Taypan

И ещё большой минус этих датчиков не любят морозов, после того как температура опускается ниже -25 начинают врать и постоянно горит знак до тех пор пока в движении не прогреется резина, поле чего начинают работать нормально.

Скорее всего они не врут, а просто от бешеных салехардских морозов сильно падает давление, а после прогрева резины, естественно, поднимается. У меня при +25 давление было ~218, а сейчас, при 0+5 давление ~188 - без прогрева резины. После прогрева ~208.

P.S. Надо поездить после снятия клемм- датчики заработают.

А кондей опять не работает. Я в шоке...

Вот тут человек пишет, что к CTS от Субару диск подходит:

http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1192476&start=630

Вам могут рекомендовать и 80-й. Но замеры на полигоне они проводят на 98-м. и цифры для него пишут. Это ж очевидно. А Вы никогда за 8,1 не разгонитесь. Дай Бог, что б 9 - 9,5 сек. Просто для такого громоздкого автомобиля 9 это уже суперкруто.

Если посмотреть на замеры авторевю различных автомобилей, то дай Бог, что б один из 50-ти повторил цифры, указанные в характеристиках. А у них дяди будь здоров какие ездят.

У меня между 92-м и 98-м очень большая разница.

Ну если так судить, то последний Escalade со своей громоздкостью "дай Бог" секунд за 20 до сотни разгонится, да и то это будет "суперкруто"... Да и сомневаюсь я, что американцы замеры для своих авто (на своих движках) на 98 делают.  Одно дело четверть мили пронестись, а другое- обкатывать машину и замеры делать. Тут недолго и клапана пожечь (да и не только). Сомневаюсь я насчет этой "очевидности".

Кстати, вставал я с Lexus IS250 (у него по паспорту- 8,4 с автоматом), так сначала идут нос к носу, а ближе к сотне Кадди уходит. Хотя, судя по вашему мнению, лексус тоже, наверное, "суперкруто" секунд за 15 до сотни разгонялся да еще и на 76 бензине был

А, кстати, там в Авторевю CTS 3,6 не испытывали? А то он может тоже за 8,5 сек разгоняется? Или у вас все точно по паспорту?

З.Ы. Кстати, на одном старом форуме народ SRX 2005 замерял, так вот у них что-то типа 8,3 - 8,4 получилось.

я предполагаю, что динамика меняется не на 0,2-0,3 секунды а на секунду-полторы.

Из-за октанового числа ?? ?? Очень интересно.

Хорошо, вот тогда вопрос: в технических данных, например, SRX, указан разгон до сотни - 8,1 сек.

Это при каком бензине?? Ну, предположим, что при 92-м, т.к. вроде бы он рекомендован.

Это при вашем раскладе получается, что если я 95-й залью, то у меня динамика будет 9,6 сек. или 6,6 ??

А может, если я 98-й залью, то вообще будет 5 сек до сотни  

Да это понятно... Ну, короче, я не робот.

Честно говоря, при переходе с 92-го на 95-й и обратно разницы не чувствую. Может она и есть, но настолько незначительная, что я ее не замечаю. А вы реально почувствуете (без замеров и стендов) изменение динамики, например, на 0,2 - 0,3 секунды до сотни? Я сомневаюсь. Даже и полсекунды. Это надо роботом быть...

P.S. А может тут все роботы  

Ааааа.... Taypan в ужасе убегает.

Taypan

странно, утечек нет и фреона нет. как такое может быть? куда он делся?

Кстати, смазка всяких подвижных сочленений в ТО входит. у меня на последнем ТО всю машину белой хренью пролили.

А я и сам удивляюсь, куда делся фреон. У меня вообще такое чувство, что там перегоревший предохранитель заменили, да и все дела, а я, дурак, посмотреть не догадался. Потому что если они кондей заправили, то вряд ли бы так просто меня отпустили. Ну, разводняк одним словом.

