Sergei307

Столько перелопатил инфы по резистору.я под заказ 30 дней до Казани. Ездить то как то надо. И ни один человек не менял термопред на этом узле,а ведь именно он и отвечает за начальные скорости. Все смотрят только на то как облетает изолятор с катушки... Схожу в радиодетали и куплю этот пред за 50р, да поменяю. Потом отпишусь.

Эмм. Ну в общем как то так.. 

пс. Болт сломался моментально??‍♂️

6 часов назад, ЪЪЪ сказал:

Очевидно, что проблема может быть в любом элементе системы охлаждения. Нужно смотреть все. Это может быть, например, и реле вентилятора - часто выходит у нас из строя. СтОит не дорого, доступ максимально прост. Погуглите, есть тема в интернете по этому вопросу, с подробным отчетом о замене.

При детальной проверке выявил что жидкости действительно не хватает. На горячую проверял-плескалось на донышке. Долил литр с ходу-и все равно не дотягивает до нужного уровня. Лучше его проверять на холодную?

Сегодня подробно проследил за ситуацией. Как машину заглушил-температура начала ползти вверх. Вентилятор работал на 1скорости 7.5минут. После этого температура встала на отметку 100 и он отключился

2 часа назад, ЪЪЪ сказал:

Очевидно, что проблема может быть в любом элементе системы охлаждения. Нужно смотреть все. Это может быть, например, и реле вентилятора - часто выходит у нас из строя. СтОит не дорого, доступ максимально прост. Погуглите, есть тема в интернете по этому вопросу, с подробным отчетом о замене.

Почитаю,спасибо

43 минуты назад, zverradze сказал:

Для чистоты рассуждений сначала прлучите цифры не со стрелочного показометра, а из OBD любым китайским свистком типа ELM

Буду пробовать на днях. После- отпишусь

2 часа назад, ЪЪЪ сказал:

У меня с такими же симптомами как у Вас текла помпа. Уровень жижы в норме?

Под капотом все сухо. Жидкость в уровне. Температура на улице спала до 24 градусов-теперь ничего выше 100 не поднимается вообще. Понять не могу в чем дело

Всем привет) Сегодня у себя заметил что когда глушу ситика включается вентилятор охлаждения на низкой скорости и работает минут так 5.. При езде часто включается на полную мощь,после чего отдыхает минуту примерно и опять по новой.. за бортом +33,в пути стрелка всегда на 1 деление ниже 105 и стоит не двигается. И только после того как я его заглушу через пару минут,включая зажигание, вижу что температура уже к 120:( почему именно после того как заглушил-не понимаю. Подскажите пожалуйста куда глядеть. Чек не загорался,радики перед летом мыл.