Megalodon

Не заводская геометрия... Решение: Замена амортизаторов в круг, на передке ушло 0,5 развала в зеленую сторону на левом колесе (вердикт - был удар левым колесом в движении, немного погнуло амморт). После этого замена вообще всего что есть в передней подвеске и что меняется + снятие подрамника, втч сайлентблоков подрамника. Итого причина: кривой амортизатор + кривые рычаги. Вуаля, все в заводе, но все равно немного тянет в правую сторону если бросать руль на ходу, сползает, не нашел развальщика который поборет, выставил у одних и забил пока.

Чекаем ошибку по блоку(замку) рулевой колонки (elm), меняем сирену, чекаем иммобилайзер на обрыв контура при нахождении авто на сигнализации (диллер софт). Замена датчика объема дает околонулевой результать почти у всех.

Добрый день. Имеем следующие показатели стенда. Машину тянет в право, множественные стенды только подтверждают данные и разводят раками, делать не знают что... С развалом все понятно, заказываем новые аморты, растачиваем посадочные места на них под овал, выставляем развал левого протяжкой (поправьте если кто то знает другой подход.) А что вот делать с кастером? сервис мануал, наши и иностранные форумы молчат. Единственная информация что есть, это программная калибровка ESP и то информация касается xt5. Опоры амортов менялись.

CTR CE0131(GEC5) в прошлом году поставил. 1 в 1 оригинал, размеры одинаковы по точкам. 10 тыс, полет отличный. так же были заменены тяги на ctr

Работает только в режиме аудио проигрывания с диска или hdd