Next_Level
-
Публикации
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Next_Level
-
-
В-общем, после долгих мытарств, заливкой масел от оригинала до Мотюля, дошел до Мобил 5W40. 2000 км - давление скачет в пределах 10 кПа, угара и снижения давления до околокритических величин нет. Ошибка "неверные показания или не откалиброван датчик давления масла" ушла. Наблюдения продолжаются.
-
Нет, диски не оригинал. Одна трещина была по внутренней стороне диска, вторая - с выходом на лицевую. После сварки по максимуму обработали шлифмашиной все. В нашем регионе ничего больше не сделаешь(((
-
4 часа назад, Риддер сказал:
Так можно дойти до 13-х. Масса будет чепуховая! А что машина станет похожа на скейт - ерунда ?.
PS Никого не хотел обидеть, у меня 22-е.
Согласен, у самого на лето 22-е, но, блин, у нас в городе все дороги разбомбили, дважды диск варил. Но 22- красиво смотрится
-
-
1 час назад, Avonavi сказал:
Интересно! Видела пару раз делали такое, цена была в районе 700 т.р. под ключ.
Детали в царапинках, их после установки придется красить? Накладка на капоте, которая должна быть хромированной, в хром будет краситься, или антихром будете делать и ее и решетки?
Давайте фото вашей машины до и после. Интересно сравнить. Можно еще в процессе.
Как по прочности стекловолокно будет относительно заводского железа?
Обязательно. Постараюсь в процессе. Все детали однозначно доводить и красить. Сразу в круг. Машина будет чёрная антихром. Имитация накладки на капот, думаю, сложновата будет в хромировании, особенно в нашем регионе)))
По прочности тут по разному. У брата был пакет обвеса на Крауна - сделан китайцами в подвале Уссурийска. Там все было проблемно, особенно места креплений. Здесь, по моему мнению, намного продуманней. При установке постараюсь подробней заснять..
-
Ну так-то с машиной не собираюсь расставаться. А обновить хочется. Четверку хочу, но на доплату разницы денег особо нет. А 14-15 года брать нет желания. Получится - лишь бы взять.
-
Ну, это или под капотом инвертор или батарея под задним сиденьем
-
Не думаю. Сам на гибриде с Бильштайном 4 года езжу. С обманками и без них. Без обманок пишет service suspension system и ограничивает скорость до 132 км/ч. Чек гибрида не вылазил. Тебе нужно к гибридчикам ехать. У них по идее сканеры читают все машины и не обязательно официальный сканер. Думаю, там помогут.
-
Вынес тему в отдельный топик
-
Спойлер: "При выборе модельного ряда для топика ощущаю себя как та обезьяна из древнего анекдота - не знаю куда мне лучше - к умным или красивым ?..."
Теперь к теме. Владею Эской уже 5 лет - 2010 года гибрид Платинум Американской сборки. Сам накатал уже сотню тысяч. Тачку просто люблю. Года 2,5-3 назад наткнулся на объявление одного московского тюнинг ателье по изготовлению и установке комплекта рестайлинга. В состав комплекта входит - оригинальная б/у головная и противотуманная оптика, бампер, решетка и изготовленные ими внешние части крыльев, жабо (накладка на решетку радиатора под капотом) и капот из стекловолокна. Заболел этой темой. Думал переболею, ан нет?.
Напрягала стоимость - комплекта - 480.000 без установки. Даже не столько стоимость, сколько необходимость выложить эту сумму практически сразу. Поговорил с ребятами - оказалось, что можно у них заказать отдельно капот с крыльями, жабо и клей. Стоимость составит - 127.000 руб. Поискал головную оптику, бампер и решетку б/у на просторах интернета - нашел за 150.000 руб. Нарисовывается перспектива экономии на установку и покраску.
Фары и бампер пришли еще 20 ноября. А вот комплект изготовленных элементов пришел на днях. Потому и решил начать данный пост))) Ниже представлено видео анбоксинга))) и первоначального обзора элементов.
Установка планируется после НГ. В процессе установки буду пополнять информацией...
