Art K

жги )) Абдула, поджигай. Так что ли по твоему? ;D ;D пущай будет так!

отложи, в ростов когда будешь ехать - возьмешь!

Не ну а что, на русских же машинах только в лоб бьются.... среднестатистический человек проживающий в России, видимо, по мнению ВАЗа, крепче среднестатистического человека проживающего в европе!! ;D

жги ))

http://161auto.ru/news/445414.html улыбнуло Lada Granta, новинка от АвтоВАЗа, не так давно была подвергнута первому краш-тесту. Напомним, подобные испытания – обычная практика для большинства известных автопроизводителей. Проведение краш-тестов необходимо для последующей сертификации автомобилей перед началом массового производства. Для проверки на прочность испытатели взяли «Гранту» в базовой комплектации «Стандарт», укомплектованную подушкой безопасности водителя. Автомобиль разогнали до скорости 56 км/ч, разбив о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием. Судя по всему, результаты испытаний вполне удовлетворили разработчиков модели: она оказалась на порядок безопаснее «Калины» и «Приоры», хотя до иномарок ей все же далеко. В своем отчете специалисты АвтоВАЗа отмечают, что салон новинки после фронтального удара не деформировался, а водитель-манекен вошел «головой» точно по центру подушки безопасности, не получив серьезных повреждений. Педали сместились на минимальное расстояние, осталась на своем месте панель приборов, а двери «Гранты» после удара открылись без применения специальных инструментов. По словам разработчиков, по показателям безопасности Granta вплотную приблизилась к мировым стандартам. Инженеры «перелопатили» базовую платформу «Калины» вдоль и поперек, сделав множество важных дополнений. Были перенесены в более безопасное место петли капота, стали тоньше накладки дворников, переделке подверглись кромки крыльев и многое другое. Ну, и как всегда, «заграница нам поможет»: японско-германская компания Takata-Petri принимала участие в разработке руля, ремней и подушек безопасности, оказав помощь АвтоВАЗу и по части электронной начинки. Справедливости ради отметим, что вазовскую продукцию уже били по «евронкаповским» стандартам: пару лет назад «под удар» попали «Калина» и «Приора». Результат оказался не слишком впечатляющим: каждой модели досталось лишь по три звезды. Единственным оправданием столь низкой оценки может служить лишь то, что у тех «Лад» не было ни подушек безопасности, ни универсальных креплений для детских автокресел. В этот раз на АвтоВАЗе, судя по всему, решили придерживаться принципа «не жили богато, нечего и начинать». Разработчики объяснили отказ от европейской методики испытаний весьма просто: «Гранта» предназначена исключительно для внутреннего российского рынка и стран СНГ, где требования EuroNCAP совсем необязательны к исполнению. «Очень интересная позиция: в России вовсю кричат, что надо приближаться по уровню жизни к европейским странам и при этом продолжают экономить на водителях и пассажирах отечественных авто, – рассуждает автомобилист Валерий Иконников. – Чем мы хуже остального мира? Такое впечатление, что машину разбили исключительно для галочки, чтобы не было препон для быстрой постановки «Гранты» на конвейер. А доводить до ума будут, как всегда, в процессе производства». Напомним, что цена «Гранты» в комплектации «Стандарт» будет начинаться от 229 тысяч рублей. Более продвинутая версия «Норма» оценивается в 256 тысяч рублей. Цены на «Гранту» с АКПП, начало выпуска которой запланировано на лето следующего года, стартуют с отметки 350 тысяч рублей.

"поиздеваться" над "генеральным членом"...хмм..как-то эти 2 термина не стыкуются друг с другом ;D а на самом деле - я так и не против вовсе

Ну и что именно тебе показалось смешным в моих словах? ;D ;D ну, это не совсем смайл, это подмигивание каторое несет следующую смысловую нагрузку: "сам флудераст еще тот, а меня во флуде винишь"

> > > я тебе атата...... да, ты сам себе атата, флудераст еще тот!

блин, теперь кайф флудить в теме про 15 октября, она свежее, как бы удержаться ?!?!

блин, я ж на чай не приеду, вот и вношу деструктив, переводя тему

это почему? Я вчера был на западе, потом в центре, потом на ю-востоке, потом опять в центре, и потом еще домой на запал уехал, прокатился по всем кольцам, и изучал дворовые улицы в объездах пробок)))) ну, для местных (читай - знающих) возможно дела обстоят по другому, но я сколько не ездил ВСЕГДА пробки! и почти везде!

ты что-то уже второй раз выпал. опять те же дела? Нет. все спокойно и нормально. Просто мотался вчера весь день по Москве. априори не возможно ;D ;D

у меня у друга такой же эсэрикс, только чОрный ) короче, разобрали писалки, как горячие пирожки! )) ну, скажу ему тогда, что бы сам находил. спасибо в любом случае

хеллоу эврибади

ты что-то уже второй раз выпал. опять те же дела?

только я заметил, что я дженерал. походу все же можно дописаться до этого

так, Юр, надеюсь еще не успел замарочиться по этому вопросу, беру тайм-аут на один день. может найтись писалка поближе

да, тут вакханалия начнется )) дык тут и так она)) разве это плохо? все общаемся по темам и просто, разговариваем о ерунде, флудим. дружеская обстановка на форуме! оч приятненько! насчет некоторого флуда в темах - абсолютно согласен!

да, тут вакханалия начнется ))

Удалось решить проблему с обманом катализаторов Удалось!!! Продал машину!

я дикарем много раз ездил, все последние годы...только вот в Китае не был никогда Общее правило таких поездок - долго курить форумы путешественников и четко распланировать маршрут со всеми перемещениями, вплоть до номера автобуса и фамилии его водителя ни разу еще не приводилось ездить "дикарем", но сама идея такой поездки очень импанирует. однако, когда/если так поеду, то прочитаю самые оснавные вещи, без деталей и крошек, остальное пусть отведено на путешествия

блин! я думал, я первый!

ты iSania (русс. "айСаня") ;D

Похоже на мою, но у меня, видимо, еще древнее Пора менять. Нет МР3. Не могу подключить iPod/iPhone. Надоело радио.. Нет GPS - хотя это мне не сильно нужно. Кто-то в своем автомобиле проводил серьезные махинации по смене электроники?) Help! P.S. Чем лучше 2012 модель - а в ответ тишина и лес рук)) SRX это крокодильчик, причем , скорее длинный, чем зеленый... А махинации по смене электроники в нем я проводил еще в 2009 году. Езжу-балдею. Причем, достаточно бюджетненько. Отбейте в личку - перечислю названия девайсов с техническими характеристиками и стоимостью на 2009 г( правда, инфляцию у нас никто не отменял, но думаю, что подорожало не катастрофически). Удачи. так у Вас, вроде, авто рестайл, а у топик стартера - нет