SUPER

Пусть посмотрит фрикционы, машинка то не новая,возможно они кончились.

Так вот! Прямо едет без проблем, когда холодный мост и прямо и в поворотах едет без проблем. А в горячую въехать в поворот, хоть застрелись! Машину не вывешивал, поэтому ничего не могу сказать. С рулевой системой проблем не было. Фордоводы меня с полуслова поняли и сразу сказали, менять фрикционы

У меня такая же проблема была у Эксплорера. Так и продал его, но покурил форум- там пишут, что надо менять фрикционный пакет в мосту.

Без паник. Там написано, что будут строить на основе сильверады. А Сильверадо не маленький.

А я если чесстно вообще как то почти мимо ушей,смотрю вроде взрывы так себе ,пострадавших только много чЁ то,ну и просто не стал углубляться ,голову включать ,помню только поржал как, человек 200 вооружонных до зубов  одного юного кавказца во дворе дома задержать пытались ,будто он не человек ,а Терминатор какой то .

Какой терминатор? Быстро оглушили посана гранатой, после того, как его нашли.

Посмотрите Еxplorer 5 

Вот он! 

За американцев тоже можете порадоваться- есть свои форды спорт-седаны   

Вот ещё альтернатива кроссоверам http://www.drive.ru/dodge/models/2007/journey/r_t_36_6a_awd_p1

Не едет  

Кстати, с какой европейкой сравнил бы по ощущениям/опциям/комфорту XTS?

Наверное сравнил бы с Audi А6, только XTS побогаче оснашен. Правда, Кадиллака живьем видел- садился, не катался ещё, а Ауди уже давно не видел.

Фотки я здесь где-то выкладывал.

Друзья, а не подскажите, какого цвета габаритные огни на цтс 2008 года: чисто белые или с фиолетовым(или розовым) оттенком ?

 

и с какого годы на них начали ставить двигатели VVT?

 

с рождения - в Америце с начала 2007 - у нас попозже 

 

Это есть хорошо знакомый 3,6 ВэШесть с доработанной конфигурацией... В дорестайловом варианте (2005-2006 гг.) - 258 коней, в рестайле, изменив впуск-выпуск-коллектора-прошивку ДВС и АКПП, сняли 311 коней 

 

Это великолепное двигло ставили на SRX 1 07+, STS 08+, CTS II...  Супервещь, при грамотном обращении потребляет 10-14 л 92-го бенза, при этом старт - как при взлете Боинга 

 

Как бы не старался,на 92 бензине от красно-белого нефтяного гиганта, кушает порядка 18 литров в городе, при, достаточно, спокойной езде :(

Может я что-то не так делаю?

У меня при спокойной езде потребляет 22 литра =( Может у меня машина тяжелей твоего, поэтому потребляет на 4 литра больше? 

 

а ДВС какой?

Такой же 3.6

Друзья, а не подскажите, какого цвета габаритные огни на цтс 2008 года: чисто белые или с фиолетовым(или розовым) оттенком ?

 

и с какого годы на них начали ставить двигатели VVT?

 

с рождения - в Америце с начала 2007 - у нас попозже 

 

Это есть хорошо знакомый 3,6 ВэШесть с доработанной конфигурацией... В дорестайловом варианте (2005-2006 гг.) - 258 коней, в рестайле, изменив впуск-выпуск-коллектора-прошивку ДВС и АКПП, сняли 311 коней 

 

Это великолепное двигло ставили на SRX 1 07+, STS 08+, CTS II...  Супервещь, при грамотном обращении потребляет 10-14 л 92-го бенза, при этом старт - как при взлете Боинга 

 

Как бы не старался,на 92 бензине от красно-белого нефтяного гиганта, кушает порядка 18 литров в городе, при, достаточно, спокойной езде :(

Может я что-то не так делаю?

У меня при спокойной езде потребляет 22 литра =( Может у меня машина тяжелей твоего, поэтому потребляет на 4 литра больше? 

Не СРХ ли это? Хотя по формам как то вообще не оч, мб база одна

Я тоже тогда гадал, какая машина будет на платформе Lambda Эскалейд или Срикс. Судя по слухам это будет Эскалейд. А Срикс стал смахивать на Кашкай, к сожалению.

ПыСы, Линкольны на базе Эксплорера 5 уже давно бегают, а Кадиллак чего- то медлит.

За 2 ляма Эксплореру равных нет. Лимитед+ обычно стоит около 2.2 ляма. А сейчас идет акция- меньше 2 лимона 

Год назад. Посмотрите цифры после слова Ескалейд 

Будет новый Эскалейд на платформе Lambda http://www.cadillacfuture.com/2013-Cadillac-Escalade-First-Images/10060/

ну и какой же из 4-х перечисленных типов jullit?

А Пушистый Енот? ;D

Джульет, вы где то говорили, что живете в Европе, в Испании вроде. Почему бы вам не нернуться в горячо любимую Россию? 

Смотря с чем сравнивать, если сравнивать с SRX ll, то черроки очень даже большой

Написано огромный)                     

Да, не маленький. Видно, гранд чероки поменьше будет.

По городу, по жестким пробкам нормально.

Не знаю как в Америках, но думаю, что в западной Европе такой истории со мной бы не произошло:

Поехал судиться в Киров, вечером, накануне суда, зашел поесть в рестик. Пришли менты, забрали меня в отделение, полностью раздели, обыскали, искали наркотики и естественно не нашли, сдал анализы, алкоголя и дури во мне тоже не нашли (потому как во мне их не бывает вообще ), оснований задерживать меня у них не было. Потом менты признались в том, что на меня поступил заказ от контрагента, с которым я должен был судиться утром. Свобода у нас такая, можно купить любую гос. структуру (заодно, контрагент заплатил за судебное решение, вынесенное в его пользу). Россия - страна возможностей - бессменный президент; чиновники, бесстыдно разворовывающие бюджет и т.д. и т.п.  :-)

В Америке такое очень даже возможно по звонку любого человека в полицию, думаю, в Европе тоже

Спасибо. Я про техосмотр в Канаде. Там виден порог прохождения   Значит, надо будет проверить на противодавление.

А стабилитрек влияет ли на расход?

Запас, я про выхлоп, замерили на обязательном техосмотре. А температуру катализатора до и после у меня показывает на сканере.

Катализаторы в порядке? Из-за них расход может быть выше.

Чек не горит, выхлоп чистый, не давно техосмотр проходил, говорят- запас огромный, температура перед катализатором 519°, после ката 499°. Разница температуры в норме? Лишь бы не было разницы 200°? На противодействие ещë не проверял.

Стабилитрек влияет ли на расход? Может его надо отключать?