Sergey1543281233

Как снять лог через гипертерминал:

Запускаем гипертерминал или что то похожее.

В настройках выбираем COM порт к которому подключен ELM.

В меню "Передача-Запись протокола в файл..." выбираем файл для записи лога и нажимаем "Начало"

Нажимаем "Вызов" (начать связь, открыть порт или т.п.)

Вводим:

AT Z<ентер>

AT SP 2<ентер>

AT H1<ентер>

AT MA<ентер>

начинют идти данные

что бы остановить нажать <ентер>

Закрыть терминал.

Господа кадиллаководы есть большая просьба!

На CTS вроде есть такая функция как просмотр ошибок от блоков, путем нажатия (F1+F6 или BAND+NAV точно не знаю, т.к. у меня данная фича не работает).

Просьба заключается в том, чтобы снять лог данных через ELM327, в момент вывода данной информации.

Нужно сделать следующее:

Включить зажигание не заводя двигатель.

Поставить терминал на запись данных. (как см. след пост)

Войти в данное меню.

Полазить желательно по всем подменю.

Выйти из меню.

Закрыть терминал.

Выложить лог на форум))

Что значет "забей"? По любому  поводу чек должен гореть?)  короч этот штекер подключается,в воздухан с низу между двух труб,там где он (воздухан) вставляется в посадочное место.

Спасибо, нашел, подключил))

Это наверное мне так ГРМ ремень поменяли))

Разъем данный идет к клапану электромагнитному, а далее к какойто заслонке не впускной трубе, кто знает че это? и зачем там заслонка?

Нет чек не горит, ошибок нет, на взляд все работает.

Судя по виду он так с покупки там болтается, просто раньше в двигло не лазил особо)

Увидел что датчик давления течет, а там рядом торчит разъем не подключенный.

Народ посмотрите фото, что это и куда он должен подключаться??

А то, чего Вы желаете (изменение "некоторые автоматические вещи"), требует совсем иного оборудования и глубинных знаний в областях явно не Вашего профиля...И самое обидное- много денег помимо указанного..Изучайте вопрос, как читать и править прошивки BCM, IC и тд- будет больше пользы чем от всех Tech2/3

Если это адресовано мне, то я скажу так:

Я очень даже знаком с программированием разных контроллеров, ревесингом кода и все что с ними связано.

Дайте мне прошивку, схему и я смогу поправить, то что хочу)) Вот только чем считать/записать эту прошивку))

Но что бы что то поправить, нужно собрать как можно больше инфы по устройству, в этом может помочь Tech, если сначала посмотреть протокол обмена данными с этим модулем (прогнать в Tech всю функциональность по данному модулю), то потом намного проще прошивки потрошить...

Программирование под контроллеры это мое хобби, так что с технической стороны я более чем подкован.

Грустно, америкосы, как всегда отличились))

Вчера нашел параметры стоковых амортизаторов, снял с машины один, замерил габариты.

Итог: облазил все каталоги амортизаторов, ничего похожего с данным усилием и габаритами. Т.е. даже близко нет. У америкосов при данных габаритах, усилие раза в два больше чем в амортизаторах для других авто.

Думал, мож хоть доступную замену им можно найти, а нет ( нету таких, только в кадиллаках...

Посмотрел конструкцию там действительно аморт так поставлен, что, что бы открыть багажник нужны дикие усилия.

На всякий случай приведу параметры стокового амортизатора:

Усилие: 700N (~70кг)

Максимальная длина: 281,9 мм

Минимальная длина: 190 мм

Диаметр штока: 8 мм

Диаметр кожуха: 19 мм

Размер аморта без креплений: 246 мм

Ход штока: 98,7 мм

Да ну, глупости, где это вы так видели?

Ну например на шкоде суперб. А про автоматическое открытие/закрытие речи не идет.

Спасибо за ответы.

В общем правильный ответ, багажник не открывается, а чуть чуть поднимается (~0.5 СМ).

Если мне удастся найти решение, я тут напишу.

Просто я вижу, что на других машинах седанах (не кадиллак), если есть кнопка на брелке, то как правило багажник при открытии открывается на 1/3 или сразу полностью.

Вот и стало интересно как на кадиллаке должен. Если машина грязная то открыть багажник и не испачкаться не получается(( а это не очень хорошо.

Собственно вопрос вот в чем, что происходит при открытии багажника?

Т.е. багажник полностью открывается или частично, как это выглядит?

Вопрос может и глупый)) но у меня с покупки машины амортизаторы в багажнике были убиты и у меня при открытии просто щелкает, а поднимать нужно руками полностью.

И никто заменами на амортизаторы не интересовался, а то захотел поменять, ждать не охота, может от чего другого подходит? Они все вроде похоже выглядят.

)) Спасибо за предложение)) Мож как нибуть и приеду

А пока буду дальше искать.

Ну я просто не вижу смысла покупать себе Tech, т.к. мне он нужен на один два раза))

А что такое "Лаучем"?

Да читал я мануал по машине давно правда это было)

По поводу

для начала надо знать спецтех сокращения по англицки,чтобы понять что тыкаеш,потом иметь сервисмануал для расшифровки и кодировки данных

Английский я понимаю)) С головой дружу. Так что давайте не будем отговаривать и говорить что я не состоятелен в данном вопросе.

И даже если я что то и испорчу, то это моя вина к конце концов и моя машина.

Я создал тему для решения вопроса, о поиске Tech 2, а не для того чтобы меня отговаривали!

банально, то что нужно знать куда конкретно лезть, и что нажимать, без каких либо знаний, это просто игрушка, не более того...

у самого лежит, знаю.....

Но я его покупал совсем по другим причинам, не для того чтоб зеркало опускалось и кресло не двигалось(все это спокойно отключается кнопками в машине

Ну куда лезть и что нажимать, мне кажется не очень большая проблема, научиться можно, да и мануал наверно по нему есть. А вот найти человека, который сможет дать доступ к нему намного сложнее))

Я делал девайс который через OBD разъем к компу подключается(ну точнее наоборот) и мог например двери закрыть/открыть, окна опустить и т.п.

Да и была идея заменить магнитолу на комп, чтобы с него управлять некоторыми функциями авто.

Tech это дилерский диагностический аппарат,для работы с которым требуются специальные навыки.

Ну ладно специальные навыки)) Например какие? Список можете привести.

Нувоооот))) а сразу за tech хвататься ))))

 

Настраивается кнопками слева от руля, кажется, в advanced settings... Зеркало - tilt rear mirror или как-то так, а сиденье - настройки comfort exit или easy exit.. Я уже не помню точно

Спасибо, посмотрю.

Я думаю через Tech можно намного больше функций вкл/выкл чем через DIC, нет?

Вот хочется их настраивать самому через комп если надо.

Купить можно (уже есть опыт покупки соклубником), стоит 528 зелёных рублей, искать в гугле

Не, ну это понятно, ток покупать я не хочу, т.к. только для себя это не оправдано!

Я хочу найти единомышленника так сказать, что бы он за определенное вознаграждение (которое, обычно, намного меньше 528 зелёных рублей  ) дал поюзать Tech под его четким контролем))))

разве через DIC сложно настроить

Хм, а где это там настраивается?

Ну например, хочу чтобы зеркало не опускалось когда задний ход включаешь.

Когда на ручник ставишь, что бы не отодвигал кресло.

А вообще давняя мечта, найти tech и посмотреть протокол обмена, что бы мог сам настраивать с компа)

Господа, нет ли у кого доступа к Tech 2? Охота покопаться в настройках кадиллака)) А то некоторые автоматические вещи достали уже.