стс

Всем привет! За недолгое пользование после смены двигателя надеялся все таки что проблем станет меньше, что бы постепенно привести все в порядок. И так из последнего начала изредка появляться ошибка P0008, добравшись с Москвы до дома( причем динамика все так и была хорошей) начал потихоньку искать запчасти. Ну и чуть поездив дома окончательно динамика упала и список ошибок пополнился. Вообщем куплен был комплект без фазовращателей но с промежуточными звездами. У себя в городе нашел моториста он уже менял цепи на каптиве. Оствил ему машину и уехал на работу. Через 15 дней приехал. Мотор запустился сразу же. Поехав с города домой ошибки не горели . Примерно через км 15-20 заметил дым сзади. Ну и сразу загорелся чек. Приехав домой. Подключил сканер снова ошибки по цепям и еще к тому же дымит мастер говорит через неделю освободится и снова приезжать смотреть. Вообщем вопрос вот в чем, дым бело- серый, масло во впуске придастаточно с грам 40-70 точно, что даже в корпус воздушного фильтра попадает. Может кто сталкивался с такой проблемой и что сделать хотя бы что бы выявить в чем проблема, и 2ой вопрос доеду ли я от Курска до Москвы своим ходом?

Все привет! Решил обслужить суппорта и заодно поменять, диски и колодки суппорта разобрал и собрал заменил все поставил. Пролил самотеком, после прокачал. Но прокачивал только задние, в бачке жидкость была всегда . По итогу педаль мягкая и срабатывает только на 2ое нажатие педали. Подскажите как прокачать и есть ли какие нюансы!