AntonTula

Добрый день всем. Накрывается термостат на АКПП (5-ти ступка).

Подскажите где он стоит? Хочу его снять на время до покупки нового. И подскажите номерочек нового. По схеме его вообще нет для заказа. Заранее спасибо.

Всем привет. Не отписывался о решение проблемы. Исправляюсь)

Были наглухо забиты все форсунки. Одна вообще не работала. Купил одну новую-оригинальную и остальные прочистили и всё ок. Машина давно уже летает и развозит товар)

Добрый день.

Вопрос по фазикам на моторе 3.6

На выпуск они одинаковые как я понял.

А на впуск? Они разные или тоже одинаковые?

Не у кого таких проблем не было что ли?

Поставил новую катушку. Пропуск в 5 цилиндре так и остался.

И какое расположение цилиндров на этом моторе?

Добрый вечер всем. В общем машина ожила. Не знаю развели или нет...Но взяли 30 тысяч рублей за гнилые провода под коврами и за вроде как пайку блока котоый находится в торпеде около пассажира.

Но никуда не исчезли пропуски в 5-цилиндре. При разгоне мигает чек. На паркинге после езды машину жутко трясёт. Может быть это катушка? Так как свечи новые. Или компрессии хана? Напомню что до этого машина стояла без движения очень много времени.

10 часов назад, Завхоз сказал:

Написал в сообщении

Спасибо. Сегодня буду звонить

4 часа назад, success_man сказал:

P2231

 

Как я понял эта ошибка не блокирует заводку.

Мозги старые может и менять не надо было) Хотя там уже стрелки топлива и т.д. лежали. Так как абсолютно одни и те же ошибки и машина не заводится

4 часа назад, success_man сказал:

P0300Многочисленные пропуски 

P0305

 

Эти ошибки были до замены свечей еще на старых мозгах)

3 минуты назад, Завхоз сказал:

Завтра поищу телефон. Если нужен...

Да. Конечно нужен. Спасибо.

Может датчик какой на замену? Теперь опять просто крутит в холостую.

15 минут назад, Завхоз сказал:

Есть такой Сергей Американец в Мясново. С ним общался?

Нет. Не знаю даже контактов

Добрый вечер всем. Приехали мозги. Обучил ключ и успел проехать км 6 как машина встала опять.

Теперь заводится и сразу глохнет. Когда ехал загорелся чек,а когда сильнее нажимал на педаль газа мигал и в итоге машина заглохла. Выскакивают такие ошибки P0305,P0300,P2231

Как я понял последняя ошибка может привести к такому? Что нужно купить для замены и куда вообще копать в данной ситуации? В сервис ее не очень мастера опять хотят брать.

9 минут назад, dragomir сказал:

Не бывает на этих машинах, что нет км. Просто два варианта разметки до 160 под Америку или до 260 под Европу соответственно, а уж вы потом в бортовом выбираете в чем вам удобнее чтобы показывало.

P.s. Удачи в ремонте, радио тоже под Европу настраивается в 2 клика на Tech2, если интересно будет в будущем.

У меня реально на спидометре только мили)Нет вообще цифр в КМ) На экранчике да. Написано что то около 150 тысяч км.

Магнитолу хочу вообще поменять. На что то сенсорное. Машина будет рабочей-развозной. И хочется нормальной музыки. Это реально сделать? Так как я понял у меня музыка не BOSE. Хотя салон белая кожа+дерево+панорама.

И ещё вопрос знатокам...На этом Кадике сломана кнопка разблокировки кулисы с паркинга. Приходится крюком в нишу тыкать что бы разблокировать. Как то можно вообще отключить эту приблуду?

4 минуты назад, сандалет сказал:

если мили и красные фонари задние-америка, пришьется 30-минутной процедурой

 

Да. Задние поворотники тоже красным мигают. И вин начинается на цифру 1.

14 минут назад, сандалет сказал:

"поставил и все" катит только если у вас авто для американского рынка. Любой другой-вязать ключи с эбу посредством TEch2

Контакты не нужны, уже лет 12 как возим такое.

У меня нет км на спидометре. Только мили. Как узнать для какого рынка машина?

29 минут назад, сандалет сказал:

Они вам только калибровки впрыска под ВИН заливают. Иммо  приклеивать тут придется. Иначе не заведется

Другими словами проще было тут купить б/у блок , все равно те же процедуры проходить

Судя по отзывам на забугорных форумах просто поставил и всё заведётся. Это фишка этой конторы. Могу в личку скинуть ссылку на их контору в США.

Да и на этом форуме кто то у них заказывал ЭБУ такой. И тоже сразу после установки все завелось без проблем. Да и на крайняк не проблема 30 минут повертеть ключ туда-сюда)

У нас в том же Авито 2 объявы по таким мозгам с ценой около 30 тысяч. С виду смотрятся как из мусорки достали. Живые или не живые.....Гарантии нет. Тут отличные отзывы что на их сайте,что на Ебэе.

4 минуты назад, сандалет сказал:

все равно программировать надо

Они программируют сразу перед отправкой. Не просто так они VIN запросили мой.

3 часа назад, zverradze сказал:

Все знающие устали и погрузились в бизнес.

Среди оставшихся мало компетентных.

Ну и брать мертвую машину, а потом чинить ее на форуме - так себе идея, скажем честно.

А смысл тогда в форуме? Мне не мешает бизнес отвечать и помогать клиентам или просто людям.

И я не чиню на форуме автомобиль,а пытаюсь понять что нужно конкретно поменять что бы не попасть на лишние деньги.

На сколько себя помню форумы всегда в этом помогали.

Как я понял форум мёртвый? Как и телеграмм канал?

В общем для тех у кого такая же проблема....Заказал в США ЭБУ у конторы которая программирует эти мозги и давно этим занимается. С доставкой вышло 37 тысяч рублей. + наверное ещё таможня что то да возьмёт по деньгам.

И где их лучше купить?И как купить правильные?

Ниже прикрепляю фото ЭБУ с моего Каддика

В сервисе сказали что напрямую насос работает. Нет управляющего сигнала на насос. Получается только замена мозга?

5 минут назад, dragomir сказал:

Ну да в таком случае походит на мозг, но только у всех с такой проблемой стартер не крутит... а если его покрутить принудительно, то машина заводится и ездит нормально.

Так что думаю в этом случае в первую очередь вам нужно решить вопрос с подачей топлива. Ну и датчик температуры проверить, может он сам того за столько лет простоя.

Стартер крутит очень бодро.

Датчик температуры тоже купил кстати. Попросил поменять.

Значит как то можно заколхозить в обход мозгов?