По-поводу смазки. Вот в Трейдинвесте, как видите смазка отдельно оплачивается- 400 руб.  А у моего друга Вольво ХС90, так ему на ТО конкретно эти фиксаторы смазали, естественно бесплатно.

Red307, а вы где ТО проходили?

А от SRX вам навигация (софт), случайно, не подходит?

А я тут постепенно начинаю разбираться, что же такое "гарантия"...

После зимы обнаружил, что климат-контроль, также как и задний кондиционер не

работают на охлаждение. Еще и люк при закрывании заедает. И появился налет, типа ржавчины, на фиксаторах открывания дверей (думал -смажут, почистят). Записался в Трейдинвест. Приехал.

Приемщик- Иван:"Ааа... И задний кондей не работает?"

Я:"Ну да..."

- Все понятно...

- Я не первый?

- Да не первый и не последний, обычная история...

Я уехал.

Звонит Иван:

- Ну, кондей проверили на утечки- их нет. Поэтому заправка- 3500 рэ. Ролики люка- замена по программе отзыва, чистка и смазка люка- 4600 рэ. Смазка фиксаторов - 400 рэ. Итого, с вас 8500 руб.

- Спасибо, замените ролики, больше ничего не надо.

- Ок.

Итог поездки на сервис: кондей-то они уже зарядили для проверки утечек - поэтому 1800 руб. за диагностику, и он работает. Ролики поменяли, и, видимо, смазали механизм, т.к. люк закрывается безупречно. Фиксаторы смажу сам бесплатно.

Вот так! А вы говорите- Гарантия. Ну и где она Разводят нас жестко. Особенно мне понравилась цена смазки люка, который я за все время раза 4 открывал (друзьям показывал) и один раз весной проехал километра два, пока не замерз.

Мой вывод такой, что все, что не касается сложных узлов, типа двигателя, коробки, электрики и т.п. можно смело делать самому, т.к. по гарантии, скорее всего, все равно бесплатно ничего делать не будут. А такие мелочи, как замена колодок, заправка кондиционера и т.д. никто в сервисную книжку не вписывает, и пусть попробуют доказать- у официала я это делал или нет.

Ну по замене колодок, если что-то случится с тормозными дисками, по гарантии их менять не будут. А проверить просто, заказ-наряд попросят, в подтверждение, что работа выполнена у официала.

А я что, обязан заказ-наряд хранить? Может я его просто выкинул, потерял наконец. А делал все у официала... у другого!

Естественно, о плановых ТО речь не идет.

Например, замена колодок не у официала?

И вообще, как они проверят, где я сделал ремонт?

Короче, я так понял, что, когда окончательно потеплеет, надо взять ящег с отвертками, и....

Кувалду...

Про прошивку слышал, но что-то у меня по этому поводу сомнения... Ошибка вызвана неисправностью оборудования, что решит прошивка? А вот в процессе перепрошивки ошибка сбросится точно. И, как-будто, помогло...

У меня похожая ситуация:

В январе загорелся "чек". Поехал в Автоцентр Сити-Видное, на 22 км МКАД.

С 15-00 до 19-15 эти черти держали мою машину. Я уже там измаялся. С делами возникли проблемы - надо ехать, а я ничего сделать не могу. В конце концов выходит

приемщик и говорит:

-Ну мы ошибку сбросили, в чем дело не знаем, хотя может конденсат в баке, с вас 800 руб.

Я ему говорю:

-Какие 800 рэ.?

А он ну типа:

- Ну тогда оставляйте авто, мы снимем бензобак, протестируем там и т.п.

Спрашиваю:

- А вы что 4 часа делали?

Он:

- Ну, делали там всякое...

Короче, разбираться с ними времени не было, уехал оттуда и больше, видимо, никогда не вернусь.

С тех пор ошибка вылазила 3 раза, сбрасывал я ее методом снятия клеммы аккумулятора, в следующий визит к дилеру (наверное будет Трейдинвест) все-таки буду разбираться.

Всем привет!

Андрей.

SRX 2007.