Boxer

По делу есть у кого что сказать, желательно с телефонами?

Пишите, где "тут"... Либо не флудим, либо флудим с перемыванием костей конкретным автосервисам)))

Вот и я переживаю, может парня обманули, всучили какую-нибудь ПаджеруСпорт, или того хуже Ниссан... ...фото бро Димон, фото...

Не, без фото не примем, не верим. - Вэлкам!

Тыщу раз просил Юру - лезите в салон - либо спецовку снимайте, либо салон зачехляйте...в очередной раз уделали, больше зарекся не ездить. В остальном нареканий нет, и даже больше - хороший сервис за разумные деньги, душевный коллектив, иногда можно и час просидеть проболтать,

Да, мотор у меня 3.6, не нордстар, думаю, с ними такие ситуации чаще, в любом случае вскрытие покажет, да, по 3.6 не было претензий к насосам?) Матрич2 - ты где чинился, и стоит ли...? накидывайте сервисов не стесняясь, буду мониторить, да надо уже ставить, чтоб к приезду починяли....эх...откинуть люк полностью, и по садовому, да с ветерком, ночью))) вот ему это надо(не удержался, торгану другом):

Дружище, синтетическое масло для наших моторов не сметана. Времени для остановиться, заглушить, отстегнуться, дернуть капот, выйти, открыть багажник, одеть перчатки и проверить уровень на щупе более чем достаточно, для того, чтоб стекло. И да, моем случае стучит мотор - это ебаный стук (похожий на оторванный шатун об горшок) с характерным металлическим грохотом, который слышен на весь двор)) Повторюсь - делать какую-то диагностику не было времени т.к. улетел на след. день. При этом

Собственно о проблеме только в двух словах, стуканул ровно за день до отлета в Тай на зимовку (где пока и нахожусь, привет вам из +32)) За день до отлета мотались с женой в СПб к родителям, трасса сейчас хорошая, туда-обратно ехали очень быстро на пределе возможностей машины. Уже в мск на Ленинградке (а живу я на Войковской) при очередной тапке в пол что-то хлопает, пропадает мощность, загорается чек, появляется характерно пидарский стук из мотора. Останавливаюсь, проверяю масло: так и есть: падла, на высоких оборотах при длительной езде все сожрал, внутри сухо, вот и причина проблемы. Надо сказать, что мотор и раньше жрал масло, но в разумных пределах, от замены до замены 1 литр. Здесь же ТО было 5тыщ назад, уровень был норм - причина жора: длительная езда на высоких оборотах. Вопрос только один - датчик давления масла, он вообще есть? И если есть, то какого он не сказал мне - хозяин, дело к тебе есть.

...а то застучал, слабачок,... Критерии: - ценник в среднем диапазоне - качество, чтоб по 5 раз на переборку не ездить - внимательность и аккуратность мгу-авто не рекомендовать.

Плюс если есть фирма, оказывающая подобного плана услуги по ремонту и профилактике, то есть какая никакая гарантия, что несомненный плюс по сравнению с б/у.

Да, но ремонт гарантирует новые кишки, а у нового срок службы в большинстве своем больше, чем у б/у. Блин, парни, давайте аналогию проведу - я хочу откапиталить, чтоб внутри все новое было, а вы мне контрактный мотор какой раз уже советуете. Это ведь кусок пластика с довольно обычными диодами и не самой хитрой схемой. В моем случае явно какая-то часть блока не работает, раз все диоды хором потухли на габарите (не по одному и по очереди). Ладно, продолжу поиски.

может предохранитель и разъём фонаря проверить,прежде чем фонарь брать новый Вряд ли есть предохранитель именно на задний правый габарит, разъем - ну фиг знает, разъем именно на габарит, все остальное (стоп и поворотник) работают. Явно проблема в самом фонаре.

У нас, по результатам мониторинга можно купить от 5 до 25. Но, с ебая или с разборки, суть - он б/у и смысл, если он так-же выключится через 1-6 месяцев, нет, он может просветить и 5 лет, но я склонен так деньги не раскидывать. Давайте быть реалистами. Мучился один раз в жизни с покупкой мозгов на машину, три раза деньги выкидывал на б/у и три раза они накрывались в течение пары недель-месяцев.

Не горит габарит, это раздражает, привык, что в машине все должно работать. Понимаю, что покупать новый за его стоимость глупо - нет гарантии, что левый не потухнет через пару месяцев. Понимаю, что покупать б/у один или пару не менее глупо. Перерыл весь форум, ничего не нашел толком (была одна тема, но уже без фото и тем самым непонятна), с другой стороны в таком городе как МСК должны, просто обязаны быть фирмы, кто этим занимается, ведь машин на диодах уже просто ну очень много. Подскажите, кто знает или сталкивался. И еще, как лампочку поменять в плафоне номера (видно на фото), или доверить сие действие дилеру (я позволяю им зарабатывать на мне на таких мелочах).

1. была такая тема, найди ее, там все написано. 2. живут около 10 лет 3. батарейки не меняются 4. стоят дешево 5. была такая тема, там все написано

Еще раз Спасиб, глянь ЛС.

Фото)

Спасибо)))

Спасибо, и да, подправлю!)

Да, все порядке, они в списке замены, цены прикольные))))

Спасибо, коротко: белый 07-го, 3.6, с люком без третьего ряда, фото будет позже)))) Смотри личку.

В первую очередь наличие запчастей, во вторую цена, сроки по работам не критичны, по этим параметрам что порекомендуете? Спасибо за поздравления))

Спасибо)

3.6 07-го года, болячки стандарт: Задний правый ступичный Передние аммы Рулевые наконечники Катализатор))) Люк смазал уже, вроде норм)

Сегодня у меня появился srx, блин, как же я рад ему))) Машину искал месяц, изначально целью был cts, но жена, увидев srх, сказала - надо его. И вот белый красавец под окном. Короче пока только эмоции, машине рад, но все-ж 07-й год, не без болячек. Надо кое-что поменять в подвеске и задний ступичный, в связи с этим вопрос новичка: (Задний правый ступичный Передние аммы Рулевые наконечники Катализатор) - сервис, который можете рекомендовать по критериям: хорошие мастера, нормальные цены, короткие сроки и наличие запчастей. Форум почитываю уже пол-месяца, до кадди был гранд, разница конечно прилична по салону, по динамике тоже, по говнолазам пока не знаю, все-ж тут их нельзя сравнивать.