ZolTan Begre

А где сделали подскажи, у меня такая же беда обнаружилась при запраке фрионом под днищем только!?

А что я правда номера-то не посмотрел три раза их в руки брал... Подушки погляжу, спасибо.

Вокруг какой заправки катаешься?))

А у меня при заправки обнаружилась дыра в шлангах, которые под днищем назад идут (СРХ 2005) менять или заглушки поставить? Что посоветуете?

Видимо придётся, продать одну новую катушку и купить четыре новых или уже восемь покупать? Там при замене, ещё что-то нужно прибарахлить? Старых я не нашёл ни штучно ни рядно четыре. Хотел одну попробовать ткнуть проверить от них трясёт или нет, попал впросак)

2005 катушки стоят старые с вертикальными фишками, то есть надо все менять, понятно. А есть мысли исходя из рекомендаций - почему машину потряхивает?

Долго рассказывать про битву с чек инжем (суть в том, что машину на холостых потряхивает, при резком ускорении проваливаются обороты - начинает трясти при нажатии на педаль акселератора - после перезапуска двигателя проходит - чек горит постоянно(катализаторы удалены, обманки стоят, болты на крышке двигателя прикручены)), наконец руки дошли поменять катушку (в третьем цилиндре - уже не помню почему - бумагу приложу)) - купил одну, а она новая с горизонтальным коннектором (фишка не подходит)! Собственно вопрос: 1) Зря купил и их все скопом на новые нужно менять? 2) Вообще рад буду почитать мысли, что это может быть! 3) Помогите)