- 1
- 1
-
ЧТо конкретно пишет? А вообще, неплохо бы диагностику сделать. ПРичин масса.
-
-
В 19.11.2021 в 05:01, AleMar сказал:
Термопластичность - явно не конёк поставщиков GMовского конвейера Будет дроч.
ждем фотки!
кстати, чисто ради интереса - как цену вопроса по фейслифт тюнингу наметил, на круг?
Увидел в Тырнете разобранную фару четверки - вроде не резали корпус, а по герметику вскрывали. Тут либо всё-таки герметик термопластичный, либо руки откуда надо растут??
-
Короче, комплект рестайлинга изготовили. В четверг отправят. Думаю, надо другую тему открыть по тюну))
Она вот тут
-
4 часа назад, Gor сказал:
Рисунок видел. Там обычно не все пины используются, в 3 эске на этой фишке только шесть контактов из 8 задействованы. Остальные пустые. Мне показалось, что похоже. Но не факт, конечно
Ну да, в четвёрке тоже только шесть. Не стал нерабочие псины рисовать, чтоб не путать))
-
-
3 часа назад, Gor сказал:
Next_Level, фотки, да, ждём. Интересно. Мне чёт такое даже в голову не пришло. Пока, в планах, от четвёртого алюминиевую подвеску поставить. А так, с нынешним прайсом на тачки, походу, дешевле весь 3-й по кругу в 4 -й самому зарестайлить, чем четвертый или )) пятый покупать. Не удивлюсь, если там и все двери, включая пятую, встанут ))
Я увидел этот комплект ещё пару лет назад. Долго болел рестайлингом - не выздоровел??? О пятой двери тоже думал. Было неплохо. Но не видел нигде информацию об установках дверей на тройку
-
4 часа назад, AleMar сказал:
Что странно. Нет диодов в той секции? Фары новые покупал?
Нет, оптику б/у брал. Так как в бюджете ещё и покраска в круг планируется. Буду разбирать оптику - гляну что и как?
- 1
-
Заметил, что давление масла (по штатному датчику) постоянно плавает примерно 15-20 кПа. Ловил ошибку "неверные показания или не откалиброван датчик давления масла". Чертовщина какая-то...
-
В 19.11.2021 в 05:01, AleMar сказал:
Термопластичность - явно не конёк поставщиков GMовского конвейера Будет дроч.
ждем фотки!
кстати, чисто ради интереса - как цену вопроса по фейслифт тюнингу наметил, на круг?
Смотрел на фото тюнеров Эскалейдовской оптики - вроде бы не пилены. Как придут все плюшки в фару - будем препарировать)))
Цена примерно в 500 000 р, не меньше
-
В 19.11.2021 в 05:03, AleMar сказал:
Вопрос. Ты уже ж подключил новую фарку от четверки, посмотрел, как светит, верно?
в габарите желтая секция светится?;)
Я тестил фару от четверки дома с блока 12 В. Верхняя секция не светится ни желтым, ни белым
-
Кстати, я покупал с ебея через сервис Б.... Привезли доноры для оптики достойно. P.S. НЕ РЕКЛАМА!!!
-
Короче, в поиска счастья обращался в разные тюнинговые ателье. В одном мне помогли!))) Оказывается, оптика без CAN шины, драйвер управляется просто кучей плюсов. Минус замкнут на корпус. Взял тестер и прозвонил минусовые ноги разъема на корпус. Воткнул туда минус от блока 12В, плюсовым потыкал по другим ножкам и ВУАЛЯ - натыкал схему распиновки оптики. Кидаю - может кому понадобится)))
- 3
-
Обязательно прикручу фото. ПОка комплект в изготовлении. только оптика пришла. Руки чешутся уже включить?!!! Кстати, кто в курсе, на 4 Эсках фары на термопластичном герметике? А то, на тройке - это прям такая беда. Герметик полиуретановый - замучился половинить фару для замены стекла)))
Задние амортизаторы и компрессор подкачки.
в Escalade III 2006 — 2014
Опубликовано:
Друзья, у кого есть схема подключения нашего компрессора? Хочу одну штуку замутить. Может кто поделится?