Maksim

Я бы поговорил про задние на ситик первый, вот где парадокс. Заслал манагеру свой вин, выявили спортподвеску, итого стартовая цена: передние 78 баксов, задние 204(!!!). Это как понимать?

у меня тоже вроде как спортподвеска FE3

номера дали следующие:

# 88952517 - передний амортизатор,

# 21998206 - задний амортизатор.

номера совпадают или нет?

по ценам: на экзисте - передний ~4300 руб. (AC Delco), в вот задний - 12 000 (GM)!!!

Вопрос - какие существуют варианты удешевления мероприятия по замене амортизаторов?

помогите, пожалуйста, разобраться, какие амортизаторы заказывать

мне нужен и перед, и зад, т.е. все 4 штуки

вин 1G6DM57NX30144148, 2003 г. , CTS I 3,2L

заранее благодарю за помощь!

Я думаю что двигатель не важен какой обьём,значет скорее всего такаяже причина,только я не пойму причем здесь антибукс,и бортовой компьютер?а неисправности точно такие же были или похожие?

 

У меня ситуацию была следующая. Машина мне досталась сразу с букетом неисправностей. Начал я ломать голову, что и откуда могло взяться. Предыдущий владелец устанавливал газовое оборудование. Я его благополучно снял и полез дальше, разбираться откуда все-таки все ошибки. Компьютером официалы прочитать не могли, везде висели ошибки. Где-то здесь на форуме уже поднималась похожая тема про блок управления двигателем. Я пошел следующим путем - нашел такую же машину и подкинул блок с неё. Всё заработало! Абсолютно все датчики, лампочки и показатели. Решение пришло само собой - замена блока. Заказал я блок через интернет (адрес могу скинуть в ЛС). Сам блок обошелся мне в 15 000 руб. После замены - всё прекрасно!

Это точно ЭБУ двигателя был? Может блок комфорта? ЭБУ по идее кодирован на иммобилизацию)))

код 12581155 Engine Control Module (ECM)

Я думаю что двигатель не важен какой обьём,значет скорее всего такаяже причина,только я не пойму причем здесь антибукс,и бортовой компьютер?а неисправности точно такие же были или похожие?

У меня ситуацию была следующая. Машина мне досталась сразу с букетом неисправностей. Начал я ломать голову, что и откуда могло взяться. Предыдущий владелец устанавливал газовое оборудование. Я его благополучно снял и полез дальше, разбираться откуда все-таки все ошибки. Компьютером официалы прочитать не могли, везде висели ошибки. Где-то здесь на форуме уже поднималась похожая тема про блок управления двигателем. Я пошел следующим путем - нашел такую же машину и подкинул блок с неё. Всё заработало! Абсолютно все датчики, лампочки и показатели. Решение пришло само собой - замена блока. Заказал я блок через интернет (адрес могу скинуть в ЛС). Сам блок обошелся мне в 15 000 руб. После замены - всё прекрасно!

загнал на ремонт к товарищам, которые занимаются ремонтом кондиционеров/печек, подкрутили краник печки, стало заметно лучше, но появилась новая проблема - справа - все отлично, слева (водительская сторона) - заметно прохладнее, при одинаковой температуре на дисплее управления климатом

 

похоже на

справа налево из воздуховодов дует - справа горячий - средний правый теплый - средний холодный - левый очень холодный

 

куда дальше лезть?

всем спасибо! вылечил я своего кадика, помогла чистка радиатора печки, теперь все работает, как часы!

С моим кадиллаком 2.8 2005 года произошли не понятные вещи по электрики,целый список неисправностей в одном флаконе!! значет на приборной панели перестал работать датчик температуры,датчик топлива и горит антипробуксовка,плюс не показывает положение ручки коробки автомат(парковка или драйв)и еще конечно же перестал работать бортовой компьютер(расход топлива,пробег и т.д.)пожалуйсто подскажите в чем может быть причина?? но я так подозреваю какой то блок управления чем то?) и к стате что за блок упраления находится у пасожира под бордачком ?большое спасибо за внимание!

Была похожая проблема, но у меня 3.2L, симптомы те же

Поменял блок управления двигателем и всё встало на свои места

загнал на ремонт к товарищам, которые занимаются ремонтом кондиционеров/печек, подкрутили краник печки, стало заметно лучше, но появилась новая проблема - справа - все отлично, слева (водительская сторона) - заметно прохладнее, при одинаковой температуре на дисплее управления климатом

похоже на

справа налево из воздуховодов дует - справа горячий - средний правый теплый - средний холодный - левый очень холодный

куда дальше лезть?

Верните фотки.. пожалуйста

тоже фоток не вижу..

восстановите, плз.

ну вам тогда к электрикам- к Андрею в сервис

все, конечно, хорошо, но я из Минска 

у нас один сервис официальный - Мультимоторс

специалисты там, честно говоря, не совсем квалифицированные

Сегодня вдобавок ко всему загорелся check engine

Прочитал ошибки:

ARS - U1016h - U1016 - Loss of Class 2 Communication with VCM или U1016 - Loss of Communications with PCM

ONS - B2470h - B2470 - Daytime Running Lamps Fault или B2470 - Cellular Phone Antenna Circuit (2000+)

ECM - P0128c - Coolant Thermostat Below Thermostat Regulating Temperature

К чему бы все это

Здравствуйте!

Приобрел cts 03 г.в. Летом не замечал, сейчас столкнулся с проблемой - плохо греет печка.

Начал с основного - замена термостата и антифриза. Кстати, при замене антифриза в нем оказалось масло (официалы сказали, что из коробки, т.е. из радиатора коробки, который в основном радиаторе). Все промыли, заменили и сказали понаблюдать. На данный момент масло вроде бы не появляется. Есть небольшая пленочка, но, скорее всего, остаток еще старого масла.

Но факт в другом. После замены ситуация не сильно улучшилась. Салон машины нормально не прогревается, даже если выставить 27 грудусов, дует чуть теплым воздухом. Если поездить и остановиться, машина в салоне прогревается лучше, но все-равно недостаточно тепло. Не знаю даже, куда дальше лезть. При выключении кондиционера (A/C OFF) ситуация та же.

Есть еще один момент... не заню, правда, может ли он как-то влиять на температуру в салоне - отсутствует фильтр салона - предыдущий хозяин случайно его выломал, жду новый корпус с креплением, чтобы установить новый.

Буду рад услышать Ваши комментарии.