не травиться же каждый раз. 

Помню офигевал на Тахо с 16 радиусом и 275й шириной - огромные бублики воздуха. Выезжаешь из Мск в +10 и приезжаешь в Оренбург в  +30, шины в пути греются и к финалу маршрута становится 3+ бара( на выезде около 2.1) там да, травился, тк ехать стало просто невозможно даже по латкам - трясло как на костылях, вместо амортов

13 часов назад, Anutka сказал:

У нас в планах на этот день озеро километров на 450 подальше. Так что скорее всего без нас.

хээээй, ну вы чего! 

Селигер? 

Скорее всего ничего менять не нужно

https://www.drive2.ru/l/533001456777691374/ 

Почистите привод и будет счастье! ?

Там скорее моторчик жив, нужно просто взбодрить привод - разобрать помазать собрать,насколько я помню

Но у себя так и не добрался до этой болячки - продал машину раньше))

На Роке 16 баксов)) с доставкой пусть 80 на круг..) в мск последний раз покупал из наличия за 2500 штука в ККК. Но это было давненько. 
Нужно только проверить применимость для Купе, ато я не уверен. Знаю, что на РВД другие.