Sergob

у 30-го двигателя (что трешка е-90, что пятерка е-60), если память не изменяет, 272 лошади.

 

Е-60 xi 0-100 = 6.8

Е-90 xi 0-100 = 6.2

Никит, все так, но согласен, что кузова и соответственно машины разные?

 

Странно, Камри 3,5 делает Infiniti g35. Cts 3.6 к сожалению ж35 не обходит.

Кстати, вчера Lexus gs300 при попытки с моей стороны оторваться, упрямо висел у меня на хвосте ))

Так что, к сожалению делаю для себя вывод, что кади при своих лошадях едет не очень быстро среди себе подобных ))

 

нечего полноприводные покупать

 

тож думаю, был бы у лексуса полныйпривод...потерялся бы сзади

 

я уже как-то писал, что bmw 330xi e60  (полный привод) дергала цтс Причем лошадей у нее 270 с чем-то и полный привод. Думаю, ты прав, если бы сравнивали цтс задний и полный привод.

Так какая бмв, е-60 или 330XI ? Это разные машины

Интересно и когда же сделают W30 TDI ? Ответ -никогда

лет через 10-15. Прогресс идет семимильными шагами.

 

+100 За W12,  всем остальным до него как до луны. Чтобы понять это, на нем надо проехать . Согласен, очень дорого, но хорошо и дешево к сожалению не бывает имхо

Серега, как всегда, чтоб на четвертьмили уйти первым, а то что потом будут повороты, его не волнует.

Ну это ты зря, это другая Q7, она поворачивает и очень не плохо для внедорожника

Я прям мечтаю о Q7 W12 TDI реальный паровоз,прокатился на нем за рулем и чуть не обалдел от такого движка , все остальное пока нервно курит в сторонке ,хорош всем -но собака очень очень дорогой,а про обслугу вообще молчу(Космос)

+100 За W12,  всем остальным до него как до луны. Чтобы понять это, на нем надо проехать . Согласен, очень дорого, но хорошо и дешево к сожалению не бывает имхо

Усадьба! Рекомендую

чот знакомое.. это в Лосином острове вроде.. сам не был, но рекомендации слышал

Это сеть ресторанов и бань, я ходил на октяборьском поле. Бомба!

но дорогооооо небось)))

Это да! от 5-9 тр в час, но оно того стоит

Усадьба! Рекомендую

чот знакомое.. это в Лосином острове вроде.. сам не был, но рекомендации слышал

Это сеть ресторанов и бань, я ходил на октяборьском поле. Бомба!

Усадьба! Рекомендую

У меня есть стал после 1то, сначала по 1 литру на 10 ткм, потом 2-2.5 литра. Компрессия кстати была идеальной и ровной во всех цилиндрах. Официалы говорят, что норма, это до 800 грамм на 1000 км

Ооо Серега, рад видеть, как ты?

 

Привет Артур! Я норм.

Со всеми вышеперечисленными авто заезжал на киевке. Из интересного:

 

Г-35(финик) привозит корпус стабильно, ездил до 200(у финика огран), потом понятно уезжаю

BMW 330 e-90 до 240 едем крыло в крыло, потом БэМэВэ уезжает

Камри 3.5 отстает примерно на корпус до 160, потом сливается и к 200 корпуса 3.

Как ни странно у Тианы 3.5 дела получше, она на вариаторе, поэтому нет отставаний на переключениях, правда она с оборотов ездила и была на 17 ковке... К 200 1.5 корпуса

Сааб 2.8 Т 4*4, к 200 проигрывает корпус

Ауди 3.0 т, Пассат СС 3.6 все быстрее кадилы к 200-250 2-3 корпуса

 

О! моя любимая тема ожила. Улыбнуло про 5.5 AMG, автор хоть представляе про какой автомобиль он говорит?

А бывших кадилаководов берете? Я б тоже повидался бы? 

Мне давали, на 5 дней), достаточно хороших отношений с мастером- приемщиком, автосалон "кларус"

Дим, это радиатор забитый. Если уходит жижа, то это дырявый радиатор. У меня такое было, замена по гарантии. Щас все чики-поки, на жару пох. Машина кстати едет намного поприятнее, тк не греется. В любом случае, мой радиаторы, перегрееш мотор, тогда все ппц.

А я сегодня wurikа видел возле звука. По дискам определил. Прикольно смотриться

почти решился))) может кто подскажет?)

Давай-давай, я вторым номером буду. Тоже думаю, но страшно первому)

Надо будет заехать, а то официалы хреново делают, после них колеса в одну сторону смотрят, машина едет в другую, делал в РЛД еще, но тоже не понравилось, последний раз, заезжал к ним на проверку, а мастер спрашивает у меня "... углы выставляем как на Аккорде?" Я чуть в яму к нему не свалился от такого вопроса. Выгнал машину и уехал нах от них

На ПП помоему 241

Про мотор  на нем не вкурсе, зато ФФ СТ 2.5 Т натягиваю тока впуть! У меня товарисч по работе на таком гоняет Внешне прикольный, внутри ахтунг. Я когда на нем с буксами тронулся, думал торпеда оторвется и упадет мне на колени .Не рулится ни шиша.

3 MPS едит так же как 3.6 зп. Ездили не раз уже. Иногда если старт проспать сливаю, иногда корпус привожу, в среднем ровно. Ходом не ездил. После 50 ткм МПС-хлам, какой поискать нужно, кпп на свалку. мотор масло жрет как  В12, продать на вторичке ее еще сложнее, чем кадик. Знаю о ней, тк в свое время мечтал об Опеле Вектра ОПС, и там у них межклубная война была , 6МПС технологически другая авта, и другого класса, при грамотном тюнинге, она нас не заметит, правда ресурс кпп, редуктора и тд там очень маленький. Короче в стоке тоже неочем.

ПС Астра опс проедет 3 мпс, хотя у опеля 240 сил перотив 260 у мазды.

ППС Щас кстати уже вовсю гоняют ФФ RS, говорят быстрее обоих будет, сам не ездил

разница 3-4 корпуса и чем дальше тем больше, проверенно)))

 

По поводу спорт режима его преимущество только в городе, с ходу, с места его не почувствуешь, он просто держит передачи и все и только за счет этого на ходу педаль чувтсвительней

+100

Буду после 21

Сегодня днем на киевке в область, запутал музчину на S 500 4 matic . От внуково до селятино, в разных режимах: сходу с 80 он еле -еле отползает от меня. На скорости 250 расстояние состовляет 2 корпуса, сместа до 200 я впереди, потом он начинает настигать. Музчина долго поверить не мог, что у кади мотор 3.6

 

Серега там 250 ездит, а по паспорту у нас 239 кажется

Дим 241 км\ч это пп , у нас 250. Я на своем по спидометру 270 ехал  , внатуре это где то 250 и есть

Сегодня днем на киевке в область, запутал музчину на S 500 4 matic . От внуково до селятино, в разных режимах: сходу с 80 он еле -еле отползает от меня. На скорости 250 расстояние состовляет 2 корпуса, сместа до 200 я впереди, потом он начинает настигать. Музчина долго поверить не мог, что у кади мотор 3.6

Если кому интерестно почитайте, много для себя узнал http://www.superbrakes.ru/DBA/DBA_Adv/DBA_Adv.htm