Escalade125RUS

Всем привет! 
 

Возможно остался кто-нибудь из виновников данной темы.

Проблема ровно такая же как у ТП. давление тоже низкое, ошибок нет, жуткий стук в холод после ночи простоя. Масло 5/30 GM. По мере прогрева стук угасает но не уходит, еле еле его слышно, если прям вслушиваться. Давка масла на прогретом в положении D 140 +- …. (  на холодную 350. Пробег 142000

Не могу понять, что за веточку чистил и соленоиды 

Alex555, ты ещё здесь? ?

30 минут назад, zverradze сказал:

Холодный впуск = Cold Air Intake, изделие, которое обеспечивает отвод места забора впускного воздуха в более холодное место подкапотного пространства

Доброго дня, нет всё штатно, если я правильно понял про Cold Air Intake, что это тюнинг впуска.

11 часов назад, LeeZooN сказал:

Как вы смогли провести аналогию между

и

?

 

По сути происходящего у меня всего один вопрос - холодный впуск установлен?

Что есть "0холодный впуск установлен"?

Лично свою проблему описал. В Приморье спецы по американцам развели руками, посоветовали заменить термостат. Заказ Stant, посмотрю, поможет ли.

20.08.2020 в 16:53, bars1208 сказал:

Как прокачать?

Прокачали?
 

Попробую оживить тему.
В целом ситуация полностью идентична, той что описана в ветке.

В движении ELM температуру показывает 92-95 (странно почему не 90), но стрелка температуры строго вертикальна. Когда машина хорошо прогрета и стоит на месте температура растет до 103, стрелка отклоняется на деление вправо и включается вентилятор охлаждения - падает до 93. потом снова подрастает. НО!!! заметил закономерность, что любое изменение температуры выше 99 градусов пропорциональна повышению температуры коробки. То есть стою на месте, trans temp 60 - норм, потом температура ползет к 80 (транс) и уже в этот момент темпер 100, вентиляторы и падает. Логически кажется, что просто двигатель передает тепло на коробку, а нагрев ее растет сам.

Машина с пробегом 117 000. 

03.09.2018 в 01:13, Геннадий88 сказал:

Всем доброго дня! 10й год состояние отличное. Работает все до мелочей и тд. После поездки в Карелию. Спб. Казахстан, началась проблема с перегревом мотора... Поменял помпу и термостат, и жидкости. На ходу проблем не возникает. Как только паркуюсь и ожидаю 3-5 минут включаются вентиляторы и температура поднимается.. Включаю печку падает в норму. В чем может быть проблема?  Спасибо.

Проблему решили? Аналогичная ситуация..